原標題：青島地鐵8號線支線迎新進展

來源：青島晚報

原標題：青島地鐵8號線支線迎新進展

來源：青島晚報

本報11月6日訊 近日，青島市地鐵8號線支線溫州路站首段封頂，這標志著距離車站盾構始發又邁出了堅實的一步；少海北站主體結構封頂，這是繼大沽河博物館站之后青島地鐵8號支線膠州段第2個完成封頂的無柱拱形車站，標志著地鐵建設取得又一重要進展。

據了解，溫州路站位于膠州市揚州東路與北中軸線景觀道交叉路口下方，沿揚州東路呈東西方向布置，全長215米，共設4個出入口，均設置于路側空地內。目前，溫州路站圍護樁、冠梁、擋墻、混凝土支撐已施工完成，正在進行主體結構施工。截至目前，溫州路站主體結構45塊板，累計完成21塊，完成率46.7%；項目計劃年底盾構始發，2024年1月完成主體結構封頂。

少海北站沿云泰路呈東西向布置，全長268.1米，標準段寬20.1米，總建筑面積約1.3萬平方米，為地下兩層無柱拱形車站。為確保安全、高效實現封頂目標，項目團隊提前籌劃，合理安排主體結構墻板施工，創造了單月16塊墻板澆筑記錄。施工過程中，項目團隊創新各類施工工藝，利用卡距尺及“異形接駁器”提升鋼筋安裝質量，保證了驗收一次性通過，同時，不斷總結技術經驗，提煉了鑿毛小妙招控制側墻與底板接縫平整度及質量、主體結構圓弧底板線形控制優化等施工亮點，已被收錄至地鐵集團第一批質量管理經驗做法，也為后續高標準施工提供了有力依據。

地鐵8號線支線膠州段全長15.8公里，設車輛基地1個（云溪河車輛基地），車站11座分別為：大沽河博物館站、少海北站、太湖路站、站前大道站、海爾大道站、溫州路站、福州南路站、廣州路站、瀘州路站、蘭州西路站、膠州火車站，計劃2027年開通運營。截至目前，膠州段11座車站已全部完成施工區域全封閉，4臺盾構機始發，已累計掘進1.2千米。

青島市地鐵8號線支線是膠州市核心區首條軌道交通線，是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點推進項目。工程位于膠州市對外旅客交流主方向，建成后將成為膠州核心區至青島中心城區的骨干交通方式，是膠州市有史以來投資規模最大，市民受益最廣的交通民生工程。

下一步，膠州市將按照時間節點，強化責任意識，做到目標到位、責任到位、措施到位，加強溝通，強化統籌，高質高效地推進工程建設。力爭提前開通運營，促進上合新區快速融入青島市一小時生活圈。

（觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 馬丙政）

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