原標題：“碳”尋高質(zhì)量發(fā)展密碼，山東路橋跑出綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型路

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

原標題：“碳”尋高質(zhì)量發(fā)展密碼，山東路橋跑出綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型路

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瀝青舊路面快速修復，舊料100%利用，施工2小時后即可開放交通；施工作業(yè)實現(xiàn)智能駕駛和遠程操控，大幅提升作業(yè)管理水平，實現(xiàn)全過程自動化作業(yè)，日施工能力達到8000-10000㎡；云服務建立的三維建模平臺實現(xiàn)項目全流程管理，一幅關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)智慧制造的精彩畫卷正緩緩展開……

黨的二十大報告中指出，推動綠色發(fā)展，促進人與自然和諧共生。作為實現(xiàn)碳達峰、碳中和的重要力量，交通建設領域如何實現(xiàn)綠色發(fā)展？近日，記者在山東路橋找到了答案。成立于1948年的山東路橋，將綠色發(fā)展作為高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)底色，圍繞交通基礎設施建設，積極拓展生態(tài)環(huán)保、裝備制造、電力光伏等新業(yè)務，加快推進“雙碳”戰(zhàn)略，為建設“六型山高”貢獻“山東路橋”力量。

裝配式建筑站上“風口”，鋼結(jié)構(gòu)板塊迎新機遇

如果說有一種新型的建筑體系有可能打通建筑業(yè)、冶金業(yè)、機械裝備制造業(yè)、新型建材業(yè)、防災減災產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)之間的行業(yè)界線，集合成為一個推進國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，那無疑就是業(yè)內(nèi)人士普遍看好的鋼結(jié)構(gòu)建筑體系。

“山東路橋秉承綠色施工理念積極響應國家提出的‘雙碳’理念，貫穿綠色用鋼理念，提高鋼材應用效率，在保證安全和滿足功能的前提下，積極開拓鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務，千方百計降低鋼結(jié)構(gòu)工程造價，助力綠色施工。”山東路橋黨委書記、董事長周新波表示，綠色施工就是在保證工程質(zhì)量的前提下，提高資源和材料利用效率，增加材料的回收利用等，盡可能減少場地干擾和環(huán)境污染。

近日，記者在位于濟南市鋼城區(qū)的山東路橋鋼城區(qū)鋼結(jié)構(gòu)加工制造基地看到，占地279畝的生產(chǎn)園區(qū)已進入試生產(chǎn)階段，預計2023年年初正式投產(chǎn)。作為鋼城區(qū)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)園內(nèi)重點項目，該基地已入選我省新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目庫，著重打造鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)、設計、制造、安裝、建筑施工、物流貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)鏈。

“項目全部達產(chǎn)后，可提供就業(yè)崗位500個，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件年加工量15萬噸。”山東高速萊鋼鋼構(gòu)有限公司總經(jīng)理助理陳業(yè)鵬告訴記者，與混凝土建筑相比，鋼結(jié)構(gòu)建筑具有綠色低碳特性，可以大大減少固廢、能耗、用水量、二氧化碳排放等，并且鋼結(jié)構(gòu)建筑拆除后，鋼材還可以回收利用，節(jié)能減排、資源高效利用的效果十分可觀。

記者在生產(chǎn)車間看到，一塊塊鋼板在經(jīng)過下料、拼板、切割、焊接、組裝、成型、防銹處理、涂裝、編號后，成品構(gòu)件就可以驗收出廠。正常情況下，整個生產(chǎn)流程僅需5天左右，而且全程線上管控，物料、制造設備、構(gòu)件標識等多環(huán)節(jié)也實現(xiàn)數(shù)字化應用。

車間內(nèi)低碳生產(chǎn)，車間上綠色發(fā)展，公司算好低碳經(jīng)濟賬，在綠色能源的使用上大做文章。依托山東高速新能源開發(fā)有限公司的光伏技術(shù)，廠內(nèi)車間的屋面上架起了一張張閃亮的太陽能電池板，8.2萬平的光伏組件方陣、9.4MW的工程裝機容量匯聚起年平均1000余萬千瓦時的發(fā)電量，消納比例達到50%以上，真正用綠電助推企業(yè)綠色發(fā)展。

除了在綠色發(fā)展中實現(xiàn)“鋼構(gòu)制造”向“鋼構(gòu)智造”的硬件升級，公司尤其重視構(gòu)建人才梯隊。有著16年工作經(jīng)驗的陳旭是鋼結(jié)構(gòu)板塊的“老人”了，他先后被評為全國青年崗位能手標兵、齊魯首席技師（已公示）、齊魯工匠、山東省“技術(shù)能手”。“通過‘傳幫帶’培養(yǎng)專業(yè)人員、能工巧匠，為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅強保障。”陳業(yè)鵬說。

同樣將鋼結(jié)構(gòu)板塊作為發(fā)展核心的，還有山東路橋設備制造公司，與山東高速萊鋼鋼構(gòu)有限公司不同的是，設備制造公司主要產(chǎn)品為龍門、移動模架、掛籃、隧道襯砌臺車、橋面吊機、液壓爬模等施工設備以及鋼結(jié)構(gòu)橋梁、輕型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品等，公司現(xiàn)擁有章丘、平原兩個鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地，占地面積650余畝，年產(chǎn)能可達12萬噸。

目前公司擁有集鋼結(jié)構(gòu)設計研發(fā)、加工制作、安裝施工、售后服務一體化專業(yè)團隊，擁有先進的數(shù)控下料設備、預處理線設備、板單元智能焊接生產(chǎn)線、頂?shù)装遄詣雍附訖C器人等，同時擁有國內(nèi)最先進的廢氣處理工藝（沸石分子篩轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+催化氧化廢氣治理）的環(huán)保設備。“公司重視人才建設，目前專業(yè)管理人員103人，專業(yè)技術(shù)人員70余人，專業(yè)技術(shù)工人300余人。”山東路橋設備制造公司副總經(jīng)理馬壯介紹。公司總工程師韓軍霞是設備制造公司技術(shù)團隊的帶頭人，帶領團隊長期從事路橋施工機械設備的設計制造及新產(chǎn)品研發(fā)等技術(shù)性工作，主導設計、研發(fā)的移動模架、液壓爬模、隧道臺車等路橋施工設備廣泛應用于各重點工程建設，性能及技術(shù)處于國內(nèi)領先水平，曾獲山東省科學技術(shù)進步二等獎、三等獎。

依托山東省交通運輸廳批準成立的山東省鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程技術(shù)研發(fā)中心，設備制造公司在鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工領域持續(xù)發(fā)力，先后參建青島海灣大橋膠州連接線、京滬高速改擴建、京雄高速、淄博城市快速路網(wǎng)工程、泰東高速黃河大橋、濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段黃河特大橋、京臺改擴建濟齊黃河特大橋等眾多鋼橋梁施工項目，涉及跨海橋、公路橋、過水橋、市政高架、景觀橋、人行天橋等多個鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設領域，積累了豐富施工經(jīng)驗。

廢棄物資源化利用，產(chǎn)業(yè)與生態(tài)共贏

作為溫室氣體排放的重點領域之一，交通運輸行業(yè)必須加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快建立以低碳為特征的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸體系。一直以來，山東路橋積極應用新技術(shù)，在工程建設、道路養(yǎng)護等領域深入開展廢棄物資源化利用，努力實現(xiàn)生態(tài)保護和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙贏。

“瀝青路面的再生利用，能夠節(jié)約大量的瀝青和砂石等材料，有利于處治廢料，節(jié)省能源，保護環(huán)境，同時節(jié)省工程投資，因而具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。”山東路橋裝備科技公司黨支部書記、總經(jīng)理藺高才說。

據(jù)介紹，山東路橋秉承綠色養(yǎng)護理念，加快路面養(yǎng)護技術(shù)進步。2018年，公司針對瀝青路面再生施工工藝要求，自主開發(fā)的LQRD-150型瀝青廠拌熱再生附樓，以及2022年公司自主研發(fā)LBR4000型整體式廠拌瀝青熱再生設備，采用原生站+再生站一體化設計，配置無固廢式成套環(huán)保設備，實現(xiàn)綠色低碳的環(huán)保生產(chǎn)理念。

目前，公司自主研制的瀝青廠拌熱再生附樓，已順利通過國家筑路機械測試中心和山東省質(zhì)檢院的檢測，并有6套設備分別在京臺高速濟南段、曲阜段、湖北武荊高速和G206再生工程等項目中投入使用，LBR4000型整體式廠拌瀝青熱再生設備已成功下線，目前應用于東青改擴建項目。

“通過采用就地熱再生設備，對舊瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入一定數(shù)量的新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)對路表一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生。”藺高才介紹，山東路橋于2003年引進加拿大大能機組，涉足就地熱再生領域。2008年，集團組建再生研發(fā)團隊，主要致力于再生工藝研究和再生系列設備研制等工作。2010年下線國內(nèi)第一套多步法瀝青路面就地熱再生機組，完成了再生設備體系的搭建工作，一舉打破此類設備只能依賴進口的行業(yè)壟斷，填補國內(nèi)多項技術(shù)空白，并于2013年入選交通運輸部科技成果推廣項目。依托在建項目，不斷優(yōu)化改進既有設備及施工工藝，在2017年、2022年先后研制出第二代、第三代瀝青路面就地熱再生機組，在全過程多步熱風加熱、舊路面分層銑刨等方面達到了國際領先水平。

在推進“雙碳”建設的背景下，公司自主研發(fā)第三代瀝青路面就地熱再生機組，包含加熱機、銑刨機、補熱機、復拌機四種設備，可將舊路面加熱、銑刨、耙松、拌和，配以攤鋪機、壓路機，完成舊路面快速修復任務，實現(xiàn)舊料的100%利用，施工2小時后即可開放交通。可實現(xiàn)智能駕駛和遠程操控，輔助瀝青料溫度、路面質(zhì)量、尾氣處理等信息采集與分析技術(shù)，并設有成套環(huán)保裝置，可回收利用瀝青煙氣，減少煙塵排放與現(xiàn)有的攤鋪機、壓路機有機結(jié)合，滿足各等級公路多編隊、多型式就地熱再生施工。

今年以來，山東路橋建成投產(chǎn)的鋼城區(qū)、平原縣2處鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造基地，年產(chǎn)27萬噸裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品，未來將依托完備的鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)體系，充分發(fā)揮獨特的市場競爭優(yōu)勢和自身經(jīng)驗優(yōu)勢，進一步豐富鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)、設計、制造、安裝全過程配套產(chǎn)業(yè)鏈，在民用住宅、公用設施、市政路橋、軌道交通等領域，竭誠為新型城市發(fā)展提供更多的精品建筑，全力跑出綠色低碳發(fā)展“加速度”。

風雨多經(jīng)志彌堅，關(guān)山初度路尤長。緊扣“高質(zhì)量”這一關(guān)鍵詞，山東路橋?qū)?chuàng)新引領，圍繞交通基礎設施建設、城市片區(qū)綜合開發(fā)兩大業(yè)務，積極拓展生態(tài)環(huán)保、裝備制造、電力光伏等業(yè)務，優(yōu)化布局新材料、高端裝備等主業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)，加快推進“雙碳”戰(zhàn)略，實現(xiàn)雙核引領產(chǎn)業(yè)升級。

責任編輯： 楊輝

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