原標(biāo)題：“地中海”號起航倒計(jì)時(shí)青島郵輪旅游高歌挺進(jìn)

來源：青島財(cái)經(jīng)日報(bào)

原標(biāo)題：“地中海”號起航倒計(jì)時(shí)青島郵輪旅游高歌挺進(jìn)

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■青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 辛小麗

昨日，記者來到青島郵輪母港，登上了有“海上度假村”之稱的“地中海”號郵輪。據(jù)悉該郵輪將于11月26日在郵輪母港鳴笛起航，運(yùn)營青島-濟(jì)州-長崎-青島6天5晚航次。12月1日，“地中海”號將再次出發(fā)青島，運(yùn)營青島-長崎-天津5天4晚航次。目前，多家郵輪公司已明確2024年布局青島，依托良好的郵輪經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和獨(dú)特的地理優(yōu)勢，青島將在中國郵輪版圖中占有更加重要的地位。

“地中海”號系愛達(dá)郵輪有限公司旗下的商業(yè)郵輪，也是“大西洋”號的姊妹船舶。作為中國船舶集團(tuán)與全球最大郵輪集團(tuán)——嘉年華集團(tuán)成立的合資公司，愛達(dá)郵輪有限公司致力于推出國人喜愛的高端郵輪度假體驗(yàn)，打造郵輪產(chǎn)業(yè)的“中國標(biāo)桿”。此番“地中海”號進(jìn)駐青島郵輪母港并運(yùn)營航班，亦是愛達(dá)郵輪布局北方市場的重要一環(huán)。

“我們很重視與青島的合作，郵輪母港在東北亞有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，很適合郵輪航線設(shè)計(jì)。而且青島作為旅游城市，客源市場也十分廣闊。”愛達(dá)郵輪有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)國佳介紹說。她還表示，此次航行前，“地中海”號對郵輪服務(wù)及產(chǎn)品都進(jìn)行了升級更新，將進(jìn)一步豐富游客們的出行體驗(yàn)。

選擇青島，正因這里有著深厚的“郵輪基因”。2016年，青島正式獲批成為“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，開啟了郵輪旅游發(fā)展的嶄新時(shí)代。今年9月份，國民郵輪“藍(lán)夢之星”號從郵輪母港啟航，更是使青島成為北方首批復(fù)航城市。

自郵輪母港開港以來，青島已開通40條國際航線，通達(dá)日韓、東南亞等地區(qū)15個(gè)港口城市，累計(jì)接待出入境旅客近85萬人次，成為海上旅游的重要集散地。事實(shí)上，海上郵輪所行駛過的一條條航線，不僅記錄著游客們的出游軌跡，也勾勒著青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)網(wǎng)。

據(jù)青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局綜合部副部長、郵輪文旅部負(fù)責(zé)人郝東陳介紹，當(dāng)前，山東港口郵輪文旅集團(tuán)正以青島為母港，煙臺為始發(fā)港以及威海、日照為訪問港，整合各港口優(yōu)質(zhì)資源，打造覆蓋全省的郵輪產(chǎn)業(yè)。不僅如此，青島已與北京、濟(jì)南等地簽訂了客源合作協(xié)議，將合力推動郵輪旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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