原標題：濱州海關(guān)省內(nèi)首創(chuàng)“跨網(wǎng)監(jiān)管”模式

來源：濱州日報

原標題：濱州海關(guān)省內(nèi)首創(chuàng)“跨網(wǎng)監(jiān)管”模式

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濱州日報/濱州網(wǎng)訊（記者王琪通訊員于德華報道）“原來，我們博興外貿(mào)企業(yè)一般是通過汽運鐵運方式，將出口產(chǎn)品運輸?shù)礁劭冢P(guān)手續(xù)基本是在港口辦理，排隊等待的時間很長。現(xiàn)在，通過海鐵聯(lián)運，通關(guān)效率大幅提高了，貨物可以直接送到碼頭前沿等待裝船。”山東千乘國際陸港綜合服務有限公司總經(jīng)理王鐵華說。

海鐵聯(lián)運作為一種高效、經(jīng)濟的物流形式，逐步成為國際物流運輸重要力量。為推動海鐵聯(lián)運發(fā)展，濱州海關(guān)依托科技賦能，推進監(jiān)管服務提質(zhì)增效。依托“鐵海E通”系統(tǒng)實現(xiàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)跨關(guān)區(qū)共享，打通12個物流節(jié)點，實現(xiàn)跨關(guān)區(qū)物流數(shù)據(jù)交換和自動對碰核銷，口岸海關(guān)原則上不再對貨物進行二次查驗，實現(xiàn)出口轉(zhuǎn)關(guān)在內(nèi)陸港“一次申報、一次查驗、一次放行”，有效避免甩船風險，通關(guān)效率提升30%以上。

為滿足外貿(mào)企業(yè)出口需求，重塑監(jiān)管流程，精準匹配作業(yè)場景，濱州海關(guān)在山東省首創(chuàng)“跨網(wǎng)監(jiān)管”模式，開發(fā)部署“虛擬卡口”模塊，以“跨網(wǎng)運輸”替代短倒運輸，大幅壓縮作業(yè)時間，降低物流成本。

“原來我們的貨物到了內(nèi)陸港以后，需要短倒至鐵路貨場，費時費力，成本也高。”愉悅家紡有限公司進出口分公司經(jīng)理王向進說，“通過‘跨網(wǎng)運輸’，我們的貨物直接從內(nèi)陸港吊裝至鐵路貨場，不僅效率高了，每個集裝箱也節(jié)省費用150元。”

“我們持續(xù)推進‘關(guān)長送政策上門’機制，深度落實優(yōu)化口岸營商環(huán)境21條措施，建立企業(yè)困難訴求動態(tài)清單，全面梳理解決企業(yè)困難和訴求，堅持‘一企一策’‘一品一案’首問負責制，做到‘有求必應、一跟到底’，今年以來已推動解決企業(yè)訴求15件，為助力外貿(mào)企業(yè)良性發(fā)展貢獻海關(guān)力量。”濱州海關(guān)副關(guān)長陳慶說。

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