齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月23日訊  7月22日，青島地鐵在建車(chē)站閆家山站、大沽河博物館站“雙封頂”儀式舉行。其中，閆家山站是山東省在建體量最大的地鐵車(chē)站，大沽河博物館站是青島地鐵三期線路的首個(gè)封頂車(chē)站。
本次封頂?shù)那鄭u地鐵5號(hào)線閆家山站是山東省內(nèi)在建體量最大的地鐵車(chē)站，為地青島地鐵5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線三線換乘車(chē)站。車(chē)站深度相當(dāng)于11 層樓，體積相當(dāng)于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站，面積相當(dāng)于7個(gè)足球場(chǎng)，比原計(jì)劃提前40天完成了施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

中鐵隧道局青島地鐵5號(hào)線05工區(qū)項(xiàng)目總工程師王小明介紹，車(chē)站封頂之后，還將創(chuàng)造青島地鐵同一座車(chē)站始發(fā)掘進(jìn)設(shè)備最多的記錄，同時(shí)擁有著2臺(tái)雙模盾構(gòu)、2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)和2臺(tái)雙護(hù)盾TBM 共計(jì)6臺(tái)始發(fā)掘進(jìn)設(shè)備 向三個(gè)不同方向同時(shí)掘進(jìn)。

同時(shí)封頂?shù)那鄭u地鐵8號(hào)線支線的大沽河博物館站，是8號(hào)線支線進(jìn)入膠州之后的第一個(gè)車(chē)站。該站全長(zhǎng)218米，為雙向始發(fā)車(chē)站，且是8號(hào)線支線唯一一個(gè)四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)施工的車(chē)站，在線路建設(shè)進(jìn)度上起決定性作用。

作為青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，青島地鐵5號(hào)線、8號(hào)線支線均是三期工程的線路，5號(hào)線主要位于市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，建成后將串聯(lián)8條線路，極大方便市區(qū)居民通行；8號(hào)線支線是山東首條縣域地鐵，與既有8號(hào)線換乘，建成后將推動(dòng)膠州市進(jìn)入青島“一小時(shí)生活圈”。

據(jù)了解，目前青島地鐵三期規(guī)劃的7條線路已有199個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)率達(dá)95%，70座車(chē)站進(jìn)入主體施工階段，5臺(tái)TBM 盾構(gòu)已始發(fā)掘進(jìn)，創(chuàng)各期規(guī)劃同期最高。