原標(biāo)題：濟南兩企業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)引“幫手”

來源：經(jīng)濟導(dǎo)報

本次增資完成后,山東鐵投產(chǎn)業(yè)園原兩股東持股比例分別為40%、10%,戰(zhàn)略投資者持股比例為50%

◆導(dǎo)報記者 孫羅南 濟南報道

山東兩家國企正在為地產(chǎn)開發(fā)項目引“幫手”。

6月8日,山東產(chǎn)權(quán)交易中心發(fā)布的兩則公告顯示,在濟南擁有港溝東片區(qū)8宗土地的山東鐵路投資控股集團有限公司旗下企業(yè)——山東鐵投產(chǎn)業(yè)園管理有限公司(下稱“山東鐵投產(chǎn)業(yè)園”),將進行增資擴股引進戰(zhàn)略投資者。據(jù)經(jīng)濟導(dǎo)報記者了解,該項目已有意向合作方。

另一家國企濟南軌道交通集團有限公司旗下企業(yè)——濟南舜莊建設(shè)發(fā)展有限公司(下稱“濟南舜莊建設(shè)”),也將通過增資擴股方式引戰(zhàn)投,其曾在去年12月拿下了濟南軌道交通2號線姜家莊停車場上蓋用地。

山東世聯(lián)怡高總經(jīng)理朱江6月10日接受經(jīng)濟導(dǎo)報記者采訪時說,這兩家引戰(zhàn)投的企業(yè)有點像平臺公司,“平臺公司的主要責(zé)任就是承擔(dān)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),在資金和拿地上是有優(yōu)勢的,但是他們在開發(fā)能力上還是相對比較欠缺的,所以需要找優(yōu)秀的開發(fā)商合作,這是大勢所趨。這對開發(fā)商來說實際也有好處,如果開發(fā)商自己獨立開發(fā),資金壓力會比較大,這樣合作對雙方資源的相互匹配是好事。”

山東鐵投產(chǎn)業(yè)園

持有港溝8宗地

來自山東產(chǎn)權(quán)交易中心的信息顯示,山東鐵投產(chǎn)業(yè)園擬通過公開掛牌的方式引進1家戰(zhàn)略投資者,新增注冊資本1000萬元,占增資完成后增資企業(yè)注冊資本的50%。本次增資額不低于1000.47119萬元,超出注冊資本部分計入增資企業(yè)資本公積。募集資金用途是補充山東鐵投產(chǎn)業(yè)園的運營資金。

目前,山東鐵投產(chǎn)業(yè)園由山東鐵路綜合開發(fā)有限公司持有80%的股權(quán),此外,山東濟青高鐵金啟置業(yè)有限公司持股20%。這兩家公司均為山東鐵路投資控股集團有限公司旗下企業(yè)。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者查閱相關(guān)信息看到,山東鐵投產(chǎn)業(yè)園是去年12月拿下濟南歷城區(qū)港溝東片區(qū)8宗土地的拿地主體,當(dāng)時其競得的土地包括6宗住宅用地和2宗商業(yè)用地,大致位于文旅城項目以南。

一位不愿透露姓名的濟南房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士向經(jīng)濟導(dǎo)報記者透露,目前該項目“正在跟仁恒洽談,很可能是仁恒跟它合作開發(fā)”。

值得一提的是,上述8宗土地出讓時有著較高的門檻——根據(jù)土拍文件,該項目擬打造成為省級高鐵產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)基地,競得人須引入1家注冊資本金不低于150億元的省級城際鐵路企業(yè)總部,1家注冊資本金不低于40億元的省級高鐵產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)企業(yè)總部,1家省級高鐵工程技術(shù)中心,1家先進制造產(chǎn)業(yè)基金等。最終,土地全部被山東鐵投產(chǎn)業(yè)園收入囊中。

再來看山東鐵投產(chǎn)業(yè)園增資擴股這件事。本次增資完成后,山東鐵投產(chǎn)業(yè)園原股東山東鐵路綜合開發(fā)有限公司、山東濟青高鐵金啟置業(yè)有限公司持股比例分別為40%、10%,戰(zhàn)略投資者持股比例為50%。

從公告披露的山東鐵投產(chǎn)業(yè)園的主要財務(wù)指標(biāo)看,2021年度,其資產(chǎn)總額約3.06億元、負(fù)債總額約3.06億元,營業(yè)收入、凈利潤均為0元。截至評估基準(zhǔn)日今年3月31日,該公司資產(chǎn)總額約16.23億元,負(fù)債總額約16.13億元,所有者權(quán)益1000.47萬元；今年前三個月營業(yè)收入為0元,利潤總額0.63萬元,凈利潤0.47萬元。

資料顯示,山東鐵投產(chǎn)業(yè)園成立于2021年12月14日,注冊地在濟南市歷城區(qū)經(jīng)十路199號北側(cè)辦公樓202-1室。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到,此次增資公告也明確了對意向投資方的一些要求。比如,公告中稱,意向投資方或其關(guān)聯(lián)公司需擁有在城市(城區(qū)常住人口500萬以上)核心區(qū)自持20萬平方米以上的科技總部類園區(qū)建設(shè)管理經(jīng)驗。

公告還提到,意向投資方或其關(guān)聯(lián)公司為克而瑞研究中心發(fā)布的2021年度中國房地產(chǎn)企業(yè)銷售排行榜(操盤榜)前50名企業(yè)的,商住類項目曾獲不低于二星級健康建筑設(shè)計標(biāo)識證書的,曾參與國家住宅室內(nèi)裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的,有科技部下發(fā)的有利于高鐵信息化建設(shè)的國家重點實驗室的,同等條件下優(yōu)先。

此外,根據(jù)公告,意向投資方須承諾,認(rèn)可原股東方的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及為“高鐵產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)基地”項目所做的大量前期工作和投入,認(rèn)可增資企業(yè)與股東山東鐵路綜合開發(fā)有限公司簽訂的《產(chǎn)業(yè)引入服務(wù)協(xié)議》及其《補充協(xié)議》(增資企業(yè)需向山東鐵路綜合開發(fā)有限公司支付產(chǎn)業(yè)引入服務(wù)費用合計7500萬元)、增資企業(yè)與股東山東濟青高鐵金啟置業(yè)有限公司簽訂的《前期投入補償協(xié)議》及其《補充協(xié)議》(增資企業(yè)需向山東濟青高鐵金啟置業(yè)有限公司支付前期投入補償費用合計4506萬元),同意增資企業(yè)按本條前述協(xié)議約定支付相關(guān)費用。

濟南軌交集團

旗下企業(yè)引戰(zhàn)投

濟南舜莊建設(shè)也擬采用增資擴股方式,在山東產(chǎn)權(quán)交易中心公開掛牌引入1家戰(zhàn)略投資者。

濟南舜莊建設(shè)是什么來頭?經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到,從今年6月初濟南市資源和規(guī)劃局發(fā)布的軌道交通2號線姜家莊停車場上蓋用地房地產(chǎn)開發(fā)項目批前公示看,該項目的建設(shè)單位即是濟南舜莊建設(shè)。

在去年12月濟南市2021年第三批集中供地中,濟南軌道交通集團有限公司斬獲多宗土地,其中,濟南軌道交通集團資源開發(fā)有限公司以9.51億元的底價競得位于濟南盛福片區(qū)的軌道交通2號線姜家莊停車場上蓋用地,為住宅用地。

從目前釋放的信息看,該項目的開發(fā)公司就是濟南軌道交通集團資源開發(fā)有限公司100%全資持股的濟南舜莊建設(shè)。

對于此次增資擴股,根據(jù)山東產(chǎn)權(quán)交易中心的公告,濟南舜莊建設(shè)現(xiàn)注冊資本5000萬元,本次增資擴股擬新增注冊資本20000萬元,增資額不低于20021.36萬元,超出注冊資本的部分計入增資企業(yè)資本公積,戰(zhàn)略投資者須以貨幣形式出資。本次募集資金主要用于優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu),補充流動資金,加快項目開發(fā)。

增資擴股完成后,濟南舜莊建設(shè)注冊資本變更為25000萬元,原股東濟南軌道交通集團資源開發(fā)有限公司持股比例為20%,新引進戰(zhàn)略投資者持股比例為80%。

公告提到,截至評估基準(zhǔn)日,濟南舜莊建設(shè)欠原股東濟南軌道交通集團資源開發(fā)有限公司借款91374.156705萬元。

資料顯示,濟南舜莊建設(shè)注冊地在濟南市歷下區(qū)世紀(jì)大道13888號2號樓233房間,成立時間為2021年12月15日。

根據(jù)相關(guān)財務(wù)數(shù)據(jù),2021年度,濟南舜莊建設(shè)的資產(chǎn)總額約3.01億元,負(fù)債總額約3.01億元,營業(yè)收入、凈利潤均為0元；截至評估基準(zhǔn)日2022年3月31日,該公司資產(chǎn)總額約9.93億元,負(fù)債總額約9.43億元,所有者權(quán)益5000萬元,今年前三個月,其營業(yè)收入、凈利潤均為0元。這也顯示出該項目仍處于開發(fā)前期階段。

對于投資方資格條件,公告提到,意向投資方其自身或其關(guān)聯(lián)企業(yè)主體信用等級為AAA者,同時為2021年《財富FORTUNE》雜志公布的世界500強企業(yè)的,同等條件下優(yōu)先。

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