原標(biāo)題：齊魯最美職工丨趙偉麗：為全球自動化干散貨碼頭建設(shè)提供“中國方案”

來源：海報新聞

原標(biāo)題：齊魯最美職工丨趙偉麗：為全球自動化干散貨碼頭建設(shè)提供“中國方案”

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海報新聞記者 朱曉沖 濟(jì)南報道

趙偉麗，現(xiàn)任山東港口青島港前港分公司安全環(huán)保科技部副經(jīng)理。依托港口搭建的干事創(chuàng)業(yè)大舞臺，入港25年來一直致力于干散貨碼頭信息化技術(shù)研究與應(yīng)用。她帶領(lǐng)團(tuán)隊將一座運行了30多年的傳統(tǒng)干散貨裝卸碼頭，升級改造為全國首個全流程、全堆場、全機(jī)種的干散貨智慧碼頭，實現(xiàn)了干散貨碼頭“降低作業(yè)強(qiáng)度、保障安全生產(chǎn)、提升質(zhì)量效率、職工體面勞動”四大革新。

她主導(dǎo)的相關(guān)項目成果已成功在山東港口青島港干散貨碼頭投入運行。經(jīng)測算，碼頭平均作業(yè)效率較以往傳統(tǒng)碼頭提升20%、平均能耗率降低10%、人員配置壓減370人，年可實現(xiàn)節(jié)支增效6000余萬元，以低成本、高效率、全智能、更安全的新模式，為全球自動化干散貨碼頭建設(shè)提供了“中國方案”。

自2020年6月拉開第一臺自動化堆取料機(jī)自主改造的序幕以來，趙偉麗就懷著樸素的家國情懷和敬業(yè)熱忱，把現(xiàn)場當(dāng)做“戰(zhàn)場”，爬大機(jī)、鉆車底、跑堆場、排線路、測性能，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊自主梳理電氣線路3000多條，自主設(shè)計近千項邏輯控制程序，完成20多稿技術(shù)規(guī)格書，突破干散貨設(shè)備自動化關(guān)鍵技術(shù)。在沒有成熟經(jīng)驗可借鑒的情況下，完成了公司9大機(jī)種、20余臺港口機(jī)械和87條皮帶的自動化改造，把人員從高強(qiáng)度的現(xiàn)場勞動中解放出來。碼頭工人從風(fēng)吹、日曬、揚塵的作業(yè)現(xiàn)場，走進(jìn)控制室里看監(jiān)控、點鼠標(biāo)、按按鈕，改變了以往的舊面貌，真正挺起了新時期產(chǎn)業(yè)工人的脊梁。

效率就是生命，更高的效率意味著更低的費用、更高的船舶周轉(zhuǎn)率，這對于船東貨主等各方而言都是實實在在的真金白銀。在傳統(tǒng)干散貨碼頭上，生產(chǎn)流程多、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間長，生產(chǎn)計劃一步有變化，步步趕不上。為了盡快推進(jìn)項目，趙偉麗在碼頭管理智慧平臺新系統(tǒng)上線時，她連續(xù)盯靠在現(xiàn)場，一周下來蓬頭垢面，看見鏡子里的自己，她當(dāng)即決定剪掉留了十幾年的長發(fā)，干起活來更加干凈利落。

就這樣，她帶領(lǐng)團(tuán)隊以大數(shù)據(jù)思維整合各類要素，研發(fā)包含智慧調(diào)度、智慧庫場、設(shè)備控制等系統(tǒng)的干散貨碼頭全過程智慧管理平臺，實現(xiàn)資源的合理調(diào)配，提高作業(yè)效率和資源利用率，較人工制定生產(chǎn)方案效率提升50%以上；開發(fā)裝車樓自動裝車作業(yè)系統(tǒng)，實現(xiàn)裝車樓自動裝車效率趕超人工平均效率5%，火車裝車滿載率提升1個百分點；“大型機(jī)械自動對位”較人工對位耗時降低50%，實現(xiàn)了干散貨碼頭的集約高效管理。

“我們都來自基層一線，對現(xiàn)場一線作業(yè)的苦和累最能感同身受。一心想要讓一線的職工兄弟們脫離臟累苦險環(huán)境，這就是我們團(tuán)隊矢志不渝、創(chuàng)新攻堅的動力和執(zhí)念。”未來，趙偉麗將繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊全力以赴，努力打造美麗中國的港口樣板，為加快建設(shè)世界一流的海洋港口作出新的貢獻(xiàn)。

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