原標(biāo)題：膠州灣二隧最深點(diǎn)距海平面115米 ! 三處施工區(qū)正"火力全開"

來源：青島新聞網(wǎng)

原標(biāo)題：膠州灣二隧最深點(diǎn)距海平面115米 ! 三處施工區(qū)正"火力全開"

來源：青島新聞網(wǎng)

青島新聞網(wǎng)2月18日訊（記者 朱穎）作為省市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，二隧自開工以來始終頂格推進(jìn)，目前施工現(xiàn)場大型機(jī)械林立、施工組織高效有序、工人干事氛圍熱烈，工程各項(xiàng)建設(shè)工作呈現(xiàn)多點(diǎn)齊頭并進(jìn)、安全有序?qū)嵤┑牧己脩B(tài)勢。二隧項(xiàng)目分別在青島端青島港八號(hào)碼頭和黃島端海域段進(jìn)洞口、陸域段主洞口區(qū)域設(shè)置了三處施工工區(qū)，目前各工區(qū)施工如火如荼。

目前，先期斜井工程已如期高質(zhì)量完工；黃島端豎井工程，是海域鉆爆段多工作面開挖的關(guān)鍵施工送排風(fēng)通道，目前開挖已完成到底；青島端盾構(gòu)始發(fā)井基坑工程，克服了港口拋填區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜多變的難題，目前已完成基坑開挖，為后續(xù)關(guān)鍵線路上的盾構(gòu)按期始發(fā)創(chuàng)造有利條件。

主體工程全面快速推進(jìn)，隧道施工多點(diǎn)開花。其中，黃島陸域段工程已完成管線遷改和主線洞口明挖及拱蓋施工，已進(jìn)入暗挖段主洞開挖施工；海域鉆爆段南北主線隧道和服務(wù)隧道三條隧道并駕齊驅(qū)，施工已進(jìn)入海平面以下90米，其中服務(wù)隧道已完成掘進(jìn)開挖與支護(hù)340米，主線隧道合計(jì)開挖掘進(jìn)1190米。

接下來，工程將實(shí)行“對向掘進(jìn)、三管齊下、長隧道多點(diǎn)分段短打”的施工組織，進(jìn)一步增加工作面，提高施工速度。據(jù)悉，膠州灣第二隧道西起青島西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河河口以高架橋梁形式銜接青島東岸城區(qū)。工程主線全長17．48公里，其中隧道長14．37公里（海域段9．95公里），采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務(wù)隧道的布置方式，最深點(diǎn)距海平面115米。整體工程計(jì)劃于2027年12月份完工并通車運(yùn)營。

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