原標題：臨沂鐵投集團做高鐵片區的“筑夢人”

來源：臨沂日報

□臨報融媒記者 譚笑

通訊員 任翔

駛入高鐵片區，只見道路縱橫交錯、暢通便捷，一條條瀝青馬路寬敞有致，兩旁樹木挺拔秀麗，路燈林立其中，一幅賞心悅目之景躍入眼簾。

這里是齊魯新門戶、產業新高地，是臨沂城市副中心，也是臨沂新舊動能轉換示范區。從昔日的城郊農村，到如今的城市“新門戶”，短短幾年時間，高鐵片區建設發生著翻天覆地的變化。高鐵站房、站前廣場、地下綜合管廊……高峰時期，高鐵片區多個重大項目同時在建，掀起“大會戰”。

高鐵片區從無到有，從量變到質變的發展過程，離不開臨沂鐵投集團工程管理部全體人員的堅守與辛勤付出。近年來，工程管理部在臨沂城投集團和鐵投集團的堅強帶領下，在各部門的大力配合和支持下，按照公司經營管理的要求，統籌做好高鐵片區規劃，保障重點項目及基礎設施項目科學有序地開發建設，做好代建項目管理，對接省、市、區、集團等相關單位和部門，及時高效地進行信息提報和項目協調等相關工作。

工程部雖然只有6人，平均年齡不到30歲，卻負責著片區前期規劃、土地綜合開發、土地拆遷、拆遷之后還建房安置、基礎設施建設等工作，在片區開發建設過程中立下了汗馬功勞。“可以說，高鐵片區的一磚一瓦、一草一木，我們都熟悉。”工程部部長高偉說道。

城市建設，規劃先行。沒有高水平的規劃，很難有高質量的提升和發展。如何開拓高鐵片區發展的新天地？

高鐵通車以后，高鐵片區開發建設工作全面鋪開。盡管土地開發工作不被人們所了解，但工程部深知這項工作的重要意義。圖紙上的一個點、一條線、一組測量數據，都關系到項目的選址、落地和建設。

為做好項目前期規劃，工程部全體人員深入高鐵一線，走田地、跨溝渠，用腳一步一步丈量23平方公里內184個地塊土地現狀，測算整理了所有地塊的土地基礎數據，為2020年高鐵片區道路、水系、學校等29個基礎設施建設項目，天河產業園等6個商業開發類項目的規劃選址及可行性研究報告提供了項目開發的第一手數據資料。

高鐵片區占地23平方公里，需安置約3萬人。“你能想到的清障搬遷問題，在這里都能遇到。”高偉說，搶白天、戰黑夜、攻節點成了清障搬遷重點工作，大家與時間賽跑，同難題較勁，在抓高鐵片區項目大提速上下功夫。

為給回遷居民提供一個環境優美、配套齊全、設施完備的宜居社區，工程部始終堅持“以人民為中心”發展理念，把建設生活方便、設施一流、配套完善的宜居新城區作為工作的最高標準。孝河花園A區等還建社區建設打破了固有模式，在房屋產權、質量、配套設施方面提供全方位保障，同步配建集商業、文化、體育、金融、醫療、教育等于一體的鄰里中心，為社區居民提供“一站式”服務，最大程度地提升居民群眾的滿意度和幸福感。

高鐵片區內部水系眾多，沂河、柳青河穿區而過，加之片區內低洼地帶眾多，使得片區內排水條件相對復雜，導致高鐵片區防汛排澇任務艱巨，安全度汛壓力巨大。

面對復雜的排水環境、較差的排水條件、沒有歷史數據參考、風險隱患難以摸排等難題，工程部主動靠上，堅決扛起片區防洪排澇工程的重任，展現出了鐵投人勇于擔當的魄力和實干擔當的工作作風。

交通興，百業興。

作為高鐵片區建設的“開路先鋒”，在推動孝河一路、孝河二路、茶山七路、學校等工程項目建設過程中，工程部鉚足干勁、攻堅克難，全體人員定點駐扎項目一線，建立上下聯動、橫向協同機制，確保項目搶抓進度、壓茬推進，順勢而上，認真分解任務，始終戰斗在道路項目第一線。嚴把工程安全質量關，在建設中追求品位、品質和質量，全面提升高鐵片區建設檔次和水平，一年下來，四通八達的基礎設施路網漸漸在高鐵片區鋪開……

一屏知全城，一網管全城，指揮調度一張圖，是智慧城市的真實寫照。近年來，智慧城市在全國范圍內得到積極倡導和實踐。通過在基礎設施、產業發展、社會管理和公共服務等領域充分運用新一代信息技術，城市管理可以更好地實現科學決策、精細管理，進一步提升城市競爭力和民眾生活質量。

工程部積極探索與國家超級計算機天津中心、中設設計集團（阿里巴巴浩鯨科技）、中交集團數字化中心合作，推進天河超算淮海分中心產業園建設，全面引入智慧城市及數字城市理念，把BIM（建筑信息模型）和CIM（城市信息模型）技術應用于高鐵片區建設，打造城市管理新標桿。

如今，高鐵片區建設取得階段性成果。未來，立足沂河新區發展新階段，工程部還將緊跟推進片區各項工程建設，繼續開展實施天河產業園、道路、還建社區等建設項目，做好片區規劃和方案設計、土地綜合開發及代建項目管理等工作，努力打造經得起歷史和人民檢驗的精品工程、示范工程、平安工程、廉潔工程。

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