原標(biāo)題：班列+冷鏈,助力山東制造走出去

來源：半島都市報(bào)

原標(biāo)題：班列+冷鏈,助力山東制造走出去

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半島全媒體記者 張超

通訊員 姜方梅

1月31日,山東中歐班列BX1K鐵路冷藏專用車組測(cè)試列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出,這是山東省發(fā)出的首班BX1K鐵路冷藏專用車組,標(biāo)志著山東中歐班列“班列+冷鏈”模式再迎新突破。據(jù)悉,本趟班列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng),滿載山東省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的冷凍食品,將經(jīng)滿洲里口岸出境,預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科謝利亞季諾站。

BX1K鐵路冷藏專用車組是為適應(yīng)省內(nèi)生鮮食品進(jìn)出口需求推出的特色運(yùn)輸模式,由1個(gè)發(fā)電箱和8個(gè)冷藏箱組成,可全程恒溫冷鏈運(yùn)輸“零下30℃-30℃”的貨物,助力冷鏈進(jìn)出口企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)。“傳統(tǒng)的冷藏集裝箱運(yùn)輸一般每隔4個(gè)小時(shí)就要接電制冷。而BX1K鐵路冷藏專用車組自帶的發(fā)電箱一次性充滿電后,可供8個(gè)集裝箱持續(xù)供電制冷300個(gè)小時(shí),車廂變成‘移動(dòng)大冰柜’,不再受是否自帶發(fā)電機(jī)以及脫離供電停止制冷4小時(shí)的限制,保證貨物運(yùn)輸穩(wěn)定性和安全性,為省內(nèi)生鮮食品進(jìn)出口企業(yè)提供物流解決方案?！敝需F特貨物流股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

近日,山東省人民政府印發(fā)《關(guān)于支持上合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》指出,“支持上合示范區(qū)暢通多式聯(lián)運(yùn)通道,創(chuàng)新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列”?！笆≈С稚虾鲜痉秴^(qū)高質(zhì)量發(fā)展意見出臺(tái)后,我們積極響應(yīng),發(fā)揮自身貨源集聚優(yōu)勢(shì),支持建強(qiáng)上合示范區(qū)區(qū)域物流中心?！鄙綎|高速齊魯號(hào)投資發(fā)展有限公司總監(jiān)李擎說。將加大創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)力度,探索“班列+跨境電商”“班列+冷鏈”等新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展,助力山東制造“走出去”、上合好物“走進(jìn)來”。

自啟動(dòng)建設(shè)以來,上合示范區(qū)積極推進(jìn)國(guó)際物流中心建設(shè),常態(tài)化開行31條國(guó)際國(guó)內(nèi)班列線路,通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國(guó)家、54個(gè)城市,構(gòu)建起東接日韓、北接蒙俄、南連東盟、西接共建“一帶一路”國(guó)家的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道。2023年,上合示范區(qū)開行山東中歐班列863列,同比增長(zhǎng)11.4%,創(chuàng)歷史新高。設(shè)立山東中歐班列首個(gè)海外集結(jié)中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心,不斷提升中歐班列的輻射范圍和服務(wù)能力。

上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(zhǎng)臧元奇表示,上合示范區(qū)將持續(xù)做優(yōu)山東中歐班列品牌,加密面向上合組織國(guó)家的圖定線路、班列計(jì)劃,提升連接歐亞、東盟鐵路大通道輻射能力,積極申建國(guó)家中歐班列集結(jié)中心。同時(shí),不斷發(fā)揮上合國(guó)際樞紐港公共產(chǎn)品屬性作用,優(yōu)化“海陸空鐵”一體化國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),穩(wěn)定提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力,加速打造上合組織國(guó)家面向亞太市場(chǎng)的“出海口”。

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