原標題：初體驗GET！山東港口煙臺港加入"滾改集"隊列

來源：大小新聞客戶端

原標題：初體驗GET！山東港口煙臺港加入"滾改集"隊列

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大小新聞客戶端5月12日訊（YMG全媒體記者童佳怡通訊員 張磊 攝影報道）11日上午，在山東港口煙臺港汽車碼頭，滾裝商品車裝箱完畢，經由煙臺-青島外貿內支線，再搭乘遠洋集裝箱船運往墨西哥。

這是集裝箱公司協同滾裝物流公司開展的一次新嘗試，通過前期對標學習其他港口裝箱作業，逐步摸索形成自己的標準化裝箱流程。截至目前，集裝箱公司已完成商品車裝箱作業210TEU，共計315輛車。

為何要改用集裝箱進行運輸？面對滾裝船“價高艙少”的市場狀況，為穩住外貿業務基本盤，確保腹地內貨源不流失，山東港口煙臺港滾裝物流研究商品車集裝箱出口方案，作為運力補充，對比滾裝船不定班、航線少、密度少的情況，集裝箱船航線豐富、航次密集，運價也相對優惠，配合支線轉干物流作業模式，整車出運“滾改集”出口，是現階段解決商品車出口的最優方案。

“歷經半年時間，我們與上汽通用、安吉物流、集裝箱船公司、山港航運集團等相關方開展多輪談判，終于贏得客戶的認可，成功開辟煙臺港商品車集裝箱內支線出口新模式。”山東港口煙臺港滾裝物流公司客戶服務中心主任王云漢告訴記者，這一模式不僅助力了商品車業務多元化發展和集裝箱業務增量，也為客戶有效降低綜合物流成本，市場影響力得到有效提升。

這僅是一個開始，記者了解到，此次滾改集作業的重要環節，便是商品車裝箱的整體流程和作業工藝。

對此，集裝箱公司與滾裝物流公司提前組成專班，前往青島、天津等地進行裝箱工藝的學習，形成一套結合自身實際的裝箱流程，核驗裝車狀態、集裝箱狀態檢查、汽車裝箱和加固作業，每一步都安排專人進行拍照留存，隨著作業的開展作業人員不斷優化工藝，將高標準貫穿作業全過程。

“我們將繼續提升業務能力，優化生產工藝，形成分貨種的標準化作業體系，抓住機遇，為承接更多的業務做好準備，為汽車裝箱客戶提供‘保姆式’優質服務。”集裝箱公司場站經理劉軍如是說。

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