原標題：海岱財評丨這項“山東首創”將加速工業互聯網“質變”

來源：大眾報業·大眾日報客戶端

工業互聯網是新一代信息技術背景下產業發展的風口。7月7日，在這方面位列全國第一方陣的山東推出大動作：115家行業級工業互聯網平臺將與海爾、浪潮兩家國家級“雙跨”平臺“牽手”實現協議互通、數據庫互通、技術路徑互通等，加快形成“資源共享、流量集聚”的平臺一體化發展模式。

這是2017年“企業上云”后，山東在工業和信息融合發展領域推出的又一“全國首創”。越是風口越要謹慎，應當明確的是，讓垂直平臺“結對”雙跨平臺并非追逐風口的匆忙舉動，而是著眼破解當下工業互聯網發展瓶頸、從“深練內功”出發給出的硬辦法、硬舉措。

今年初工信部印發《工業互聯網創新發展行動計劃（2021—2023年）》，標志著工業化和信息化將在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現融合發展，未來3年工業互聯網將進入快速成長的關鍵期。如果說工業互聯網是工業與信息融合發展的核心載體，那么工業互聯網平臺就是核心中的核心。這方面，山東成績比較突出：依托雄厚的產業基礎和廣闊的應用場景，山東不僅誕生了海爾、浪潮兩大國家級“雙跨”平臺，還形成115個各具特色的行業垂直平臺。借助工業互聯網平臺，企業生產效率提升、流程優化的例子比比皆是。

但當下這些僅是工業互聯網所帶來變革的“冰山一角”。舉個例子來說，突破“卡脖子”困境，工業互聯網正是不可或缺的好幫手：在有了協同制造等手段后，企業正不斷攀上原先技術受限狀況下無法企及的技術高度。

不過，工業互聯網建設任務還十分艱巨，與消費互聯網相比，產業鏈上的每個環節都要進行數字化改造，復雜性和長期性是顯而易見的，必須要打好基礎、扎扎實實，既不能盲目夸大，也不能急于求成。在山東已經有了兩大國家級平臺和115個行業級平臺后，如何在量變基礎上形成質變，真正釋放工業互聯網變革工業生產力、推動產業鏈整體躍升，成了山東作為工業大省必須要解決好的課題。

回顧打響“工業互聯網”第一槍的工業巨頭美國GE公司的工業互聯網發展過程，這家企業十余年前就開始在飛機上安裝傳感器實時采集參數，通過大數據分析為航空公司提供運維管理、運營優化等整套解決方案。如今國內外工業互聯網發展如火如荼的時候，業內卻認為GE的這部分業務基本宣告失敗。原因主要有兩點：一是GE從自己熟悉的航空發動機、燃氣輪機等產品切入到更多行業時，缺少對跨行業工業知識的足夠準備；再就是，進入到更多領域后，長期無法獲得形成高價值解決方案所需的足夠應用場景。這次山東讓垂直平臺“結對”雙跨平臺，正是讓兩者在優勢互補中破解各自當前存在的短板，推動工業互聯網平臺既能“做深做實”，也能“做廣做活”。

其中，國家級雙跨平臺將借此強化行業深耕能力，通過行業落地強化更多行業領域知識儲備，并發揮自身工業資源集聚共享能力強、工業數據集成利用能力強的優勢，在諸多還沒有發展起有效工業互聯網平臺的領域進行經驗移植、嫁接，開發出更多創新應用；同樣的，垂直行業平臺也將借此進一步拓展應用領域和服務對象，實現自身的創新發展。在兩者對接的過程中，現有不同平臺說著不同“語言”、無法有效溝通的問題將被打破。

目前，工業互聯網賽道上的國際競爭越發激烈，國內工業互聯網在CAD、CAE等工業軟件以及傳感器等硬件方面都存在被國外企業壟斷的情況，讓國內不同類型的優秀工業互聯網平臺貫通協同、抱團發展，與更多工業企業結對進行工業互聯網改造，也將創造出一個更有利于工業軟件企業、硬件企業發展長大的環境，最終形成自主可控、競爭力更強的的國產工業互聯網生態。

作為工業大省，無論是從發展基礎還是工業轉型升級的迫切性考慮，山東都必須要在工業互聯網時代成為引領者。當前山東對工業互聯網發展的重視程度前所未有、政策力度前所未有、企業熱度前所未有，正處于最好的“黃金期”。推動各平臺融通發展，合力打造“喬木”參天、“灌木”茁壯的工業互聯網平臺生態，山東雄厚的工業根基就一定能成為現代化強省建設更強大的力量源泉。

（大眾日報記者 付玉婷 報道 策劃 ：齊淮東）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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