原標(biāo)題：山東中歐班列首班BX1K鐵路冷藏專用車組開出

來源：濟(jì)南日報(bào)

原標(biāo)題：山東中歐班列首班BX1K鐵路冷藏專用車組開出

來源：濟(jì)南日報(bào)

本報(bào)1月31日訊（記者 戴升寶）1月31日，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的山東中歐班列首班BX1K鐵路冷藏專用車組測試列車從上合示范區(qū)順利開出。這是我省首趟成功開行的BX1K鐵路冷藏專用車組，標(biāo)志著山東中歐班列推出了“班列+冷鏈”新型物流服務(wù)產(chǎn)品，是我省國際冷鏈運(yùn)輸新通道建設(shè)的重要舉措。

本趟班列由山東高速齊魯號歐亞班列運(yùn)營有限公司與中鐵特貨物流股份有限公司聯(lián)合組織，是中歐班列冷鏈物流模式先行先試取得的重要成果。班列搭載了山東省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的冷凍食品，從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）開出，經(jīng)滿洲里口岸出境，預(yù)計(jì)18天后運(yùn)抵俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站。

據(jù)悉，BX1K鐵路冷藏專用車組由8個集裝箱和1個發(fā)電箱組成，可持續(xù)供電制冷300個小時，能夠承運(yùn)“-30℃至30℃”的冷藏、保溫運(yùn)輸貨物，打破了傳統(tǒng)冷鏈集裝箱需自帶發(fā)電機(jī)的限制，在全程恒溫運(yùn)輸、降低能耗和貨物損耗、保證冷鏈貨物品質(zhì)方面具有較大優(yōu)勢。山東是蔬菜、水果、肉制品的生產(chǎn)和消費(fèi)大省，擁有完整成熟的生鮮食品生產(chǎn)、加工、銷售產(chǎn)業(yè)鏈。此類班列的開通為省內(nèi)生鮮食品進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)提供了新的物流解決方案，相比傳統(tǒng)海運(yùn)方式縮短運(yùn)輸時間20天以上，能進(jìn)一步提升山東冷鏈產(chǎn)品的國際市場競爭力，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合，有力助推我省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)。

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