原標題：鄭濟高鐵引入濟南樞紐工程京滬四線撥移施工完成

來源：濟南日報

本報12月9日訊（記者 戴升寶）今天15：35，隨著K68列車駛過濟南站京滬四線撥移施工線路，標志著由中鐵十局施工的鄭濟高鐵引入濟南樞紐工程施工圓滿完成，鄭濟高鐵從此開啟了與濟南樞紐的互聯(lián)互通。

此次濟南站京滬四線撥移施工是鄭濟高鐵引入濟南樞紐工程的關(guān)鍵控制性工程之一，涉及工務(wù)、電務(wù)、電牽專業(yè)立體交叉施工，本次施工要在180分鐘內(nèi)完成890米線路撥移，最大撥移距離0.56米，同時，相應(yīng)的接觸網(wǎng)和電務(wù)信號設(shè)備根據(jù)線路同步改移，時間之短和距離之長十分罕見。

京滬四線撥移后，與濟南站南1股的線間距離由4.8米增加至5米，與京滬三線間距由4.3米改為4.02米，為“綠巨人”出入濟南站動客車整備所的重要通道南1股電氣化施工改造創(chuàng)造了有利條件。

鄭濟高鐵西起河南鄭州，東至濟南，全長380公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟南“米”字型高鐵樞紐的重要組成部分。

鄭濟高鐵引入濟南樞紐工程建成后將構(gòu)建起山東半島特別是膠濟客專、濟青高鐵、京滬線沿線與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的快速客運通道，是打造濟南都市圈快速客運網(wǎng)的重要組成部分，將有效提高鐵路運輸能力和運輸質(zhì)量，從而滿足區(qū)域經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展的需要。屆時，鄭州至濟南的鐵路列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時縮短至2小時左右，結(jié)束河南與山東不直通高鐵的歷史。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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