原標題：走文化廊道 進經濟園區 看山東高質量發展丨百年膠濟：助力濟青發展軸帶建設 塑強山東半島城市群龍頭

來源：山東新聞聯播

原標題：走文化廊道 進經濟園區 看山東高質量發展丨百年膠濟：助力濟青發展軸帶建設 塑強山東半島城市群龍頭

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3月27日訊 百年膠濟，不僅是交通大動脈，也是一條橫貫東西的經濟動脈，它連接濟南、青島兩大中心城市，協同淄博、濰坊兩市，輻射帶動省會經濟圈、膠東經濟圈聯動發展，塑強濟青發展軸帶。

由膠濟鐵路串聯的濟南、淄博、濰坊、青島四市，是山東經濟最為活躍的地區。1904年膠濟鐵路的開通，促使濟南自開商埠、向現代化城市轉變，也讓淄博加速了近代工業發展的步伐。眼下，位于淄博市博山區的海華汽車部件制造有限公司，正在趕制一批高應力變截面板簧訂單，將發往位于濟南的重卡行業龍頭企業重汽手中。山東海華汽車部件制造有限公司生產部經理周凱說：“今年我們公司在濟南重汽卡車公司的份額已經增長到20%，并且與濟南商用車開展了新的合作。”同屬省會經濟圈，近年來濟淄同城化步伐加快。海華汽車部件早在多年前就謀求與重汽的合作，但因生產設備不達標遲遲無法推進。山東海華汽車部件制造有限公司生產部主管孫振說：“當時，我們現有的設備是在四級左右，然后重汽這邊的要求是讓我們達到三級以上，這條生產線一共投資3000萬，相當于我們集團公司一年的利潤總額，因為資金方面的原因，我們一直沒有推進下去。”

為促進產業轉型升級，近年來，淄博市通過技改專項貸、設備購置獎補等政策，積極引導企業進行技術改造。拿到了300萬元獎補資金的海華汽車部件，更新了自動化生產線，順利拿下重汽的訂單。淄博市博山區工業數字經濟發展中心副主任孫金玲說：“貸款1000萬以下貼息80%，以貸款1000萬為例的話，可以為企業每年節約40余萬的融資成本。設備購置獎補政策，按照10%獎補，以企業購買設備扣除稅1000萬為例的話，可以獎補企業100萬。”

不光助力陸上運輸，膠濟鐵路更是一條出海通道，讓山東形成了腹地中心與海港城市共生的“濟南—青島雙核結構”。在安丘市博陽機械制造有限公司，正在調試的智能裝車設備效率可以提升50%以上，驗收后將通過膠濟鐵路至青島港出海。但是設備研發之初，只適用于單車型單工況，不能適應多車型復雜場景。當地政府引導企業主動融入膠東經濟圈，與業內領先的青島新松機器人自動化有限公司對接，找到了解決方案。安丘市科技局局長王磊說：“積極推動我們的企業加強與膠東地區的企業和高校的科技交流合作，目前，我市已經有10余家企業與青島大學、青島科技大學等高校和部分企業開展了合作項目。”

2022年，膠濟鐵路沿線四市經濟總量在全省占比超過44%。今年山東將啟動濟青發展軸帶三年計劃，更好發揮半島城市群龍頭帶頭作用。山東省發展改革委區域發展處二級調研員劉斐說：“進一步發揮膠濟鐵路這一山東東西運輸通道的作用，促進高端制造、科研創新等各類資源沿膠濟鐵路集聚，推動沿線各市設施共聯、產業共興、協同發展，合力打造具有全國重要影響力的高質量發展軸帶。”

閃電新聞記者 孫娟 許現澤 馮玉珠 淄博臺 曲磊 徐斌 濰坊臺 韓慶學 報道

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