原標(biāo)題：青島機場將迎雙跑道同時起飛

來源：半島都市報

原標(biāo)題：青島機場將迎雙跑道同時起飛

來源：半島都市報

本報11月5日訊(半島全媒體記者 馬正拓) 半島全媒體記者11月4日從青島機場獲悉,近日,青島膠東國際機場平行跑道獨立離場模式正式獲得民航局批復(fù),標(biāo)志著青島機場雙跑道運行模式即將由“一起一降”優(yōu)化至“兩起一降”,進(jìn)入雙跑道同時起飛的新時代。

據(jù)介紹,獨立平行離場運行模式實施后,青島機場兩條跑道將實現(xiàn)同時執(zhí)行起飛,大大減少了飛機排隊等候起飛時間,在前期航班順暢、有序運行基礎(chǔ)上,進(jìn)一步實現(xiàn)提速增效,為旅客提供更加安全、高效、便捷的航空運輸服務(wù)。同時,由于冬春季冰雪、大風(fēng)等特殊天氣增多,新模式的啟用將助力青島機場持續(xù)提升冬季航班的運行效率和始發(fā)航班的保障能力,航空器除冰雪能力提升兩倍以上,有效緩解了特殊天氣下離場航班積壓問題。

實行獨立平行離場的全新運行模式,在提升空管效率和機場運行效能的同時,為高峰時刻航班容量和航空業(yè)務(wù)體量的增長提供了支撐,為青島機場打造“國際航空樞紐”奠定了堅實基礎(chǔ)。

下一步,隨著新運行模式的實施及逐漸成熟,青島機場將聯(lián)合民航青島空管站等單位,以實現(xiàn)“相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式”“雙跑道獨立運行”為目標(biāo),積極探索、持續(xù)發(fā)力,為優(yōu)化空域環(huán)境、提升高峰小時航班容量做好充分準(zhǔn)備。

青島膠東國際機場設(shè)計運行等級為國內(nèi)民航最高的4F級,也是山東省首座4F級機場,一期工程建設(shè)有兩條跑道,長度均為3600米,寬度分別是45米和60米。規(guī)劃到2025年,可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。二期規(guī)劃到2045年可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。