原標(biāo)題：山東中歐班列跨入“萬列時(shí)代”

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：山東中歐班列跨入“萬列時(shí)代”

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)

6月7日，山東開行的第一萬列中歐班列從濟(jì)南發(fā)出。

本報(bào)6月7日訊（記者 戴升寶）今天上午，一列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的山東中歐班列從濟(jì)南緩緩發(fā)出，滿載著53車鋼球、激光雕刻機(jī)等貨物，預(yù)計(jì)9天后抵達(dá)阿拉木圖集結(jié)中心。這是自2018年10月首發(fā)以來，山東開行的第一萬列中歐班列。“齊魯號(hào)鋼鐵駝隊(duì)”迎來重要時(shí)刻：用時(shí)不到6年即進(jìn)入“萬列俱樂部”，山東成為全國(guó)用時(shí)最短突破開行萬列的省份。

連續(xù)5年刷新開行紀(jì)錄，年均增長(zhǎng)40%以上，年度開行量突破2500列……一串串?dāng)?shù)字?jǐn)⒄f著山東中歐班列的發(fā)展史。2018年10月以來，山東中歐班列服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)2萬余家，發(fā)送貨物超84萬標(biāo)箱，進(jìn)出口貨值超1000億元，為山東打通了一條進(jìn)出口貿(mào)易新通道。

如今，山東中歐班列國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到54條，可以直達(dá)26個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家的58個(gè)城市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸的國(guó)際物流通道，促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)互通、發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，輻射上合組織國(guó)家，強(qiáng)化亞歐國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作交流。

6年間，山東中歐班列搭建完善了由“點(diǎn)”及“線”，再拓展到“面”的樞紐布局，打造起“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。作為全省的兩個(gè)核心龍頭城市，濟(jì)南去年成為我省首個(gè)年度開行突破1000列的城市，青島開行量也突破800列。同時(shí)，在臨沂、煙臺(tái)、淄博、濰坊等地建設(shè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)，在中亞地區(qū)建設(shè)阿拉木圖集結(jié)中心，在塞爾維亞、德國(guó)、日本、韓國(guó)等地設(shè)立海外倉(cāng)或辦事處，逐步形成與境外樞紐內(nèi)外聯(lián)通的“2+N+X”網(wǎng)絡(luò)格局。

從2018年10月到2024年6月，山東中歐班列完成了開行量從0到10000列的突破。未來，山東將加快構(gòu)建國(guó)際物流大通道，著力提升濟(jì)南、青島集結(jié)能力，不斷開創(chuàng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

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