原標題：國產(chǎn)大飛機來青島啦

來源：半島都市報

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文/圖 半島全媒體記者 馬正拓 郝春梅 實習生 趙葳

東方風來,翼起翱翔；青青之島,歡迎C919!2023年1月15日11點14分,印有“全球首架”“中國印”標識和專屬“身份證號”涂裝的中國東航全球首架國產(chǎn)C919飛機,執(zhí)行驗證飛行航班MU7811,從上海虹橋國際機場飛抵青島膠東國際機場,C919飛機100小時驗證飛行再添新航點。東航山東分公司、青島機場、青島空管站等駐場單位高度重視,安排現(xiàn)場保障人員早早就位,全力做好保障工作,共同見證這歷史性時刻。

據(jù)悉,青島機場接到C919保障任務(wù)后,立即啟動重要航班保障流程,召開航班保障對接會,梳理保障流程。協(xié)調(diào)空管確定滑行路徑,提升保障標準等級,檢查設(shè)施設(shè)備,確保此次試飛保障任務(wù)安全、平穩(wěn)、順暢開展。

2022年12月9日,中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶,正式接收編號為B-919A的全球首架飛機。東航為全球首架C919配備兩艙布局,164座,包括8個公務(wù)艙和156個經(jīng)濟艙,客艙擁有2.25米的過道高度,單曲圓弧造型設(shè)計的下拉式行李艙設(shè)計,能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間。客艙還選裝了共20個12英寸顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。

隨著東航成功接收全球首架C919,國產(chǎn)大飛機事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場”開始轉(zhuǎn)入商業(yè)運營的“下半場”。圍繞“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”總體要求,東航投入商業(yè)運營的各項目標任務(wù)都在陸續(xù)落地。

2022年12月26日,東航C919飛機開始進行100小時驗證飛行,全面檢驗東航各系統(tǒng)迎接、準備C919商業(yè)運行各項工作的保障能力,確保國產(chǎn)大飛機進入商業(yè)運行之后,東航能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗,讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

目前,這100小時驗證飛行已進入新階段,驗證飛行計劃有新調(diào)整,涉及的起降機場從之前的11個增加到14個。C919飛機在飛抵青島之前,已在上海、北京、成都、西安、海口等5城市、6座機場密集開展驗證飛行。后續(xù)還將繼續(xù)前往濟南、南昌、武漢、合肥、南京、太原等航點,繼續(xù)開展驗證飛行。

據(jù)悉,在C919完成航線驗證飛行后,中國東航將爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營。屆時,C919將出現(xiàn)在青島、上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等優(yōu)質(zhì)精品航線上。另據(jù)東航此前介紹,驗證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬。驗證飛行需要模擬整個航班運行過程,包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務(wù)維修等。此外,截至2022年底,C919累計獲得32家客戶1035架訂單。

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