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來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】近日，俄羅斯媒體首次披露的一批照片引發(fā)廣泛關(guān)注。這些照片與人類首位飛上太空的宇航員加加林在1968年意外墜機(jī)死亡相關(guān)。照片揭示了事故現(xiàn)場(chǎng)的一些場(chǎng)景及當(dāng)年在紅場(chǎng)舉行隆重葬禮時(shí)的情況。報(bào)道稱，不管是蘇聯(lián)還是后來(lái)的俄羅斯，均未從官方渠道宣布過55年前那場(chǎng)墜機(jī)事故的原因。

死亡原因諱莫如深

1961年4月12日，俄羅斯宇航員尤里·加加林乘飛船進(jìn)入太空，繞地球飛行一圈后返回地面，成為第一個(gè)進(jìn)入太空的人類。不足兩小時(shí)的太空飛行，讓全世界都知道了加加林的名字，同時(shí)也改變了他的一生。加加林獲得無(wú)數(shù)榮耀，他被授予列寧勛章，并獲得蘇聯(lián)英雄和功勛宇航員的稱號(hào)。蘇聯(lián)為他豎立了一座紀(jì)念碑，多個(gè)城市的街道改名為加加林大街。4月12日也被定為國(guó)家宇航節(jié)，每年的這一天會(huì)舉行隆重的紀(jì)念活動(dòng)，一直延續(xù)至今。

然而，1968年，加加林因一架雙座噴氣式飛機(jī)墜毀而罹難。他的意外死亡再次引起巨大轟動(dòng)。蘇聯(lián)在莫斯科紅場(chǎng)為加加林舉行國(guó)葬，他的骨灰埋葬在克里姆林宮墻下。但對(duì)于加加林的死因以及那場(chǎng)致命的墜機(jī)事故，蘇聯(lián)以及后來(lái)的俄羅斯政府一直諱莫如深，這也讓外界產(chǎn)生了各種猜測(cè)和流言。

俄羅斯相關(guān)報(bào)道披露，1968年3月27日上午10時(shí)19分，加加林和飛行教官謝廖金上校駕駛米格-15戰(zhàn)斗機(jī)從莫斯科附近的空軍基地起飛。謝廖金也是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員，曾在二戰(zhàn)期間被授予蘇聯(lián)英雄勛章。飛行訓(xùn)練的目的是幫助加加林進(jìn)行恢復(fù)性練習(xí)，畢竟他因?yàn)槊τ诔鲈L外宣等社會(huì)事務(wù)，已經(jīng)數(shù)年沒有接觸飛行了。

結(jié)束訓(xùn)練后，按計(jì)劃加加林將駕駛新型的米格-17，再重返宇航飛行。當(dāng)天是一個(gè)陰天，原定的訓(xùn)練計(jì)劃需要飛行約半小時(shí)。但在上午10時(shí)32分，地勤人員就收到加加林的通知，稱已完成預(yù)定訓(xùn)練科目，正在返回基地。其后不久，這架飛機(jī)就失聯(lián)了。

軍方立即派出了包括戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)在內(nèi)的搜索隊(duì)，地面搜救隊(duì)伍也很快整裝待命。約4個(gè)小時(shí)后，在莫斯科以東133公里發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的殘骸。墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)十分慘烈，地面被撞出了一個(gè)大坑，十幾棵大樹被齊齊切斷，附近到處都是飛機(jī)殘骸，但找不到兩位飛行員的遺體。

人們最初相信兩位飛行員或許已在最后時(shí)刻成功彈射跳傘脫險(xiǎn)。隨后，搜救人員對(duì)方圓12公里范圍內(nèi)進(jìn)行了地毯式搜索，搜集到90%的飛機(jī)殘骸，沒有發(fā)現(xiàn)任何飛行員跳傘的跡象。但在現(xiàn)場(chǎng)和飛機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn)了人體組織，最終證實(shí)兩名飛行員均已遇難。

引發(fā)外界各種猜測(cè)

1968年3月28日，事故發(fā)生的第二天蘇聯(lián)就成立了一個(gè)高級(jí)別的調(diào)查小組，全面調(diào)查墜機(jī)事故特別是飛行員的死因。調(diào)查先后進(jìn)行了9個(gè)月，而且與事件相關(guān)的所有資料都被列為機(jī)密材料。蘇聯(lián)全國(guó)為兩位遇難飛行員舉行了隆重的葬禮，訃告由蘇共中央政治局簽發(fā)。但蘇聯(lián)官方發(fā)布的消息，只是宣稱加加林在訓(xùn)練中因飛行事故犧牲，事故的過程和原因均未披露。

這種遮遮掩掩的態(tài)度，更是引發(fā)了外界的好奇心，蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)以及國(guó)際社會(huì)對(duì)加加林死因的猜測(cè)一度多達(dá)20多種。有人猜測(cè)飛機(jī)失事是由于外來(lái)攻擊。當(dāng)時(shí)，處于冷戰(zhàn)旋渦中的蘇美關(guān)系也給了人們無(wú)窮的想象空間。不少人相信，加加林的飛機(jī)墜毀或許是受到敵方飛機(jī)或?qū)椀墓簟５紤]到事發(fā)地點(diǎn)就在莫斯科附近，這種可能性微乎其微。有的說法更離譜，聲稱加加林作為曾經(jīng)第一個(gè)進(jìn)入太空的人類，可能是被外星人駕駛不明飛行物劫持了……

也有一些惡意的揣測(cè)，認(rèn)為兩位飛行員執(zhí)行任務(wù)前喝了酒，飛行中醉酒誤事。更離譜的還有“獵鹿說”，猜想飛行員在飛行過程中用戰(zhàn)斗機(jī)上的機(jī)槍獵殺地面上的野鹿，飛機(jī)離地面太近導(dǎo)致失事。還有對(duì)飛行員健康原因的議論，有人猜測(cè)飛機(jī)出事或與飛行教官謝廖金突發(fā)心臟病有關(guān)，失去意識(shí)的謝廖金壓住了飛機(jī)的一個(gè)操縱桿，造成飛機(jī)墜毀。還有人根據(jù)墜毀現(xiàn)場(chǎng)撞擊出的大坑中有一具鳥的尸骸，猜測(cè)飛機(jī)或是撞到鳥后墜毀的。

對(duì)事故的猜想少不了陰謀論。有人傳言加加林是遭到了別人的嫉恨或接觸了某些不應(yīng)知曉的機(jī)密，才被設(shè)計(jì)偽裝成飛行事故殺害。一種猜測(cè)就是起飛前有別的飛行員破壞了駕駛艙的通風(fēng)口，造成他們?cè)陲w行過程中因機(jī)艙減壓缺氧造成窒息昏迷，從而引發(fā)事故。還有的猜測(cè)飛機(jī)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障而出事的，但根據(jù)地勤的常規(guī)檢查記錄，飛機(jī)狀況一切正常。

調(diào)查一直在進(jìn)行

許多關(guān)于飛機(jī)失事的猜測(cè)其實(shí)比較離譜，經(jīng)不起推敲。實(shí)際上，雖然并未給出官方確認(rèn)，但不論是蘇聯(lián)還是后來(lái)的俄羅斯政府，一直都未放棄對(duì)加加林之死的相關(guān)調(diào)查。其間，也不時(shí)有比較靠譜的關(guān)于飛機(jī)失事的說法曝出。2003年，根據(jù)克格勃解密的文件顯示，飛機(jī)失事或許是由于加加林二人收到了錯(cuò)誤的氣象數(shù)據(jù)。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)地勤人員提供給飛行員的關(guān)于云層的資料，其高度要遠(yuǎn)高于該片云層的實(shí)際高度，這造成飛機(jī)在返程中鉆出云層時(shí)距離地面過近。

2011年，在加加林進(jìn)入太空50周年之際，俄羅斯國(guó)家檔案館官員根據(jù)解密的資料，也對(duì)加加林墜機(jī)事件進(jìn)行了揭秘。他們認(rèn)為，事發(fā)空域當(dāng)時(shí)有探空氣球，加加林駕駛的飛機(jī)應(yīng)該是在低空為了緊急規(guī)避探空氣球，失去控制而墜落。但加加林曾經(jīng)的同事稱，事故發(fā)生時(shí)自己就在附近，當(dāng)時(shí)先后間隔幾十秒聽到了兩次巨響。他認(rèn)為，是另一架違反飛行高度規(guī)定的戰(zhàn)斗機(jī)造成了加加林飛機(jī)失事，其中有兩種可能性。一是加加林或?yàn)榱吮苊鈨蓹C(jī)相撞緊急俯沖，二是加加林的米格-15受到另一架戰(zhàn)機(jī)造成湍流的影響，從而墜落。

關(guān)于加加林墜機(jī)的原因，始終沒有令人信服的定論。但加加林本人在成為“人類太空第一人”后，頻繁參與出訪和外宣活動(dòng)，疏于飛行訓(xùn)練的情況，各類媒體對(duì)此多有報(bào)道。有媒體分析，長(zhǎng)期“享受”生活而疏于訓(xùn)練，讓加加林的身體和精神狀態(tài)都大不如前，這或許也為后來(lái)的飛行事故埋下隱患。

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