原標題：煙臺黃渤海新區：“飛”入低空新賽道 競逐“天空之城”

來源：膠東在線

原標題：煙臺黃渤海新區：“飛”入低空新賽道 競逐“天空之城”

來源：膠東在線

膠東在線5月30日訊（記者 盧偉霞）無人機送快遞、應急救援、海上巡檢、低空旅游……當前，“低空經濟”正以一種“強勢”的姿態進入人們視野。

2021年，“低空經濟”概念首次被寫入國家規劃，今年3月，“低空經濟”又被列入政府工作報告，成為各省市競相發力的新賽道。山東省政府也在工作報告中提出，加快新興產業集群集聚，圍繞低空經濟等領域培育省級新興產業集群。

作為山東省四個省級新區之一的煙臺黃渤海新區，在低空經濟賽道有何優勢？又該如何搶抓發展機遇，培育新質生產力，推動“低空經濟”產業鏈成形成勢？

競逐低空賽道 前景廣闊

什么是低空經濟？

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態 ，包括低空制造、低空飛行、航空旅游、支線客運、通用航空服務等領域，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。

日前，工信部賽迪研究院發布《中國低空經濟發展研究報告（2024）》，報告數據顯示，2023年中國低空經濟規模達5059.5億元，增速達33.8%。樂觀預計，到2026年，低空經濟規模有望突破萬億元。

由此可見，作為新質生產力和戰略性新興產業的代表，“低空經濟”已經被賦予了打造新的萬億級支柱產業的重任。

低空“高飛” 引領行業發展

將視線拉回煙臺，作為中國唯一一個同時擁有空港、海港、航天發射港的城市，煙臺具備發展航空、航天、航海產業的先天優勢。

煙臺黃渤海新區作為全市經濟龍頭，航空產業發展優勢尤為明顯，壹通無人機、云都海鷹無人機、翼凱來自轉旋翼機、藍港無人機、博鼎集團總部基地等項目紛紛落戶，為低空經濟“高飛”儲蓄了強勁的發展動能。

2024年初，由壹通無人機自主研制的TR100大型垂直起降無人運輸機，于萊西店埠機場首飛成功，這是煙臺市自主研制的第一個大型航空整機項目，也是山東省自主研發的首個大型無人運輸機型號。而在此前，載重量更大的TP500無人運輸機已在黃渤海新區實現量產總裝并投入小批量生產，這是全球首個正向研制、國內首個完全按照中國民航適航要求研制的大型無人運輸機，有效填補了中國航空物流大型無人運輸機的空白。

尾開式結構、機構鎖、飛行控制系統、輕量化機身材質……在TP500總裝車間，壹通無人機總經理金舸向記者展示了TP500的系列設計創新，“一架無人機從設計研發到生產總裝，能申請數百項實用新型專利和發明專利，目前TP500已申請數十項專利，將全部轉到煙臺，未來，壹通也將在煙臺建立研發中心，實現無人機‘黃渤海新區造’。”

目前，壹通無人機是山東省唯一一家生產載重超1噸固定翼大型無人機的企業，TP和TR系列產品已入選山東省首批無人機重點產品名單，這意味著煙臺無人機的技術水平、應用效果、推廣價值均得到了肯定。

金舸表示，自2022年12月1日壹通無人機正式落地煙臺，現已收獲大批量訂單，正在加緊研制生產，預計2030年將實現百億產值。

產業基礎雄厚 發展動能強勁

航空雖是新興產業，但黃渤海新區的布局卻由來已久。

2022年，煙臺黃渤海新區空天海裝備智造城起步建設，集聚“三航”領域制造、技術、人才、載體等資源優勢，布局相關高端制造業，為打造“航空航天航海看煙臺”的城市名片積蓄動能。

低空飛行器與汽車、船舶制造的關鍵部位通用，黃渤海新區完備的整車、整機、整船制造產業體系為低空經濟打下了堅實的基礎，萬華化學、漢高樂泰、泰和新材、正海磁材、睿創微納、力高新能源等龍頭、優質企業也成功投入航空材料、飛行動力系統、機載光電設備的研發生產。

產業配套作用強與否，企業最有發言權。

金舸表示，煙臺黃渤海新區非常好的汽車工業、新能源產業、紅外產業、化學和新材料產業等都為無人機制造提供了很好的支撐。目前，壹通無人機正在與力高新能源合作研發無人機電源管理系統，與睿創微納探索無人機載光電設備合作，而在模具制造上，天虹模具僅用3天時間造出的起落架跑贏了南方供應商，助力壹通無人機首飛成功。

煙臺黃渤海新區發展低空經濟的產業基礎也同樣得到了翼凱來的青睞，“這里有深厚的工業制造業基礎，幾乎所有關于低空經濟產業升級的項目都能在當地找到，這也是我們企業落地的最直接原因。”翼凱來航空裝備有限公司董事長張競元說道。

由此可見，煙臺黃渤海新區深厚的產業及科研基礎為“低空經濟”發展儲備了強勁的動能。

無人機跨海飛行 蓄勢待發

吸引壹通無人機選址煙臺，除了必要的產業配套因素外，應用場景和政府支持力度是企業最為看重的。

2023年10月，工信部等四部門印發《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》，其中就提出，鼓勵珠三角、長三角、環渤海、成渝等優勢地區，設立低空經濟示范區。

“無人機最重要的應用場景就是翻山、跨海，環渤海地區擁有國內最好的無人機應用場景。”金舸告訴記者，在壹通無人機選擇新發展城市時，列入他們目標的三個區域分別是經濟發達、產業齊備的長三角、珠三角地區，以及擁有最佳應用場景的環渤海地區。

而最終與黃渤海新區的結緣，則很大程度來源于政府方對“低空經濟”的重視程度和規劃遠見。

“對于新項目研發、新質生產力的發展，煙臺黃渤海新區很有遠見。”金舸表示，壹通無人機對外選址時，尚早于國家提“低空經濟”概念半年之久，但黃渤海新區早已進入產業布局狀態，政府對優質企業的迫切需求打動了他們。

集聚天時、地利、人和優勢，壹通無人機與黃渤海新區的“雙向奔赴”造就了一枚低空領域的冉冉新星，地方國資的注入和優質產業資源的導入，讓壹通無人機僅一年時間便研發出一個“煙臺造”的新無人機型號，在航空圈里打出了影響力。

“產品要想成熟、有競爭力，必須經過多輪迭代，其中擁有良好的應用場景非常重要。”今年，壹通無人機計劃在環渤海地區實施國內首次無人機跨海飛行，加速推動產品迭代。

低空經濟是個大概念，無人機經濟只是其中一環。未來，煙臺黃渤海新區將繼續做大低空產業規模，完善上中下游產業配套，打造陸海空多元化應用場景，吸引更多的行業頭部企業落地黃渤海新區，開拓低空經濟新藍海。

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