原標(biāo)題：青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)來(lái) 無(wú)人駕駛巴士

來(lái)源：青島早報(bào)

原標(biāo)題：青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)來(lái) 無(wú)人駕駛巴士

來(lái)源：青島早報(bào)

“膠州巴士提醒您即將到達(dá)目的地，請(qǐng)乘客帶好隨身物品準(zhǔn)備下車！”伴隨著溫馨的提示聲，一輛銀色的小巴車穩(wěn)穩(wěn)停在車站，車上沒(méi)有方向盤、駕駛座，沒(méi)有油門踏板、后視鏡……傳統(tǒng)車輛的駕駛系統(tǒng)在車廂里蹤影全無(wú)。這就是近日在青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)開(kāi)啟試運(yùn)行的自動(dòng)駕駛“文遠(yuǎn)小巴Robobus”。試運(yùn)行期間，“文遠(yuǎn)小巴Robobus”在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓與空港食集之間進(jìn)行微循環(huán)公交接駁服務(wù)。

行駛?cè)總鞲衅?/p>

不遠(yuǎn)處的路口紅燈亮起，前方車輛開(kāi)始減速，行駛中的“文遠(yuǎn)小巴Robobus”也開(kāi)始減速，慢慢停在距離前車幾米遠(yuǎn)處。記者了解到，“文遠(yuǎn)小巴Robobus”完全依靠各種傳感器行駛，360度無(wú)盲區(qū)感知周圍路況，最遠(yuǎn)檢測(cè)距離達(dá)200米，依靠AI算法自主做出分析和判斷，能夠處理各種復(fù)雜城市交通路況，順暢實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

“文遠(yuǎn)小巴Robobus”車長(zhǎng)5.5米、寬2.3米、高2.6米，能容納8—10名乘客，平均時(shí)速為35—37公里/小時(shí)，最高時(shí)速約40公里/小時(shí)，目前在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓與空港食集之間進(jìn)行微循環(huán)公交接駁服務(wù)。

車輛雖然不大，但因?yàn)闆](méi)有駕駛室占據(jù)空間，車內(nèi)顯得特別寬敞，車窗干凈整潔，坐在車上視野開(kāi)闊，感覺(jué)特別通透。

車內(nèi)配備了三塊顯示屏，實(shí)時(shí)顯示行駛路線、到站情況、實(shí)時(shí)路況等信息。“車?yán)镞€有空調(diào)，可以根據(jù)環(huán)境調(diào)節(jié)溫度，該涼的時(shí)候涼，該熱的時(shí)候熱。”前些天乘坐過(guò)“文遠(yuǎn)小巴Robobus”的機(jī)場(chǎng)工作人員小鵬對(duì)此贊不絕口，“剎車的時(shí)候也挺平穩(wěn)，乘坐體驗(yàn)很棒！”

隨車配備安全員

記者了解到，自動(dòng)駕駛小巴項(xiàng)目由青島上合臨空控股集團(tuán)、膠州巴士公司和廣州文遠(yuǎn)知行聯(lián)合打造。膠州巴士公司工作人員告訴記者，為確保行車安全，乘客上車后需系安全帶，而且每輛車上都隨車配備一名安全員，負(fù)責(zé)乘客引導(dǎo)、安全保障等工作。

目前，自動(dòng)駕駛小巴試運(yùn)行路線為“美食城—機(jī)場(chǎng)”路線，全長(zhǎng)約8公里。途經(jīng)路段有金航七路、航平路、航空路、航平一路、金航六路、金航路、航安路，設(shè)置了美食城站、君廷酒店站、膠東機(jī)場(chǎng)信息中心站、青島空管站膠東業(yè)務(wù)區(qū)等4個(gè)站點(diǎn)。

市民可前往“青島空港食集”美食城站免費(fèi)試乘，體驗(yàn)完整環(huán)線。

“文遠(yuǎn)小巴Robobus”開(kāi)行時(shí)間：10：30—13：30，16：30—17：30。每半小時(shí)一班車。

/ 新聞延伸 /

智能網(wǎng)聯(lián)先行示范區(qū)獲批

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是當(dāng)今科技領(lǐng)域的前沿技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是未來(lái)的發(fā)展方向之一，涵蓋了汽車制造、人工智能、通信技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。今年11月21日，在青島市智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)席工作小組、膠州市科工信局、膠州市招促中心、上合臨空控股集團(tuán)通力合作下，山東省第一個(gè)有項(xiàng)目落地并實(shí)際運(yùn)營(yíng)的“膠州市智能網(wǎng)聯(lián)先行示范區(qū)”獲批。示范區(qū)覆蓋面積500平方公里，為山東省內(nèi)當(dāng)前最大的智能網(wǎng)聯(lián)先行示范區(qū)，對(duì)在青島、山東乃至整個(gè)北方地區(qū)應(yīng)用推廣智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品具有十分重要的意義。

今年11月21日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組正式復(fù)函，同意膠州市申建智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用先行示范區(qū)，物理實(shí)施范圍東至桃源河、青島機(jī)場(chǎng)高速、上合大道，西至沈海高速，北至青銀高速，南至東西大道、湘江路、韶海路，為“自動(dòng)駕駛小巴”的快速接入打下良好基礎(chǔ)。

在此基礎(chǔ)上，上合臨空控股集團(tuán)將配合各級(jí)主管部門，將膠州打造為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的標(biāo)桿，為上合組織和共建“一帶一路”國(guó)家持續(xù)輸出自動(dòng)駕駛中國(guó)方案。膠州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用先行示范區(qū)，將根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況與市民出行需求拓展新路線，相關(guān)工作正在有序推進(jìn)中，繼續(xù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，為市民生產(chǎn)、生活帶來(lái)全新體驗(yàn)。

觀海新聞/青島早報(bào)首席記者 魏鈮邦 通訊員 代珍武 攝影報(bào)道

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