原標(biāo)題：過(guò)濟(jì)南臘山大下坡不再步步驚心

來(lái)源：山東商報(bào)

商報(bào)濟(jì)南消息 轉(zhuǎn)彎半徑增加了，夜間照明更亮了，減速帶裝上了，警示標(biāo)志安上了，還利用科技元素，進(jìn)行彎道預(yù)警提示。目前，濟(jì)南市臘山大下坡經(jīng)過(guò)槐蔭交警的精心改造，實(shí)現(xiàn)了由“鬼門(mén)關(guān)”到“安全關(guān)”華麗蛻變。

臘山位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)南部，克朗山路翻過(guò)臘山，形成一個(gè)巨大的S 形彎道，是連接槐蔭區(qū)、市中區(qū)的重要通道。多年來(lái)，由于此處坡長(zhǎng)、彎急、路陡，事故頻發(fā)，尤其雨雪惡劣天氣和夜間，交通事故更是不斷，每個(gè)月平均事故達(dá)20余起，成為人人害怕的“鬼門(mén)關(guān)”。安全大于天，責(zé)任重于山。

槐蔭交警不把病態(tài)當(dāng)常態(tài)，必須清除這一交通安全隱患，讓老百姓路過(guò)此處，不會(huì)再有危險(xiǎn)。為此，槐蔭交警積極向區(qū)委區(qū)政府匯報(bào)，由交安辦協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)，在分管區(qū)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，現(xiàn)場(chǎng)查看，現(xiàn)場(chǎng)分析，現(xiàn)場(chǎng)制定措施?；笔a交警大隊(duì)提出方案，具體推進(jìn)，精心改造。

增加轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)置中心硬隔離設(shè)施，提高會(huì)車(chē)安全系數(shù)。通過(guò)協(xié)調(diào)市政、園林部門(mén)，對(duì)急轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行拓寬改造，由7.5米增加到12.5米，同時(shí)增設(shè)了30米長(zhǎng)的波形硬隔離護(hù)欄，通過(guò)兩項(xiàng)措施，基本杜絕了原來(lái)因會(huì)車(chē)而出現(xiàn)的刮碰交通事故。

充分利用科技手段，在彎道上坡和下坡處設(shè)置了彎道預(yù)警系統(tǒng)及語(yǔ)音提示，對(duì)上坡或下坡車(chē)輛進(jìn)行前方有來(lái)車(chē)的相互提示，解決了因急轉(zhuǎn)彎對(duì)向來(lái)車(chē)視線受阻而不知道車(chē)輛駛?cè)胨鶐?lái)的安全隱患；在急下坡處設(shè)置了雷達(dá)測(cè)速，對(duì)下坡車(chē)輛的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速實(shí)時(shí)測(cè)量，對(duì)駕駛員實(shí)時(shí)警示；在彎道處設(shè)置了高清監(jiān)控，對(duì)整個(gè)彎道實(shí)行監(jiān)控全覆蓋，指揮中心隨時(shí)掌握彎道交通狀況。

增設(shè)急下坡警告標(biāo)志牌5塊，安裝了長(zhǎng)度100米的減速震蕩帶，減緩了車(chē)速，對(duì)駕駛員予以提前警示。四是增加夜間照明設(shè)施，提高了此處夜間通行安全系數(shù)。通過(guò)系列改造。此路段事故數(shù)由原來(lái)的每月20起以上，下降到現(xiàn)在每月一到兩起，道路交通安全得到極大改善，成為名副其實(shí)的“安全關(guān)”。

◎文/圖山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 張舒

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