原標題：程峰：星夜兼程的萬噸司機

來源：中國山東網

原標題：程峰：星夜兼程的萬噸司機

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中國山東網-感知山東1月11日訊 (記者 張敏敏 通訊員 李峰) “春運是任務量增加、人員增加的關鍵時刻，家里面就辛苦你了!”，1月10日傍晚，濟南西機務段機車乘務員程峰告別妻子，再次推開離家的門。雖依依不舍，但關鍵時刻他總是帶頭舍小家顧大家，從業30多年他在家過春節的日子屈指可數。

星夜兼程，他平穩駕駛滿載電煤的萬噸列車安全抵達日照南站，將自己的機車百趟安全正點競賽成績刷新到 6407 趟。

瓦日線萬噸“巨龍”編組百輛以上，載重萬噸以上，相較于原來短編組列車，雙機重聯牽引，列車牽引長度、輛數成倍增加，帶來安全平穩操作操縱的一系列難題。冬季天氣多變，軌面濕滑，難度系數再次提高，程峰利用線路縱斷面特點，合理控制列車運行速度，防止不必要的提回手柄和空氣制動調速，防止列車沖動。

他所值乘的是瓦日線河南至山東段臺前北至日照南區段，全程440公里，橋梁隧道多，最大坡度千分之六，操作操縱面臨困難不小。在臺前北至梁山北26公里大區間，他將手柄級位穩定在3.5級，只需提2次手柄，保證列車又快又穩。

瓦日線自開行萬噸重載列車后，程峰多次擔當萬噸列車試運任務，憑借扎實的業務素質和豐富的駕駛經驗成為第一批萬噸司機。針對HXD1機車不易操縱的問題，他總結出關鍵疏通砂路、合理給流、適時撒沙的操縱辦法，排查出高坡牽引、應急處置等方面的風險，參與鋪畫12個不同區段的萬噸列車操縱指導示意圖。針對載重大、線路坡道起伏大的情況，他參與制作萬噸列車《平穩操縱提示卡》，破解氣候、地理、線路等難題，實現平穩操縱、精準控速、準確停車的目標。新職司機經驗不足，他利用工作間隙及業余時間和大伙講解形勢任務、共同探討業務難題，將自己平穩操縱的經驗一一傳授。

“作為一名重載司機，我深愛著我的崗位，更清楚這份沉甸甸的責任與擔當?！背谭迳钋榈卣f。他在工作中埋頭苦干，任勞任怨，充分展現了“敢于吃苦、敢于奉獻、敢于擔當”的重載先鋒精神。2023年初，他被授予國鐵濟南局安全標兵光榮稱號。

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