原標題：山東省將建設東北亞國際航運樞紐中心

來源：舜網

原標題：山東省將建設東北亞國際航運樞紐中心

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本報7月11日訊(記者 張靜)山東是海洋大省。今天，山東省政府新聞辦舉行“走在前　挑大梁　奮力譜寫中國式現代化山東篇章”主題系列新聞發布會，介紹山東經略海洋、向海圖強，加快推進海洋強省建設情況。

記者從會上獲悉，2023年，全省海洋產業生產總值突破1.7萬億元，居全國第二位，占全省地區生產總值的18.5%，占全國海洋產業生產總值的17.2%。主要海洋產業增加值達7620.4億元，同比增長7.9%，連續四年居全國首位。15個海洋產業中，海洋漁業、海洋水產品加工業、海洋礦業、海洋鹽業、海洋化工業、海洋電力業發展等6個海洋產業增加值均居全國第一位。

貨物吞吐量居全國首位

省委海洋辦常務副主任，省海洋局黨組書記、局長，一級巡視員張建東介紹，近年來，山東堅持陸海統籌，海洋強省建設邁出重大步伐。其中，港口建設實現躍升，貨物吞吐量連跨5個億噸級臺階，2023年達到19.7億噸，居全國首位。

據介紹，海洋科技不斷突破，山東科學技術最高獎，三分之一來自海洋領域。目前，海洋領域唯一的國家實驗室嶗山實驗室入軌運行，中國海洋大學、國家海洋綜合試驗場(威海)、國家深海基地等50個“國字號”海洋科研平臺集聚山東。海洋領域全職駐魯院士22人，占全國的三分之一。實施重大科技創新工程，在深海開發、智能裝備、生物育種等技術領域取得突破。

山東沿海港口實現一體化發展，生產性泊位達661個，其中20萬噸級及以上大型泊位29個。累計開通集裝箱航線354條，航線數量和密度居北方港口首位。布局內陸港50個，開通海鐵聯運班列95條，海鐵聯運箱量居全國第一。

同時，山東打好重點海域綜合治理攻堅戰，動態整治入海排污口2萬余個。“十四五”以來，山東爭取中央資金27億元、地方投入14.8億元，開展海洋生態治理，整治修復岸線42.9公里、濱海濕地8660公頃。 4個海灣入選全國美麗海灣，數量居全國第一。2023年全省近岸海域水質優良率達95.6%，歷史性進入全國前3名。

“十四五”以來，全省累計新設涉海類外商投資企業153家，船舶及海工裝備、水產品等對外貿易不斷擴大。

加快打造世界級海洋港口群

張建東介紹，山東將加快打造世界級海洋港口群，完善一流港口基礎設施，提升航運綜合服務能力，與沿黃流域省份共建沿黃陸海大通道，建設東北亞國際航運樞紐中心。

“發揮山東溝通南北、連接東西的樞紐作用，主動融入區域重大發展戰略，探索陸海聯動融合發展新模式。”張建東表示，山東將加快形成現代海洋經濟格局，建設具有國際影響力的沿海現代海洋經濟帶。

圍繞加快構建現代海洋產業體系，山東將做強海洋漁業、海洋運輸、海洋化工等優勢產業集群，壯大海洋船舶及海工裝備、海洋生物醫藥等新興產業，打造全球領先的海工裝備研發制造、海洋生物醫藥產業、千萬千瓦級海上風電“三大基地”。

同時，山東還將積極爭取國家海洋戰略科技力量在魯布局，全力支持嶗山實驗室建設，建好國家海洋綜合試驗場等高能級平臺，每年實施20項“卡脖子”技術攻關項目，建設世界領先的海洋科技創新中心。

聚焦加快繪就人海和諧美麗畫卷，山東將持續改善海洋生態環境質量，探索海洋綠色發展路徑，實施海洋生態修復工程，確保2025年自然岸線保有率達到40%。

到2027年，山東內陸港將達到60個

省交通運輸廳副廳長、新聞發言人高洪巖介紹，近年來，山東全面推進沿海港口一體化運營，大力建設世界級專業化碼頭集群，加快港口智慧綠色轉型，暢通雙循環陸海物流網絡，全力推動世界一流海洋港口建設。截至2023年底，山東沿海港口20萬噸級以上大型泊位數量、港口貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量、集裝箱海鐵聯運量等重要指標均居全國沿海省份第1位。

下一步，山東將推進沿黃陸海大通道建設，以山東港口群為引領和樞紐節點，進一步優化海上航線網絡，暢通陸向物流通道，完善多式聯運服務體系，加強與黃河流域內陸省份的陸海直達連通。到2027年，集裝箱外貿航線達到280條，內陸港達到60個，海鐵聯運集裝箱達到500萬標箱。

同時，山東將加快推進青島港董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程、煙臺港西港區LNG碼頭等大型專業化泊位建設，進一步提升沿海港口通過能力。加快推進董家口-沂水等疏港鐵路項目建設，完善港口集疏運體系。此外，山東還將加快建設零碳碼頭、零碳港區，大力實施清潔能源替代和利用，全面推廣岸電使用，推動港口碳達峰、碳中和。到2027年，非液體散貨專業化泊位岸電設施配備率不低于90%，港口清潔能源和新能源占綜合能源消耗比重不低于65%。

原標題：海洋產業增加值連續四年居全國首位 山東省將建設東北亞國際航運樞紐中心

作者：張靜

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