原標(biāo)題：坐上濟(jì)南進(jìn)藏旅游大巴，能否玩得開(kāi)心？

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：坐上濟(jì)南進(jìn)藏旅游大巴，能否玩得開(kāi)心？

來(lái)源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

濟(jì)南—拉薩的旅游大巴。（受訪者供圖）

川進(jìn)青出，從成都出發(fā)，經(jīng)川藏線318國(guó)道，抵達(dá)拉薩，之后再?gòu)那嗖鼐€109國(guó)道前往西寧環(huán)線旅程，18個(gè)人，21天時(shí)間……最近幾天，從山東濟(jì)南出發(fā)開(kāi)往西藏拉薩的旅游大巴在網(wǎng)絡(luò)走紅，因?yàn)檎麄€(gè)旅程時(shí)間較長(zhǎng)，該大巴被網(wǎng)友調(diào)侃為“鐵腚大巴”。

6月30日，大巴車領(lǐng)隊(duì)俞明說(shuō)，該大巴來(lái)回12000多公里，收費(fèi)6690元，路上游覽時(shí)間充足。眼下，正是旅游旺季，“鐵腚大巴”也迎來(lái)了今年的暑期熱，大巴出行的咨詢量同比上月增長(zhǎng)200%，下一次出行計(jì)劃已經(jīng)排上檔期……

去西藏、拉薩、青海

“鐵腚大巴”時(shí)間自由

山東濟(jì)南到西藏拉薩的這條旅游大巴線路，從濟(jì)南出發(fā)，途經(jīng)西安、雅安、雅江、巴塘、稻城亞丁、新都橋、天路十八灣、林芝、拉薩、那曲、格爾木、德令哈等地，很多網(wǎng)友稱其為“鐵腚大巴”。

“川進(jìn)青出，越平原、爬雪山，過(guò)草地、蹚過(guò)無(wú)人區(qū)。途經(jīng)魯、豫、陜、川、藏、青、寧、甘等地省區(qū)，跨長(zhǎng)江（沱沱河是長(zhǎng)江的源頭），越黃河，歷時(shí)21天，行程12000多公里，完成了人生旅途的‘萬(wàn)里長(zhǎng)征’。”這是俞明第八次進(jìn)藏，即便已回家一周，回憶起整個(gè)過(guò)程，他還興奮不已，說(shuō)下一次還要去。

俞明這一次帶團(tuán)出行，6月6日出發(fā)，26日回到濟(jì)南，整個(gè)旅途歷經(jīng)21天時(shí)間。“這次川藏旅行，不僅是一次觀光賞景，也是對(duì)心理素質(zhì)和身體機(jī)能的考驗(yàn)，更是一次體檢，能走過(guò)來(lái)的，說(shuō)明身體杠杠的。”俞明說(shuō)，不僅西藏，濟(jì)南的“鐵腚大巴”還發(fā)往新疆、青海、昆明、三亞等地，因?yàn)闀r(shí)間自由，目的地自由，也接不少短途旅行。

剛剛結(jié)束西藏的行程回到濟(jì)南，下一次出行就已經(jīng)排上檔期：將在8月份前往新疆。“根據(jù)天氣變化，西藏、新疆的長(zhǎng)途線路整體于5月份啟動(dòng)，一直到9月份都會(huì)發(fā)車。其中7月、8月是旺季，9月份之后，受天氣等條件限制就不會(huì)再發(fā)車了。”俞明說(shuō)。

有航空座椅、車載音響出行游客以中老年人為主

路程遙遠(yuǎn)的大巴車，乘客在路上能否受得了，能否玩得開(kāi)心？“鐵腚大巴”走紅后，引發(fā)了不少網(wǎng)友的疑問(wèn)，對(duì)于各種各樣的問(wèn)題，俞明總是耐心解答。

“大巴車上很舒服，車輛出廠設(shè)置的就是航空座椅，原本50個(gè)座的車，現(xiàn)在就安了37個(gè)座，空間大很多。”俞明說(shuō)，不僅如此，車上還有音響、電視機(jī)、飲水機(jī)等設(shè)備，乘客可以在車上給手機(jī)充電，也可以看電視，聽(tīng)音樂(lè)。

據(jù)介紹，乘坐大巴車出行的一般為中老年人，年齡在45—70歲之間。關(guān)先生就是其中一位，前年老伴去世，他乘坐大巴車去了不少地方，“今年去了威海、泰安、太行山，都是自駕。”相比于搭乘飛機(jī)、高鐵，他更青睞靈活、自由的出行方式。考慮到拉薩路途遙遠(yuǎn)，出于方便，他便將拉薩之行“安排”給了大巴車。

會(huì)不會(huì)坐起來(lái)不舒服呢？俞明介紹，整趟旅程下來(lái)，就第一天和最后一天的乘車時(shí)間比較長(zhǎng)，可能需要乘車十一二個(gè)小時(shí)左右。在此后的行程中，有時(shí)候一天只開(kāi)兩三百公里，乘車兩三個(gè)小時(shí)，“更多的時(shí)間是留給大家去玩耍的。”

“我們白天駕駛，晚上會(huì)在賓館里休息，并不是吃喝拉撒睡都在車上。乘客吃飯可以自己選擇，可以一起吃，也可以找自己喜歡的地方去吃，自由度挺高的。”關(guān)先生計(jì)算，一趟下來(lái)每人花費(fèi)大約在9000元。

感受“無(wú)需自駕的自駕游”

大巴游預(yù)訂量激增

“青春沒(méi)有售價(jià)，大巴直通拉薩”“帥小伙老俞”“一路平安，順風(fēng)順?biāo)薄衲?月，是俞明帶團(tuán)第一次進(jìn)藏，每年第一趟車發(fā)車時(shí)，他都會(huì)拍視頻發(fā)到網(wǎng)上，這一次不到半天就引來(lái)近4300人點(diǎn)贊，600多人評(píng)論。

“我視頻號(hào)有8600多個(gè)粉絲，我自己還有20多個(gè)驢友團(tuán)，每次出門，我都在群里問(wèn)問(wèn)，不少驢友都報(bào)名。這一次我們一發(fā)視頻，好多人都評(píng)論說(shuō)濟(jì)南也有‘鐵腚大巴’了，其實(shí)這條線路我們跑了很多年。”俞明介紹，“長(zhǎng)線大巴游”線路、產(chǎn)品其實(shí)一直存在，“不僅是濟(jì)南到拉薩，發(fā)往到云南、貴州、川西的大巴線路至今已經(jīng)做了四五年。”

實(shí)際上，“長(zhǎng)線大巴游”確實(shí)算不上新鮮事物，記者搜索發(fā)現(xiàn)，山東省內(nèi)多地已開(kāi)通了直達(dá)拉薩的旅游大巴；遼寧、湖南、江蘇等地同樣也有“西藏直通車”；不僅橫跨祖國(guó)南北東西，有的“鐵腚大巴”更是走出國(guó)門，6月5日，中國(guó)南寧至越南下龍國(guó)際客運(yùn)線路開(kāi)通，全程高速公路約368公里。

山東淄博一家旅行公司開(kāi)通的是淄博到西藏的線路，該公司客服介紹，傳統(tǒng)旅游大巴正逐漸高端化，公司也于去年推出了類似線路，每年從5月開(kāi)始，最遲到9月，每月至少進(jìn)藏一次。主要服務(wù)群體為40—60歲的中老年人。

嘉和國(guó)旅相關(guān)負(fù)責(zé)人周美水則告訴記者，他有十幾年自駕進(jìn)藏的經(jīng)驗(yàn)，此前酷愛(ài)徒步，也是一名實(shí)打?qū)嵉穆糜螑?ài)好者。前幾年他推出“大巴游西藏”的旅游項(xiàng)目，“旅行社需要向客運(yùn)公司租用經(jīng)過(guò)審查的大巴車，在行駛過(guò)程中，會(huì)有專人實(shí)時(shí)監(jiān)控大巴車的行駛速度和司機(jī)狀態(tài)，司機(jī)每隔幾個(gè)小時(shí)都會(huì)換班。”

談到對(duì)“大巴旅游”的憧憬，周美水覺(jué)得，未來(lái)定制旅游會(huì)越來(lái)越受到歡迎，大巴旅游正符合私人定制的口味，“游客會(huì)越來(lái)越喜歡這樣的旅游方式，自由自在欣賞沿路風(fēng)光。”

“沙漠、沙丘、雅丹地貌，單純干凈，一望無(wú)際，天空中的丁達(dá)爾光之現(xiàn)象，如同到了火星和外星之地……其實(shí)，看似荒蕪之地，只要你用心細(xì)品，不僅有著迥異之美，也會(huì)樂(lè)在其中……我們完成了一次偉大的‘萬(wàn)里長(zhǎng)征’，我們是王者歸來(lái)。以后我們可以給他人講故事了：我也走過(guò)318，川進(jìn)青出，繞了一大圈……”（濟(jì)南報(bào)業(yè)全媒體記者 李焜染）

專家觀點(diǎn)

“大巴旅游”是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物

為什么“大巴旅游”“私人定制旅游”在網(wǎng)絡(luò)上爆火？乘坐大巴旅游，獲得多種方式的樂(lè)趣。

在山東大學(xué)社會(huì)學(xué)教授王忠武看來(lái)，在學(xué)習(xí)或工作忙碌的情況下，當(dāng)代年輕人、中老年人更愿意追求不同方式的旅游體驗(yàn)，而“大巴旅游”的出現(xiàn)，正好符合不同群體的不同旅游需求。“中老年人在‘大巴旅游’中放松，實(shí)現(xiàn)忙碌生活給自己找點(diǎn)不同放松方式的愉悅感。”

“不同旅游方式產(chǎn)生的效果是不一樣的。大巴車是一種普遍交通工具，也十分便捷，符合中老年人的旅游需求。”王忠武說(shuō)，現(xiàn)在旅游市場(chǎng)高度分化，旅游方式也越來(lái)越多樣，“旅游是幸福快樂(lè)的重要來(lái)源，大巴旅游可以看看沿路風(fēng)光，擺脫旅游局限，促進(jìn)好友之間的交流，增進(jìn)彼此之間的關(guān)系，是社會(huì)不斷發(fā)展的產(chǎn)物。”

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