原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將升至民航最高等級(jí)

來源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將升至民航最高等級(jí)

來源：齊魯晚報(bào)

【報(bào)告摘錄】

加快國際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè),推動(dòng)軌道交通二期、高新東區(qū)云巴等項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)軌道交通3號(hào)線二期具備通車條件。

記者 于泊升

從建設(shè)國家綜合交通樞紐到邁向國際綜合交通樞紐,濟(jì)南對(duì)外開放蹄疾步穩(wěn)。近期,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建項(xiàng)目迎來新進(jìn)展,新工作區(qū)完成裝飾裝修,南北進(jìn)出場(chǎng)路開始高架橋樁基施工,T2航站樓也即將開始樁基施工……改擴(kuò)建完成后,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將邁向民航最高等級(jí)。

航站樓、飛行區(qū)

完成多處節(jié)點(diǎn)施工

1月6日,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建綜合交通樞紐施工現(xiàn)場(chǎng),地鐵建設(shè)人員在機(jī)場(chǎng)南站各施工點(diǎn)位忙碌,主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂,整體樣式清晰可見。走進(jìn)飛行區(qū),視野頓時(shí)開闊,貨運(yùn)停機(jī)坪道路已經(jīng)鋪筑完成。機(jī)坪與跑道間的多條平行滑行道也已貫通。

“濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程是山東民航史上規(guī)模和投入最大的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。”機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,改擴(kuò)建項(xiàng)目主要包括新建2條3600米跑道,再建一座60萬平方米T2航站樓、70萬平方米新工作區(qū)以及38萬平方米綜合交通中心。“在接駁上,機(jī)場(chǎng)二期將引入濟(jì)濱高鐵和3條地鐵線路。”

目前,航站區(qū)、西飛行區(qū)兩大主體工程已經(jīng)開工建設(shè),二期改擴(kuò)建進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵期。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程一階段機(jī)場(chǎng)南站主體結(jié)構(gòu)已于2023年12月28日順利封頂。

集多種交通方式于一體

將實(shí)現(xiàn)零距離換乘

機(jī)場(chǎng)工作人員稱,項(xiàng)目建成后,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將同時(shí)擁有3條跑道、近80萬平方米航站樓。數(shù)據(jù)顯示,未來的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)也將集高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體,實(shí)現(xiàn)零距離換乘,成為“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的現(xiàn)代化航空綜合交通樞紐。

記者查閱資料發(fā)現(xiàn),按照飛行區(qū)等級(jí)劃分,國內(nèi)機(jī)場(chǎng)從高到低分為4F、4E、4D、4C、3C五種等級(jí)。4F是最高等級(jí),可起降空客A380等遠(yuǎn)程超大客機(jī),北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)均是4F級(jí)。目前,濟(jì)南機(jī)場(chǎng)為4E級(jí),二期改擴(kuò)建完成后,將進(jìn)入4F“陣營”。

該項(xiàng)工程的實(shí)施,不僅有利于加快濟(jì)南對(duì)外開放、提升省會(huì)城市首位度和國際競(jìng)爭(zhēng)力,而且將輻射帶動(dòng)周邊十多個(gè)城市、7000多萬人口。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)接入濟(jì)濱高鐵及軌道交通3號(hào)線、5號(hào)線、12號(hào)線后,將提升完善機(jī)場(chǎng)周圍高速路網(wǎng)和城市道路,助力濟(jì)南都市圈及周邊城市一小時(shí)到達(dá)。

目前,山東全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到10個(gè),居華東地區(qū)第1位。隨著黃河重大國家戰(zhàn)略不斷推進(jìn),山東航空發(fā)展并不止步于此。2023年11月,《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2023—2035年)》發(fā)布,提到適時(shí)啟動(dòng)濟(jì)南、青島第二機(jī)場(chǎng)前期研究。建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)將把濟(jì)南推進(jìn)“雙機(jī)場(chǎng)”時(shí)代。目前,北京、上海皆是雙機(jī)場(chǎng)城市,成都在天府國際機(jī)場(chǎng)開通后,也邁入“雙機(jī)場(chǎng)”時(shí)代。

《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2023-2035年)》指出,到2035年,山東加快建設(shè)樞紐城市、樞紐港站,構(gòu)建多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系,國際性綜合交通樞紐城市數(shù)量達(dá)到2個(gè)。山東培育發(fā)展國際性綜合交通樞紐,濟(jì)南位列其中。

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