原標(biāo)題：濟(jì)南擬規(guī)定民用無(wú)人機(jī)駛?cè)敕强娠w空域需申請(qǐng)

來(lái)源：山東商報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南擬規(guī)定民用無(wú)人機(jī)駛?cè)敕强娠w空域需申請(qǐng)

來(lái)源：山東商報(bào)

商報(bào)濟(jì)南消息近年來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步，無(wú)人駕駛航空器（以下簡(jiǎn)稱無(wú)人機(jī)）的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，在環(huán)境監(jiān)測(cè)、地理測(cè)繪、農(nóng)藥噴灑、城市管理及應(yīng)急救援等領(lǐng)域日益發(fā)揮著重要作用。無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用在提高生活便捷性的同時(shí)，其具有的目標(biāo)小、速度快、便于操作、易于購(gòu)買等特點(diǎn)，極易被不法分子所利用，對(duì)國(guó)家安全、公共安全和個(gè)人安全構(gòu)成較大隱患。山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者注意到，2月27日，濟(jì)南市政府網(wǎng)站發(fā)布《濟(jì)南市民用無(wú)人駕駛航空器公共安全管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》及起草說(shuō)明，向社會(huì)公開征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)截止時(shí)間為2023年3月28日。

山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者注意到，《征求意見(jiàn)稿》 所稱的民用無(wú)人駕駛航空器是指沒(méi)有機(jī)載駕駛員操縱、自備飛行控制系統(tǒng)，并從事非軍事、警察和海關(guān)飛行任務(wù)的航空器。據(jù)悉，民用無(wú)人機(jī)按照規(guī)定實(shí)行實(shí)名登記制度。民用無(wú)人機(jī)持有人、民用無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)?shù)卿浢裼脽o(wú)人機(jī)公共安全管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行信息登記。民用無(wú)人機(jī)持有人、民用無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)記錄或者登記的信息真實(shí)性負(fù)責(zé)。民用無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)熟練掌握其所操控的民用無(wú)人機(jī)性能；不能熟練掌握的，應(yīng)當(dāng)參加相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。未成年人駕駛民用無(wú)人機(jī)的，應(yīng)當(dāng)由熟練掌握民用無(wú)人機(jī)操控技術(shù)的成年人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

根據(jù)《征求意見(jiàn)稿》，在可飛空域內(nèi)飛行前，民用無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)通過(guò)民用無(wú)人機(jī)公共安全管理服務(wù)系統(tǒng)報(bào)備起飛位置、飛行范圍和飛行時(shí)段，并對(duì)民用無(wú)人機(jī)電池儲(chǔ)備、油動(dòng)部件等組件進(jìn)行全面檢查，確保民用無(wú)人機(jī)滿足飛行要求；民用無(wú)人機(jī)在其他空域內(nèi)飛行前，應(yīng)當(dāng)向民用航空管理、飛行管制部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。違反此規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正;拒不改正的，予以警告;情節(jié)嚴(yán)重的，可處以3000元以上10000元以下罰款。

◎山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 金立紅

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