原標(biāo)題：青島擬新建7條地鐵線 該規(guī)劃已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)

來源：齊魯晚報(bào)

9月6日,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)關(guān)于青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2012-2026)。原則上同意青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期7個(gè)項(xiàng)目,規(guī)劃期為2021-2026年,線路規(guī)模139公里,估算總投資980.7億。

此次涉及最多的是城陽區(qū),共有4條地鐵線,分別為15號(hào)線一期、地鐵7號(hào)線二期、地鐵8號(hào)線支線、9號(hào)線一期；李滄區(qū)2條(2號(hào)東延和7號(hào)線二期南段)；即墨涉及到7號(hào)線北段。其中市民普遍關(guān)心的9號(hào)線一期高新區(qū)部分并不在本期規(guī)劃內(nèi)。

2號(hào)線二期、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線與原線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一致,采用B型車；5號(hào)線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期均采用B型車6輛編組,其中5號(hào)線最高運(yùn)行時(shí)速80公里,9號(hào)線一期最高運(yùn)行時(shí)速100公里,15號(hào)線一期最高運(yùn)行時(shí)速120公里。在規(guī)劃實(shí)施階段,支持采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)裝備,提高關(guān)鍵技術(shù)保障能力,進(jìn)一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方案,為發(fā)展預(yù)留空間。

近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為980.7億元,其中資本金占40%,總計(jì)392.3億元,由青島市、區(qū)兩級(jí)財(cái)政資金承擔(dān)；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。項(xiàng)目建成后,形成共10條線路、總里程370.7公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。青島市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)包括9條普線和10條快線,全長(zhǎng)約872公里。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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