原標題：峰會時刻 | “山東氫”受全球熱捧，政企如何把握“終極能源”機遇

來源：大眾報業·風口財經

風口財經記者 呂華

“氫能被稱為21世紀的終極能源，‘雙碳’背景下，已經成為能源技術革命和產業發展的重要方向?！?月21日，第三屆跨國公司領導人青島峰會配套論壇“氫能價值鏈構建及合作論壇”上，中共山東省委常委、常務副省長曾贊榮如此評價氫能產業的戰略意義。

近年來，山東省把加快發展氫能產業作為超前布局先導產業、搶占新能源技術制高點的重大舉措，明確提出要加強頂層設計，加快形成產業化能力，打造全國重要的氫能產業發展高地。

氫能產業發展現狀如何？對于政府和跨國企業而言，該如何承接氫能價值鏈帶來的機遇和挑戰？來自全球政界、商界、學界嘉賓齊聚論壇，共同探討氫能價值鏈的構建與合作。

量多價廉，“山東氫”被熱捧

當前，山東省正處于新舊動能轉換、經濟轉型升級的重要階段，面臨著煤炭消費總量和環境容量的嚴峻挑戰，而加快發展氫能產業，成為“破局”的關鍵。

搶對賽道很重要，困局當前，選擇氫能的山東到底具有哪些優勢？

“山東有豐富的工業副產氫，就生產‘綠氫’所需要的電力供應來看，山東省能夠利用沿海丘陵地帶的地理優勢，大力發展陸地和海上風電?！比馊章撱y行中國公司行長長谷川由樹在致辭中，如此向與會嘉賓們介紹他眼中的山東優勢。

發展氫能產業，成本是第一考量?！皬哪撤N程度上講，制氫的成本就等于電力成本，所以電力資源豐富的沿海地區，一般也具有價格低廉的氫能，這是山東的天然優勢?！睅r谷產業中國總代表龜倉隆志的觀點與長谷川由樹如出一轍。

外企高管們一致認為，山東具有得天獨厚的資源優勢，具備新能源制氫的良好條件。除此之外，技術創新和產業基礎都使得氫能在諸多領域擁有廣闊的發展空間和市場潛力。

“日本的能源自給率大概僅有10%左右，為了實現氫能社會，今后我們會從海外大量采購‘綠氫’，我們非常希望能夠牽手山東，以低廉實惠的價格采購到大量穩定的氫能?！蓖馄蟾吖軅兗娂娤蛏綎|拋出“橄欖枝”。

風口已至，提前掌握優勢的山東明顯跑在了前頭。據有關機構初步測算，全省年產氫氣260萬噸左右，居全國首位，大部分為工業副產氫，品質較好、價格低，具備大規模利用的成本優勢。具備了堅實的產業基礎，基本覆蓋氫氣制取、儲運、燃料電池關鍵材料、燃料電池汽車及配套產業領域，重點企業（研究機構）達50余家。

規劃路徑全面清晰

發展氫能產業，山東的領導班子想得很透。

“建成加氫站100座，生產燃料電池汽車1萬輛、燃料電池固定式發電裝機容量達200兆瓦、氫能產業總產值規模突破一千億元?！痹潣s在發言中將山東省十四五期間的氫能產業規劃具體到了確切數字。他表示，“山東省已出臺全國首個省級層面的氫能產業發展規劃，培育壯大以濟南、青島、淄博、濰坊等地區為重點的魯青經濟帶，實現氫能產業的突破性發展。”

2020年6月17日，山東正式發布氫能產業中長期發展規劃，充分發揮在資源稟賦、技術創新、產業基礎和應用場景等方面的特色優勢，在汽車、能源、港口、軌道交通、船舶等領域，加快布局氫能示范應用。力爭通過十年左右的努力，建成集創新、研發、裝備制造、產品應用、商業運營于一體的國家氫能產業示范基地。

“在發展階段上，山東將圍繞建設國家氫能與燃料電池示范區，實現‘三步走’?！鄙綎|省能源局副局長王福棟在《山東氫能：乘勢而起，順勢而上》的主題演講中，詳細列出了這三個階段的發展任務：2020到2022年全面起步階段，產業發展制度體系逐步建立；2023到2025年加速發展階段，產業鏈條健全完備；2026到2030年塑造優勢階段，產業規模質量效益全面提升，關鍵技術綜合指標達到國際先進水平。

在空間布局上，山東將著力構筑濟南、青島兩大高地，布局以濰坊、淄博為龍頭的燃料電池及關鍵材料產業集群和以聊城、濟寧為龍頭的燃料電池整車及氫能制儲裝備產業集群。

“借助濟、青兩大高地引領示范作用，帶動兩大集群氫能產業快速發展，培育壯大青島、濰坊、淄博、濟南、聊城、濟寧為重點區域的魯氫經濟帶。”王福棟表示。

企業如何把握機遇

前景和規劃已清晰，身處產業鏈上下游的企業如何把握機遇，又是另外的課題。

即是全球先進綠氫技術的供應商，又是氫能最大需求方的蒂森克虜伯集團執行委員會成員兼大中華區CEO高巖打通上下游產業鏈是發展氫能產業的關鍵，他表示，目前氫能的發展處在相對初始階段，商業化應用還在實踐階段，需求規模大，也正因為如此，需要產業鏈上的企業攜起手來，共同推動氫能發展。

從1919年就開始研發氫燃料電池的松下電器的中國東北亞公司副總裁趙炳弟提出了分布式、固定式的解決方案。趙炳弟表示，松下氫燃料電池主要面向家庭、工廠這樣的一些區域應用。從2014年松下電器進軍歐洲市場以德國開始推廣，在固定分布的解決方案里面，市場占有率超過了80%。

在燃料電池領域已做到多個“全國唯一”的濰柴動力更是給出了全場最詳細的降低成本和商業化落地的解決方案。濰柴動力執行總裁陳文淼表示，氫燃料電池市場推廣方面仍然存在買得貴，用得貴的真實的問題和挑戰，但這兩個問題并非難以解決。

“雖然氫燃料電池買得貴，但當產量達到一定規模后，成本下降是非常快的?！?陳文淼坦言，用得貴的問題核心關鍵點在于氫氣價格，目前濰柴動力依托科技部“氫進萬家”的科技示范工程，在濟南和濰坊等地尋找到當地具有豐富富產氫資源的企業進行合作，開展制氫加氫一體化以及管道輸氫的示范運行，將氫氣的成本大幅度降低。

短期來看，氫燃料電池產業仍然處在研發投入大、經濟效益相對較小的發展階段。陳文淼表示，這樣的發展階段，對技術投資要求較高，需要更多的技術數據共享平臺，來提升整個行業研發的速度和效率。

無論是上下游產業鏈的貫通發力，還是技術數據共享平臺的搭建，“各美其美、美美與共”已經成為了各企業領導人的共同愿景，這也正應了曾贊榮開篇演講中的那段話：山東將一如既往為氫能產業相關企業提供一流營商環境，與大家共建產業合作新生態，開創應用化新格局，實現氫能產業健康可持續發展。

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