原標(biāo)題：船艙內(nèi)挖掘機作業(yè)無人化！煙臺港40萬噸碼頭一項目填補國內(nèi)空白

來源：大眾網(wǎng)

齊魯晚報·齊魯壹點記者 梁瑩瑩 通訊員 張磊

8月2日，記者從山東港口煙臺港獲悉，7月31日，山東港口煙臺港西港區(qū)40萬噸碼頭在“韋立卓越”輪20萬噸鋁礬土作業(yè)中，首次應(yīng)用遠控挖掘機船艙內(nèi)作業(yè)獲得成功，進一步提升卸船作業(yè)效率和安全保障。這是繼今年5月份該碼頭2號卸船機在國內(nèi)率先將化學(xué)抑塵系統(tǒng)應(yīng)用于專業(yè)化干散貨卸船流程之后，在卸船機自動化作業(yè)項目遠控清艙機械研發(fā)實現(xiàn)的新突破。

“原來要到艙內(nèi)開挖掘機，條件差，還得躲著抓斗。現(xiàn)在不用下艙，看著屏幕就能操作，安全不用說，工作環(huán)境也是天壤之別。”在卸船機單獨一間操作室里，正遠程操控挖掘機進行清艙作業(yè)的司機謝叔寶高興地說。

聚焦建設(shè)國際領(lǐng)先的“智慧綠色港”發(fā)展目標(biāo)，山東港口煙臺港致力打造智慧綠色發(fā)展自主創(chuàng)新之路，2019年，煙臺港礦石公司實現(xiàn)了三臺卸船機的自動化改造并獲得了山東省科學(xué)技術(shù)進步獎三等獎。但在清艙階段人工操作的下艙機械與自動化模式下的卸船機同艙作業(yè)存在安全隱患，因此，在卸船清艙階段卸船機需切換至手動模式，影響作業(yè)效率。為提高卸船機自動化作業(yè)占比、實現(xiàn)設(shè)備本質(zhì)安全，該公司由“于新國創(chuàng)新工作室”牽頭，建立遠控清艙機械研發(fā)專項小組，著手解決船舶清艙階段無法應(yīng)用自動化操作的難題。

經(jīng)過項目組的反復(fù)實驗和不懈努力，最終確定了遠控清艙機械與卸船機之間的互鎖策略，成功搭建了艙內(nèi)通訊及監(jiān)控覆蓋集成裝置，并通過電控改造、姿態(tài)反饋等技術(shù)實現(xiàn)了挖掘機操作的實時還原，讓遠控清艙機械與自動化卸船機可以完美配合，高質(zhì)量、高效率的完成卸船作業(yè)。

該項目填補了國內(nèi)港口散貨清艙設(shè)備遠程操控及卸船機全過程自動化作業(yè)的技術(shù)空白,實現(xiàn)了自動化安全作業(yè)，大幅提高了卸船效率。該公司六臺卸船機自動化作業(yè)的成功改造，以及遠控清艙機械研發(fā)項目取得的重大進展，標(biāo)志著山東港口煙臺港在建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港的進程中邁出了堅實一步。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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