原標(biāo)題：青島至北京增開(kāi)4對(duì)旅客列車(chē)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 白曉 報(bào)道

本報(bào)青島訊 7月16日，青島市政府與中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司在青島簽訂《關(guān)于開(kāi)行青島至北京南旅客列車(chē)的合作協(xié)議書(shū)》。

根據(jù)協(xié)議，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)增開(kāi)4對(duì)青島站（青島北站）至北京南站的旅客列車(chē)，運(yùn)行時(shí)間均在3個(gè)半小時(shí)以?xún)?nèi)，最快一趟為2小時(shí)59分鐘。至此，青島、煙臺(tái)和威海等地均可通過(guò)青島樞紐快速便捷通達(dá)京津冀地區(qū)，進(jìn)一步拉近青島都市圈與京津冀地區(qū)的時(shí)空距離。

青島市交通運(yùn)輸局將結(jié)合青島都市圈及膠東經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，圍繞打造交通強(qiáng)國(guó)新亮點(diǎn)，研究市域鐵路和膠東半島城際鐵路列車(chē)公交化開(kāi)行方案，探索利用國(guó)鐵開(kāi)展“公交化”服務(wù)、便捷群眾出行的新模式。計(jì)劃在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后，先行增開(kāi)青島北站經(jīng)停機(jī)場(chǎng)站至濰坊北站的城際列車(chē)，后期逐步增開(kāi)至日照和煙臺(tái)方向的城際列車(chē)，聚力打造“軌道上的膠東半島”。同時(shí)，結(jié)合濰煙高鐵、萊榮高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道等高鐵通道建設(shè)，研究普速列車(chē)外遷、優(yōu)化青島樞紐布局，釋放青島樞紐能力，增開(kāi)更多通往京滬廣深及其他省會(huì)城市的高等級(jí)列車(chē)，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力，更好服務(wù)群眾安全便捷低碳高效出行，助力城市功能品質(zhì)提升。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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