原標(biāo)題：2024·春運(yùn)的變與不變丨記者手記：綠皮火車讓人更加懂得團(tuán)聚的意義

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：2024·春運(yùn)的變與不變丨記者手記：綠皮火車讓人更加懂得團(tuán)聚的意義

來(lái)源：海報(bào)新聞

海報(bào)新聞?dòng)浾?金立紅 濟(jì)南報(bào)道

2月6日上午8點(diǎn)，滿載旅客的K15次列車緩緩駛出站臺(tái)，由濟(jì)南開往重慶西。這趟行程將跨越1600余公里，歷經(jīng)26小時(shí)32分鐘，為了感受疫情平穩(wěn)后的首個(gè)常態(tài)化春運(yùn)有多“熱”，我與攝影記者儀首歌收拾好行囊，共赴此次“長(zhǎng)途”旅行。

拎著大包小包趕路的旅客

這不是我第一次坐綠皮火車，作為一名“90后”，上大學(xué)時(shí)，我曾多次體驗(yàn)過(guò)乘坐綠皮火車的苦與樂(lè)。如果你有幸搶到了臥鋪，那么恭喜你，雖然依然無(wú)法在床上坐直、自由翻身，難逃上下左右床鋪的腳臭味，但至少有個(gè)安臥的地方；如果你只能買到硬座，那么等待你的很有可能是坐麻了的屁股、僵直的后背、無(wú)處安放的雙腳，以及滿車的泡面味。

即將上車的旅客

走出學(xué)校的大門后，為了追求速度與舒適，我?guī)缀鯖](méi)再乘坐過(guò)綠皮火車。但也有例外，2021年因?yàn)椴稍L任務(wù)體驗(yàn)了一把穿梭于淄博到泰安的網(wǎng)紅小火車7053次列車，和大學(xué)時(shí)的長(zhǎng)途煎熬不同，這趟乘車帶來(lái)了新奇的體驗(yàn)。我第一次看到挑著扁擔(dān)、背著山貨上車的村民，還有在車上歡聲笑語(yǔ)打牌的阿姨們，也感受到了一些大爺大媽們退休后到處旅游的自由隨性。

今年春運(yùn)期間坐綠皮火車仍是因?yàn)楣ぷ鳎矣钟辛诵碌捏w驗(yàn)。這趟車上午8點(diǎn)發(fā)車，但我的采訪工作早上6點(diǎn)就開始了。也正因?yàn)檫@提前的兩個(gè)小時(shí)，我才知道為了保障旅客安全順利抵達(dá)目的地，鐵路工作人員會(huì)在列車在上客運(yùn)行前一天，對(duì)全列車進(jìn)行一次360度無(wú)死角的“體檢”，并對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)整修。比如當(dāng)天8點(diǎn)發(fā)車，車輛乘務(wù)員從凌晨4點(diǎn)就已經(jīng)上崗，做好巡視、巡檢工作，24小時(shí)執(zhí)行“保駕護(hù)航”任務(wù)。

“車頭”與“車身”連接在一起

上午8點(diǎn)，K15次列車緩緩開動(dòng)。我們還未坐定，正巧看到一位老大爺在和車窗外的女兒招手道別，我立馬拿起攝像機(jī)拍下了這一幕，采訪工作也立刻開始了。“我八十多歲了，這是我第二次來(lái)濟(jì)南，也是最后一次了。”老大爺一句話，我們都沉默了。常聽人說(shuō)年紀(jì)大了以后見(jiàn)一面少一面，但真正從一位老父親口中聽到這句話，我心里還是止不住難受。

一開始，我以為車廂里多是喜悅的回家故事，也確實(shí)有看著孫兒照片恨不得立刻飛回家的在外務(wù)工人員，但實(shí)際上，春運(yùn)期間的回家也常常意味著分離。

有旅客帶著多個(gè)塑料水桶回家

旅客將塑料水桶帶回家

二十多年未曾與親姐妹相見(jiàn)，會(huì)是怎樣的想念？車上有一對(duì)親姐妹，年齡都近60歲了，她們從四川趕到山東參加小妹的女兒的婚宴，與二十多年未見(jiàn)的小妹團(tuán)聚。但臨近過(guò)年，她們不得不與妹妹道別，趕回四川的家。她們高興妹妹“嫁得不錯(cuò)”，卻又因?yàn)槊妹玫倪h(yuǎn)嫁黯然神傷。她們遺憾于母親去世時(shí)沒(méi)能見(jiàn)到小妹最后一面，也嘆息著說(shuō)，此次回家過(guò)年的心情很復(fù)雜。

我們還在車上遇到了一位30多歲的女士帶著58歲的母親回四川老家，探望年近九旬的外婆。58歲的她告訴記者，自己一直在山東照顧孫輩，十多年沒(méi)回老家了，很想念自己的媽媽。字字揪心，記者為之動(dòng)容。

臥鋪熟睡的孩童

綠皮火車似乎總是煙火氣更濃，也似乎總是載著更多的故事。春運(yùn)中的綠皮火車，或許速度遠(yuǎn)不如其他交通工具，但它給遠(yuǎn)途的旅客提供了最后的退路和保障。經(jīng)歷漫長(zhǎng)的旅途后，親人相聚，那一刻，人們或許更加懂得回家過(guò)年的意義。

審簽：王　磊

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