原標(biāo)題：青島這些地鐵線路最新進(jìn)展！

來源：探索青島

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日前,青島地鐵在建線路捷報頻傳,2號線二期、6號線、5號線、7號線二期取得新進(jìn)展,這里面有沒有你家門口的地鐵站?

2號線二期:漢川路站沖刺圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

作為青島地鐵2號線二期較早實現(xiàn)全面開工的漢川路站,在施工過程中遇到了強(qiáng)度超百兆帕的巖層。最近,中國鐵建大橋局“請”來“克巖”利器,這個春節(jié)假期,漢川路站將全力沖刺圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,誓要啃下這塊“硬骨頭”。

漢川路站是全線僅有的兩個建設(shè)地下連續(xù)墻的車站之一,共需施工76幅地連墻,單幅平均深度在21米至24米左右。因為部分作業(yè)區(qū)巖層硬度太硬,部分強(qiáng)度超過100兆帕,如果使用傳統(tǒng)施工法,不僅施工效率低、設(shè)備磨損嚴(yán)重,施工質(zhì)量也難以保證。

中國鐵建大橋局貫徹青島地鐵集團(tuán)建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標(biāo)體系,聯(lián)合參建各方召開專題分析會,引進(jìn)雙輪銑槽機(jī),實現(xiàn)持續(xù)、快速進(jìn)尺,項目地連墻施工進(jìn)度由最初的5-7天1幅提高至3天2幅。

春節(jié)期間,漢川路站不停工,全力沖刺圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。項目部已提前購買了過年物資,部分職工家屬反向探親,確保留守人員干得暖心,干得舒心。

6號線:一期工程最長出入口貫通

地鐵6號線一期工程華山一路站B出入口順利貫通,該站是6號線一期最長暗挖出入口。

華山一路站B出入口設(shè)計全長143.8米,其中暗挖段長117.3米、寬8.3米、高10.6米,最大埋深約36米,隧道圍巖以中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖及交叉輝綠巖為主,并穿插多條地質(zhì)破碎帶,呈現(xiàn)出“隧道長、埋深大、坡度陡、斷面小”等特點,施工難度大、安全風(fēng)險高。

青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo),精心組織,以風(fēng)險分級管控和隱患排查治理“雙體系”管理為抓手,積極組織參建各方優(yōu)化出入口施工方案,在B出入口暗挖段中部和2號豎井中間部位增設(shè)臨時出渣通道,有效克服隧道坡度陡峭、出渣困難、主體和出入口交叉施工等難題,也大大地降低了陡坡施工安全風(fēng)險。同時,利用地質(zhì)雷達(dá)探測及超前探孔,提前探明掌子面圍巖情況,避免不良地質(zhì)開挖風(fēng)險,并邀請大國工匠和爆破領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。

此外,6號線二期工程瑯琊臺路站調(diào)流路施工順利完成,成為二期首個完成調(diào)流路施工的車站,標(biāo)志著瑯琊臺路站由前期施工階段開始轉(zhuǎn)入主體施工階段。

5號線:昌樂路站1號豎井進(jìn)入開挖階段

隨著機(jī)械緩緩啟動,地鐵5號線昌樂路站1號豎井正式進(jìn)入開挖階段,周邊居民與地鐵建設(shè)者共同按下施工建設(shè)“快進(jìn)鍵”。

由中鐵四局承建的5號線昌樂路站位于昌樂路文化街下方,是2、4號線換乘站。該站周邊市政管網(wǎng)密集且復(fù)雜,涉及大量的遷改保護(hù)工作。

面對巨大壓力,參建各方不等不靠,青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司、中國中鐵項目經(jīng)理部及中鐵四局工區(qū)項目部,將工作深入到周邊居民群眾中。連續(xù)開展多輪居民座談會,根據(jù)收集的意見建議,多次優(yōu)化施工方案,采取優(yōu)化施工占地、增設(shè)大棚透明面板、加裝安全平網(wǎng)等系列措施,將施工對周邊的影響降至最低。

向周邊社區(qū)送出“新春納福”掛歷

參建各方本著時時處處為群眾著想的實干作風(fēng),切實走進(jìn)群眾、服務(wù)群眾。工區(qū)項目部專門成立了網(wǎng)格黨建聯(lián)建聯(lián)絡(luò)點,搭建了地鐵建設(shè)與周邊居民溝通的新橋梁;在新年伊始,項目部聯(lián)合街道、社區(qū)、派出所走訪1000多戶居民,重點走訪慰問當(dāng)?shù)乩宵h員、困難戶100余家,用心、用情、用力,得到了周邊居民的認(rèn)可。

七號線二期:青威路站率先進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工

地鐵7號線二期工程青威路站主體結(jié)構(gòu)首段底板完成澆筑,是青島地鐵三期線路首個進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)底板澆筑的車站,標(biāo)志著該站已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

7號線二期工程共14座車站,10座車站已開工建設(shè),其中5座車站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,3座車站正進(jìn)行基坑開挖施工,2座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,開工率達(dá)80%。

來源 青島地鐵

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