原標題：濟南地鐵3號線二期全線“電通”

來源：山東商報

原標題：濟南地鐵3號線二期全線“電通”

來源：山東商報

商報濟南消息 在今年，濟南市東部地鐵“朋友圈”再添新，濟南地鐵3號線二期工程即將通車運營。27日，在3號線二期工程機場南站（工程名）變電所一次送電成功，標志著該工程實現全線“電通”，向著建成通車目標又近一步。

濟南軌道交通3號線是一條位于城區東部貫通南北向的市域快線，連接主城東部中心、濟南東站、機場、臨空港組團，其二期工程的進展關系到整個城市的交通布局和市民的出行便利。

“電通”是地鐵建設的重要里程碑節點，相當于為全線各車站注入了“血液”。記者自中鐵十局電務公司了解到，該公司承建的3號線二期工程涉及全線機電安裝工程、弱電系統工程、供電系統工程和裝飾裝修工程4個子專業工程，近20個子專業，各類設備接口多、安裝工藝要求高。

與此同時，3號線二期是濟南首條與機場銜接的軌道交通線路，建成后將加強機場與中心城區、濟南東站的聯系。自開工以來，項目建設團隊攻堅克難，頂著工期緊、任務重的巨大壓力，全力克服密集下穿鐵路貨運北環線、小清河、南水北調干渠、青銀高速和機場高速的巨大風險挑戰，不斷推動項目建設“提速增效”。在站后施工高峰期，現場工作人員達到1000余人，先后于2023年9月實現稻香站（工程名）變電所送電、2024年3月完成灘頭-向臨風井接觸網熱滑試驗，最終順利實現全線“電通”。

“電通意味著工程邁入系統調試階段，為下一步全線熱滑和列車上線、動車調試等工作提供必要的電力支撐。”濟南軌道交通集團相關負責人介紹說。截至目前，3號線二期工程5座車站主體結構封頂，3座車站機電、弱電、裝修工作基本完成，2座車站正處于機電、弱電、裝修大干施工階段，區間已實現全線洞通、全線軌通、全線電通，灘頭站—向臨風井段第一階段動車調試完成。

作為全市首條實現“空地對接”的軌道交通線路，濟南軌道交通3號線二期工程建成通車后，可以通過換乘將濟南西站、濟南站、濟南東站、遙墻國際機場等主要交通樞紐連接起來，實現地鐵與高鐵、飛機的高效銜接，對加快臨空經濟區開發建設，輻射帶動周邊交通客流，有效緩解城市交通擁堵問題具有重要意義。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 孫姮 賀楚婧

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