原標題：加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū) ，未來三年山東交通這樣干！

來源：海報新聞

原標題：加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū) ，未來三年山東交通這樣干！

來源：海報新聞

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 閆曉輝 濟南報道

近日，山東省委、省政府以魯發(fā)〔2022〕19號文件，印發(fā)了《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃（2023-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）。計劃提出了2025年發(fā)展目標，明確十個方面重點任務(wù)。《行動計劃》提出，加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)。

《行動計劃》提出，打造現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。充分發(fā)揮山東連接京津冀、長三角主軸的交通優(yōu)勢，實施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，構(gòu)建“四橫五縱沿黃達海”十大通道，推動“一字型”大通道架構(gòu)落地，加快打造黃河流域“東聯(lián)日韓、西接歐亞”陸海大通道。完善沿黃高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成沿黃兩岸雙高速走廊，優(yōu)化完善過黃橋隧布局，加快構(gòu)建黃河流域綜合交通一體化大網(wǎng)絡(luò)，提升沿黃地區(qū)互聯(lián)互通水平。

打造“軌道上的山東”，2025年實現(xiàn)“市市通高鐵”

打造“軌道上的山東”。著力推進縱貫?zāi)媳钡木┬凵獭⒕o助山東段和橫貫東西的青濟鄭高速鐵路主骨架建設(shè)，建成濟南至鄭州、濰坊至煙臺、濟南至濱州、萊西至榮成等高鐵。加強省會、膠東、魯南經(jīng)濟圈內(nèi)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)，推進濟南北站及相關(guān)連接線規(guī)劃建設(shè)，推進淄博至博山、龍煙市域鐵路改造工程建設(shè)。加快濟南、青島城市軌道交通項目建設(shè)，推進具備條件的城市開展軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究。完善“四縱四橫”貨運鐵路網(wǎng)，實施普鐵電氣化改造、支線鐵路進港入園工程，推進港口集疏運、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路運輸“前后一公里”。力爭到2025年，鐵路營業(yè)及在建里程達到9700公里，其中，高鐵營業(yè)及在建里程達到4400公里，實現(xiàn)“市市通高鐵”，建成和在建高鐵省際出口達到10個。城市軌道交通運營及在建里程力爭達到700公里。

完善四通八達公路網(wǎng)，2025年基本實現(xiàn)“縣縣雙高速”

《行動計劃》提出，完善四通八達公路網(wǎng)。實施高速公路“加密、擴容、提速、增智”四大工程，加快繁忙路段升級改造，有序推進并行線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。實施普通國省道品質(zhì)提升工程，暢通省界路、提升低等路、試點快速路、建設(shè)旅游路、改造瓶頸路，加快推進三級及以下公路升級改造。推進“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效，實現(xiàn)自然村全部通硬化路。到2025年，高速公路通車及在建里程達到10000公里，省際出口超過30個，基本實現(xiàn)“縣縣雙高速”。

建設(shè)世界一流海洋港口，2025年集裝箱吞吐量達到20億噸

建設(shè)世界一流海洋港口。加快物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”，推動海河陸空“四港聯(lián)動”。推動青島港和日照港、煙臺港等加快建設(shè)世界一流海洋港口，推動共建環(huán)渤海世界級港口群，建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心。推進港產(chǎn)城融合發(fā)展，健全進港鐵路、疏港公路等集疏運體系。到2025年，沿海港口萬噸及以上泊位達到360個，全省沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到20億噸、4000萬標箱。

到2025年，全省內(nèi)河三級以上航道達到500公里

構(gòu)建“通江達海”內(nèi)河水運網(wǎng)。完善提升京杭運河、小清河、新萬福河等“一縱兩橫、三干多支”航道網(wǎng)，實施濟寧港、棗莊港、泰安港、菏澤港及小清河沿線港口泊位和集疏運體系建設(shè)。推進京杭運河黃河以北段適宜航段復航研究，加快推進小清河復航工程建設(shè)。到2025年，全省內(nèi)河三級以上航道達到500公里。

建設(shè)現(xiàn)代化機場群，推動新建聊城機場、淄博機場、濱州機場

《行動計劃》提到，建設(shè)現(xiàn)代化機場群。山東將統(tǒng)籌民用運輸機場和通用機場布局建設(shè)，加快濟南遙墻機場二期改擴建、棗莊機場、煙臺機場二期、臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程等在建運輸機場項目以及青島即墨、臨沂費縣、臨沂蛟龍等通用機場項目建設(shè)，推動新建聊城機場、淄博機場、濱州機場以及遷建濰坊機場等項目前期工作，爭取盡早開工建設(shè)。到2025年，民用運輸機場總數(shù)力爭達到12個，通用機場總數(shù)達到30個。

構(gòu)建山東綜合交通樞紐體系，2025年建成綜合客運樞紐25個

構(gòu)建綜合交通樞紐體系。大力支持青島國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)，增強濟南、煙臺全國性綜合交通樞紐城市國際運輸服務(wù)功能，加快建設(shè)和培育濰坊、臨沂等全國性綜合交通樞紐城市，因地制宜建設(shè)10個地區(qū)性綜合交通樞紐城市，構(gòu)建多層次、一體化的沿黃綜合交通樞紐集群。加快建設(shè)“零距離換乘”和“無縫銜接”的樞紐場站，到2025年，建成綜合客運樞紐25個、綜合貨運樞紐40個。

加快交通智慧低碳轉(zhuǎn)型，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

加快交通智慧低碳轉(zhuǎn)型。推進長距離大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，構(gòu)建以電氣化鐵路、節(jié)能環(huán)保船舶為主的中長途綠色貨運體系，加速新能源和清潔能源運輸車輛推廣應(yīng)用。支持青島港擴大氫能利用、日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口。實施“零碳”高鐵站、高速公路服務(wù)區(qū)和低碳高速公路示范。建立綜合交通運輸“智慧大腦”，開展智慧高速、智慧港口試點，建設(shè)濟青中線智慧高速、沿海港口云生態(tài)平臺、高速公路無人駕駛測試基地等示范項目。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，提升公共交通出行比例，打造公交都市。

初審：何泉峰

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