原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期地下站全部封頂

來源：大眾日報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期地下站全部封頂

來源：大眾日報(bào)

□記 者 王 健

通訊員 張世謙 雷曉鵬 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 6月30日，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期青年政治學(xué)院站（工程名）迎來重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)。隨著最后一方混凝土澆筑，該站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著8號(hào)線一期全線所有地下車站全部實(shí)現(xiàn)封頂，為加快推進(jìn)后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)施工創(chuàng)造了有利條件。

濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期全線有14座車站，其中地下站3座，青年政治學(xué)院站設(shè)計(jì)外包長度232.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1米，采用綠色建造理念，預(yù)制方樁、預(yù)制板等大部分構(gòu)件在預(yù)制廠集中生產(chǎn)，運(yùn)抵現(xiàn)場后進(jìn)行拼裝。該工藝具有施工速度快、綠色低碳環(huán)保、安全質(zhì)量有保證等特點(diǎn)。

今年以來，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)貫徹落實(shí)濟(jì)南市“項(xiàng)目深化年”部署，會(huì)同承建單位中國交建二公局精心籌劃、科學(xué)調(diào)配資源，面對車站主體結(jié)構(gòu)與盾構(gòu)施工交叉嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部加強(qiáng)設(shè)備和人員投入，如期完成了既定施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

目前，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期地下段盾構(gòu)施工正穩(wěn)步掘進(jìn)，已實(shí)現(xiàn)首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通；高架段U形梁預(yù)制全部完成，架梁、鋪軌、四電施工同步進(jìn)行；車輛段綜合樓、運(yùn)用庫等建設(shè)正加快推進(jìn)。

□記 者 王 健

通訊員 張世謙 雷曉鵬 報(bào)道

本報(bào)濟(jì)南訊 6月30日，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期青年政治學(xué)院站（工程名）迎來重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)。隨著最后一方混凝土澆筑，該站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著8號(hào)線一期全線所有地下車站全部實(shí)現(xiàn)封頂，為加快推進(jìn)后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)施工創(chuàng)造了有利條件。

濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期全線有14座車站，其中地下站3座，青年政治學(xué)院站設(shè)計(jì)外包長度232.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1米，采用綠色建造理念，預(yù)制方樁、預(yù)制板等大部分構(gòu)件在預(yù)制廠集中生產(chǎn)，運(yùn)抵現(xiàn)場后進(jìn)行拼裝。該工藝具有施工速度快、綠色低碳環(huán)保、安全質(zhì)量有保證等特點(diǎn)。

今年以來，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)貫徹落實(shí)濟(jì)南市“項(xiàng)目深化年”部署，會(huì)同承建單位中國交建二公局精心籌劃、科學(xué)調(diào)配資源，面對車站主體結(jié)構(gòu)與盾構(gòu)施工交叉嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部加強(qiáng)設(shè)備和人員投入，如期完成了既定施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

目前，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期地下段盾構(gòu)施工正穩(wěn)步掘進(jìn)，已實(shí)現(xiàn)首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通；高架段U形梁預(yù)制全部完成，架梁、鋪軌、四電施工同步進(jìn)行；車輛段綜合樓、運(yùn)用庫等建設(shè)正加快推進(jìn)。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。