原標(biāo)題：濟南機場二期改擴建工程穩(wěn)步推進

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標(biāo)題：濟南機場二期改擴建工程穩(wěn)步推進

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連日來，濟南又迎來了高溫天氣。在中鐵十局濟南遙墻機場項目部，濟南機場二期改擴建工程的建設(shè)者們發(fā)揚鐵軍精神，保證了濟南機場二期改擴建工程的順利進行。濟南遙墻機場綜合交通樞紐工程（一階段）作為濟南機場二期改擴建工程的首個推進項目，目前正如火如荼、安全有序的進行施工，二階段地鐵及機場工程（以下簡稱“二階段”）也于日前正式開工。

二階段施工負(fù)責(zé)人高志鵬介紹，二階段的施工采用了更為先進的“TRD工法”，與傳統(tǒng)工法相比較，“TRD工法”具有安全性高、成墻質(zhì)量好、施工精度高、適應(yīng)性強等優(yōu)點。目前，二階段的幾臺TRD設(shè)備都已開足馬力、全力鉆進，保證二階段施工進度的穩(wěn)步推進。

先進的工法對現(xiàn)場管理人員及施工作業(yè)隊員提出了更高的要求。高志鵬介紹：“TRD工法的重難點一是實現(xiàn)樁基的精確定位與工法樁的垂直度控制，二是計算最佳的水灰比，保證漿體的質(zhì)量。”

為解決TRD施工的第一個難點，中鐵十局的測繪人員冒高溫手持測量儀器，耐心地進行每一寸測量，細(xì)心地記錄每一份數(shù)據(jù)，嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)地進行定點測距。為解決TRD施工的第二個難點，現(xiàn)場管理人員伏在泥漿池旁進行泥漿實驗，有條不紊地測試著最佳的水灰比，保證著漿體的品質(zhì)。為保證TRD工法樁順利插入樁基，施工作業(yè)隊員耐心地在型鋼表面涂刷潤滑油。

濟南機場二期改擴建工程項目總投資近700億元，建成后濟南遙墻機場將成為集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，將同時擁有3條飛機跑道、近80萬平米航站樓，航空服務(wù)將輻射周邊10余個城市、7000多萬人口，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供新的動力源。（大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者 劉飛躍 通訊員 王麗娜 周世越 報道）

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