原標(biāo)題：海報觀察丨“奔跑”的馬拉松經(jīng)濟(jì)正成為促消費(fèi)“利器”

來源：海報新聞

原標(biāo)題：海報觀察丨“奔跑”的馬拉松經(jīng)濟(jì)正成為促消費(fèi)“利器”

來源：海報新聞

海報新聞記者 姜雪穎 北京報道

“感覺全國都在跑馬拉松，很多跑友都說腿不夠用了。”資深戶外運(yùn)動愛好者栢飛（化名）今年參加了十余場馬拉松與越野賽。沉寂近三年的線下馬拉松賽事，今年迅速回暖。據(jù)《2023中國田徑協(xié)會路跑工作報告》顯示，今年1月1日至6月30日，全國共備案133場路跑賽事，其中全馬賽事61場，半馬及其他項目72場。

密集的馬拉松賽事不僅彰顯了全民健身高漲的熱情，運(yùn)動裝備、品牌賽事等戶外運(yùn)動產(chǎn)業(yè)也迎來歷史性發(fā)展機(jī)遇，在拉動區(qū)域消費(fèi)中承擔(dān)起更加重要的角色。

今年的日照馬拉松參賽規(guī)模比前幾年都有所增加，是日照馬拉松七年來參賽人數(shù)最多的一次

從專業(yè)比賽到全民健身

1981年9月27日，首屆北京國際馬拉松賽舉辦，這是中國首次舉辦大型國際馬拉松賽。

當(dāng)時的這場賽事只有12個國家和地區(qū)的86名選手報名參加，但在比賽當(dāng)天，首都近百萬群眾熱情洋溢地觀看比賽，為運(yùn)動員們加油、助興。在《跑者世界》總編輯、體育評論員張路平看來，這項被不少人稱為“國馬”的賽事對于馬拉松在中國的逐步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1998年，北京馬拉松正式向社會開放。在那屆馬拉松上，主辦方還增設(shè)了半程馬拉松、10公里跑和迷你馬拉松的賽事，這些項目的出現(xiàn)意味著馬拉松不再是一項只有精英運(yùn)動員可以參加的賽事。

2014年，國務(wù)院46號文件《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》正式出臺，體育產(chǎn)業(yè)成為了新寵。從那時候開始，包括馬拉松在內(nèi)的中國路跑產(chǎn)業(yè)迎來了“井噴”——賽事數(shù)量從2014年的51場逐年激增，到了2019年，光是中國田協(xié)注冊的馬拉松賽事就有1828場，增長超35倍。

與賽事一同井噴的，還是跑步參與者的數(shù)量。2019年全年，馬拉松賽事累計參賽人數(shù)突破了700萬，馬拉松的跑道上，變得越來越擁擠。

2011年，北京馬拉松用了6天時間，才報滿了3萬個參賽名額。短短幾年之后，賽事組織方需要以搖號抽簽的方式，來決定參賽資格。2019年，北京馬拉松共吸引了超過16萬人報名，最終的中簽率不足20%。甚至連一些三線城市的馬拉松，都被跑者搶到“一簽難求”。栢飛的跑友連續(xù)5年報名參加北京馬拉松，都未曾中簽。

傳播星球APP聯(lián)合創(chuàng)始人由曦向海報新聞記者表示，馬拉松作為一項長遠(yuǎn)的運(yùn)動項目，對于全民健身有著積極的意義。它不僅是一次身體鍛煉的機(jī)會，更是一種對健康生活方式的鼓勵和推廣。通過參與馬拉松運(yùn)動，人們能夠提高體質(zhì)，增強(qiáng)身體素質(zhì)，逐步培養(yǎng)身體耐力和持久力的訓(xùn)練習(xí)慣，從而達(dá)到全民健身的目標(biāo)。

馬拉松“跑圈”經(jīng)濟(jì)大火

無論是專業(yè)的馬拉松選手，還是業(yè)余愛好者，大多參賽者均會頭戴遮陽帽、身著速干衣、腰間掛腰包、腳踩專業(yè)跑鞋。

今年10月15日，栢飛參加2023煙臺馬拉松比賽

栢飛告訴海報新聞記者，這是參加馬拉松比賽的必需裝備。盤點(diǎn)自己為跑步花出去的錢，栢飛算了一筆賬：一雙跑鞋上千元，速干衣幾百塊，外加護(hù)腿、能量膠等裝備，以及交通住宿等費(fèi)用，今年以來，他已經(jīng)在馬拉松賽事上花費(fèi)近兩萬元。

馬拉松賽事快速回暖，不僅活躍了體育消費(fèi)市場，更為各舉辦城市帶來了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，進(jìn)一步釋放周邊消費(fèi)潛力，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國戶外用品行業(yè)市場規(guī)模1971億元，預(yù)計2025年將增至2400億元。

中央財經(jīng)大學(xué)體育經(jīng)濟(jì)研究中心主任王裕雄表示，在馬拉松賽事促進(jìn)消費(fèi)方面，還有很多潛力可挖，“馬拉松經(jīng)濟(jì)”不是單一鏈條，而是與運(yùn)動裝備、智能設(shè)備、健身培訓(xùn)以及營養(yǎng)健康等諸多行業(yè)緊密聯(lián)系的網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)鏈。各行業(yè)應(yīng)該在這張大網(wǎng)中找準(zhǔn)自己的位置，準(zhǔn)確捕捉消費(fèi)點(diǎn)，滿足大眾體育及相關(guān)消費(fèi)需求。

而對賽事舉辦地來說，隨著疫情平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，回歸后的馬拉松日益成為各地打造消費(fèi)新場景的一個重要平臺。全球著名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)尼爾森體育2020年發(fā)布的《中國馬拉松人群與消費(fèi)洞察報告》顯示，馬拉松跑者平均每人花費(fèi)達(dá)1.1萬元，在外地參賽的跑者一年平均花費(fèi)近5000元，他們中的71%會品嘗當(dāng)?shù)孛朗场?/p>

“越來越多的主辦城市已經(jīng)意識到馬拉松賽事對城市經(jīng)濟(jì)的拉動作用。”體育產(chǎn)業(yè)專家馮一博近些年一直在從事“文體旅”融合的研究，他在接受媒體采訪時表示，除了在醫(yī)療救援、志愿服務(wù)等賽事保障上下功夫，不少辦賽城市立足自然人文景觀、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)等優(yōu)勢，打造更具地方特色的品牌賽事。

記者注意到，2023濟(jì)南（泉城）馬拉松特別設(shè)置了“濟(jì)馬流水宴”，草包包子、把子肉、四喜丸子、老式點(diǎn)心、泉城素餅等種類豐富的濟(jì)南老字號當(dāng)家美食亮相賽道，馬拉松愛好者在享受比賽的同時，還品嘗到了可口的濟(jì)南味道。廈門馬拉松亦如此，沿線景點(diǎn)包括廈門大學(xué)、胡里山炮臺等，讓所有運(yùn)動員感受鷺島風(fēng)光。

“轉(zhuǎn)播一場馬拉松至少需要兩個半小時。在這個過程中，城市的景觀、風(fēng)土人文、保障能力等各方面都會在轉(zhuǎn)播鏡頭中充分向公眾展示，相當(dāng)于一部城市宣傳片。”馮一博談到。

“野蠻生長”值得警惕

在肯定市場的同時，也應(yīng)該看到，由于馬拉松市場快速增長而暴露出的一些問題。

11月19日，首屆港珠澳大橋香港段半程馬拉松和東亞半程馬拉松錦標(biāo)賽同時在港珠澳大橋舉辦，中國隊選手謝冬生作為東亞半程馬拉松錦標(biāo)賽的冠軍沖線時，沖線帶突然被工作人員撤走，之后又匆忙恢復(fù)，被亞軍日本選手沖線。在該事發(fā)生一月前的大連馬拉松上，就在中國選手尹順金朝著終點(diǎn)努力奔跑的關(guān)鍵時刻，一輛打著“雙閃”的皮卡車突然開上賽道，徑直擋在了尹順金面前，導(dǎo)致尹順金的跑步路線被阻擋。情急之下，尹順金只能從皮卡車車尾繞過后繼續(xù)奔向終點(diǎn)。

針對馬拉松賽事頻發(fā)的亂象，10月19日，中國田徑協(xié)會發(fā)布《中國田徑協(xié)會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全國路跑賽事競賽組織工作的緊急通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》指出，近期，部分路跑賽事發(fā)生了競賽組織方面的問題，引起社會的廣泛關(guān)注，造成了一定的負(fù)面影響。《通知》要求，如遇賽事突發(fā)事件和重大情況，監(jiān)管單位、賽事組委會及比賽監(jiān)督需在30分鐘內(nèi)口頭上報。

由曦對海報新聞記者表示，未來馬拉松產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景看好。馬拉松作為一項大眾體育項目，對于城市旅游、體育文化等產(chǎn)業(yè)有著巨大推動作用。未來，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對馬拉松賽事的培養(yǎng)和引導(dǎo)，加大高質(zhì)量賽事的舉辦力度，培養(yǎng)專業(yè)的組織團(tuán)隊，建立規(guī)范的賽事流程和管理制度。同時，還需加強(qiáng)對選手的培訓(xùn)指導(dǎo)，引導(dǎo)更多的人參與馬拉松運(yùn)動，推動馬拉松運(yùn)動在全國范圍內(nèi)扎實(shí)快速地普及和興起。

《中國城市體育消費(fèi)報告》顯示，目前我國體育消費(fèi)規(guī)模約1.5萬億元，預(yù)計2025年將增長至2.8萬億元。如今為了進(jìn)一步提升體育產(chǎn)業(yè)促消費(fèi)作用，中央與地方都在積極發(fā)力，讓體育消費(fèi)成為撬動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的有力杠桿。

審簽：鄭義風(fēng)

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