原標題：破解小區(qū)停車難濟南將提高車位配建比例

來源：大眾日報

□記者 趙國陸 報道

本報濟南訊 為了增加停車位供給，從源頭上破解停車難，濟南市擬大幅提高新建住宅小區(qū)的停車配建標準。分區(qū)域控制停車位配建比例，從按戶數(shù)配比改為按建筑面積配比，每100平方米最低配1個停車位。

近日，濟南市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《濟南市建設(shè)工程配建停車泊位指標與準則（試行）》，并向公眾征求意見。在八個區(qū)（含萊蕪、鋼城）內(nèi)上調(diào)停車泊位配建指標，并按區(qū)域分類管理控制。中心城二環(huán)路以內(nèi)及二環(huán)東-經(jīng)十路-鳳凰路-工業(yè)南路-工業(yè)北路圍合區(qū)域，為一類區(qū)域，配建車位適度限制，其他為二類區(qū)域。

目前，濟南市新建住宅小區(qū)按照每戶最低0.8個車位的標準來配建，隨著市場上的戶型面積逐步“變大”，特別是改善型住宅，車位配比偏低的問題越來越明顯。按照新的規(guī)定，用地緊張的一類區(qū)域內(nèi)，新建商品住宅小區(qū)每100㎡至少配建1個機動車停車位，二類區(qū)域則最低配建1.2個。面積不足100㎡的小戶型也按這一標準執(zhí)行。大戶型（一類區(qū)域200㎡、二類區(qū)域167㎡以上）則每戶配建2個車位。這意味著住宅小區(qū)停車位配建標準大幅提高。

此外，住宅小區(qū)要額外建設(shè)訪客臨時停車的公共泊位，數(shù)量不低于配建車位總量的2%。為適應(yīng)新能源汽車的普及和發(fā)展，濟南市要求新建住宅的配建停車設(shè)施100%可充電，公共建筑配建停車場和社會公共停車場最低有30%的停車位可提供充電服務(wù)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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