原標題：山東港口一季度跑出“加速度”

來源：山東商報

原標題：山東港口一季度跑出“加速度”

來源：山東商報

商報濟南消息 4月20日，交通運輸部發(fā)布2023年3月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-3月份，全國沿海港口貨物吞吐量同比增長5.5%，集裝箱吞吐量同比增長2.8%。對比全國數(shù)據(jù)，山東港口一季度貨物吞吐量同比增長6.5%，集裝箱吞吐量同比增長13.6%，分別高出全國沿海港口平均增幅1個和10.8個百分點。

值得關(guān)注的是，山東港口旗下的青島港、日照港、煙臺港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量保持雙增“隊形”，集裝箱更是實現(xiàn)兩位數(shù)高增長。與去年同期相比，青島港集裝箱吞吐量排名再進一步，躋身全國前三；煙臺港集裝箱吞吐量排名上升一位，位居沿海港口第十二。

據(jù)介紹，今年以來，山東港口強化與國際海運企業(yè)對接，全力爭引船公司在山東港口開航線、升運力，提速東北亞國際航運樞紐中心建設(shè)步伐。一季度，山東港口新增13條外貿(mào)航線，其中歐洲、美國等遠洋航線8條，東南亞、日韓等近洋航線5條，航線數(shù)量和密度繼續(xù)穩(wěn)居北方港口首位。尤其在今年3月，山東港口攜手達飛海運、地中海航運和泰贏航運一舉開通5條國際集裝箱航線，進一步拓展國際中轉(zhuǎn)、織密航線網(wǎng)絡(luò)，滿足沿黃流域廣大出口客戶對接歐美等主要港口的運力及艙位需求。

據(jù)介紹，今年，山東港口持續(xù)鞏固擴大協(xié)同優(yōu)勢，一體化效能更加凸顯。青島港攜手日照港、航運集團完善青日之間駁運標準，提高作業(yè)效率，加快船舶周轉(zhuǎn)，船舶平均操作效率大幅提升，有效支撐增量；日照港與航運集團開發(fā)新能源汽車出口業(yè)務(wù)，為客戶節(jié)約綜合成本；煙臺港依托“煙臺-青島”支線天天班服務(wù)優(yōu)勢，與青島港共同做強支線業(yè)務(wù)，依托糧食、銅精礦等“散改集”業(yè)務(wù)，持續(xù)擴大渤海灣內(nèi)貿(mào)支線規(guī)模。

此外，山東港口還全力構(gòu)建以青島港為樞紐，輻射日照、煙臺、濰坊等衛(wèi)星港的空箱服務(wù)中心，打造中國北方空箱調(diào)運基地。1—3月，青島港裝卸空箱同比增長12.2%，為下一步山東及沿黃流域出口增量提供了保障。

今年，山東港口先后組團奔赴東南亞、中亞國家簽約、推介活動，積極尋求合作、開拓市場。不斷深化港港合作、港航合作、港鐵協(xié)作、港企合作，擴大港航生態(tài)圈。

◎山東商報·速豹新聞記者 白鑫燚

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