原標(biāo)題：泰安港東平港區(qū)助力“北貨南下”

來源：泰安日報(bào)

原標(biāo)題：泰安港東平港區(qū)助力“北貨南下”

來源：泰安日報(bào)

本報(bào)2月20日訊（最泰安全媒體記者 曹一秀）在東平縣老湖鎮(zhèn)代屯村附近的東平湖東岸，泰安本地的礦山建材、化肥、水泥、鋼材，甚至是魯西的煤炭、平陰的石油焦，這些大宗貨物通過公鐵路來到泰安港東平港區(qū)老湖作業(yè)區(qū)，開啟“北貨南下”的路程。近日，在老湖作業(yè)區(qū)寬闊的裝卸碼頭上，存放著7萬噸用于地方保供的煤炭，記者了解到，這些煤炭是從陜西榆林一帶通過瓦日鐵路運(yùn)到梁山港的，再從梁山港搭船來到東平港區(qū)老湖作業(yè)區(qū)。

“春節(jié)假期我們就休息了半天。1月份，瑞星集團(tuán)的1萬多噸化肥在這里裝上貨船運(yùn)往安徽輝隆農(nóng)資集團(tuán)股份有限公司。”東平湖海通港務(wù)有限公司副總經(jīng)理張宏雷說，今年，東平港區(qū)已實(shí)現(xiàn)煤炭貨運(yùn)港口服務(wù)3.5萬噸、建材加工服務(wù)4萬噸、石油焦6000噸。

據(jù)了解，泰安港東平港區(qū)是京杭運(yùn)河通航段的最北端起點(diǎn)港，其中老湖作業(yè)區(qū)建有8個千噸級通用泊位、錨地及相應(yīng)配套設(shè)施，礦山建材、化肥、鋼鐵、水泥等大宗貨物經(jīng)鐵路、公路運(yùn)達(dá)后，千噸級船舶滿載貨物從這里出發(fā)，沿著京杭運(yùn)河這條黃金水道一路向南，通江達(dá)海。“水路運(yùn)輸成本為公路的七分之一、鐵路的四分之一，港口通過公鐵水聯(lián)運(yùn)大幅降低腹地企業(yè)物流成本，改變了以公鐵路為主的區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。”張宏雷介紹，目前，東平湖海通港務(wù)有限公司已與魏橋集團(tuán)、石橫特鋼、中聯(lián)水泥等大企業(yè)集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，東平港區(qū)作為內(nèi)河地區(qū)性重要港口，將吸引眾多大宗商品生產(chǎn)企業(yè)落地，實(shí)現(xiàn)“前港后廠”“港區(qū)+園區(qū)”一體化發(fā)展模式。

此外，記者了解到，東平港區(qū)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，東平湖海通港務(wù)有限公司投資5000萬元建設(shè)1200米防風(fēng)抑塵網(wǎng)、650米地下傳送廊道、60套噴淋除塵系統(tǒng)，配備進(jìn)車噴淋及出車清洗、船舶污染物收集和污水凈化設(shè)備，采用先進(jìn)的裝卸工藝，實(shí)現(xiàn)散貨全過程封閉裝卸、廢水全環(huán)節(jié)循環(huán)利用。

從老湖作業(yè)區(qū)向南可到達(dá)東平湖八里灣船閘，這處船閘向北呈“Y”字形連接?xùn)|平港區(qū)的老湖和銀山兩個作業(yè)區(qū)，是京杭運(yùn)河最北端的船閘。自船閘向北眺望，東平湖煙波浩渺，遠(yuǎn)處穿湖而過的大橋橋墩附近立著內(nèi)河航標(biāo)，為通行此處的船舶指示方向。

依靠東平湖這一顆鑲嵌在黃河中下游的明珠，泰安港東平港區(qū)的吸引力和輻射力日益增強(qiáng)，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢給區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來“因水而興”的發(fā)展良機(jī)，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)出巨大力量。

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