原標(biāo)題：青州成立山東首家道路交通事故預(yù)防中心

來源：人民公安報·交通安全周刊

本報記者 王若冰 朱國富 李嘉慶 通訊員 郭恒玲

今年7月，山東省青州市公安局成立全省首家道路交通事故預(yù)防中心，借力大數(shù)據(jù)、智能化手段，加強“人車路”研判，對重點車輛、重點人員、“黑點”路段精準(zhǔn)預(yù)警、精準(zhǔn)推送、綜合治理，道路交通事故“減量控大”工作取得明顯成效。中心運轉(zhuǎn)以來，青州市道路交通事故亡人數(shù)同比下降35%。

實體化運作，事故預(yù)防專班推進

面對居高不下的道路交通事故，青州市公安局黨委成員深入一線廣泛調(diào)查研究，達成共識：大數(shù)據(jù)時代要把數(shù)據(jù)“工具箱”用起來，以數(shù)據(jù)指引實現(xiàn)交通事故可防可控。

為踐行可防可控理念，局黨委研究，成立青州市道路交通事故預(yù)防中心，實行交通事故預(yù)防專班管理、精準(zhǔn)施治。他們抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人才組成交通事故專業(yè)研判隊伍，搭建交通事故研判平臺，對“人、車、路、環(huán)境”等關(guān)鍵要素數(shù)據(jù)進行實時分析研判，并依托交安委平臺，將問題隱患精準(zhǔn)推送屬地鎮(zhèn)街政府部門、公安交警及交通運輸、住建、行政執(zhí)法等責(zé)任單位限時落地整改，對到期未整改完畢的進行二次推送，直至問題解決。

專業(yè)化研判，當(dāng)好交管“啄木鳥”

青州市道路交通事故預(yù)防中心全面梳理分析近年的事故、違法及視頻數(shù)據(jù)，對涉事車輛、人員類型、違法形態(tài)、事故形態(tài)、區(qū)域路段、時間構(gòu)成、天氣狀況、道路環(huán)境、路面勤務(wù)等9大類120項“風(fēng)險因子”數(shù)據(jù)建模，深度挖掘事故成因。

經(jīng)分析2020年以來亡人本地交通事故數(shù)據(jù)，青州公安發(fā)現(xiàn)造成人員傷亡交通事故的車型占比前3位的分別是：電動自行車，占比21.8%；重中型貨車，占比17.9%；農(nóng)用三輪車，占比16.4%。在人員方面，數(shù)據(jù)顯示，電動車駕駛?cè)恕⑽；愤\輸車駕駛?cè)恕⑿＼囻{駛?cè)撕捅坏蹁N駕駛證人員等4類人員占比較大、危險系數(shù)較高。在“黑點”路段方面，通過對事故數(shù)據(jù)和民意數(shù)據(jù)標(biāo)注上圖，自動生成隱患路段熱力分布圖，確定事故多發(fā)和群眾反應(yīng)集中的“黑點”路段35處。

精準(zhǔn)化指導(dǎo)，夯實交通管理根基

8月20日，青州市道路交通事故預(yù)防中心民警通過研判比對發(fā)現(xiàn)，已被吊銷駕駛證人員王某平駕駛車輛沿仙客來路自北向南行駛。中心立即向交警四中隊發(fā)布查扣指令。交警四中隊接指令后在彌河鎮(zhèn)前大街將該車輛查獲，消除了安全隱患。

研判分析、實時推送、建言獻策、督導(dǎo)落實、管控整治，青州市實現(xiàn)了交通事故預(yù)防的超前精準(zhǔn)。

“我們在研判中發(fā)現(xiàn)，自2020年以來，仰天山路和榮利街交匯路口共發(fā)生人員傷亡交通事故8起。經(jīng)過實地勘查，確定該路口存在夜間燈光昏暗、車道較窄、缺少警示設(shè)施等諸多安全隱患。我們將研判結(jié)果呈報市交安委，交安委迅速組織相關(guān)部門對路口進行提升改造，通過改造，路口交通事故數(shù)量明顯下降，通行能力和安全性明顯提高。”青州市道路交通事故預(yù)防中心民警李莘琛說。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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