原標題：濟南與魯南都市圈將再添交通大動脈

來源：齊魯晚報

夏日的臨淄到臨沂高速公路正在如火如荼建設中,目前全線供地并清表工作已基本完成,管線遷改也在加快推進中,一幅大干快上的火熱場面正在上演。

今年以來,按照山東高速集團、山東高速基礎設施建設公司黨委要求,堅持黨建工作與工程建設有機結合,以黨建促業務、促管理、促發展。“嚴格開展黨內組織生活,積極探索貼近實際、符合工程項目特點的黨員教育模式,抓實黨性教育,引導黨員勇當先鋒、勇立新功,努力把黨支部建設成為推動項目建設的堅強戰斗堡壘。”山東高速臨淄至臨沂項目辦主任郭光明告訴記者。

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記者 王瑞超 通訊員 魏文安 高文

途徑臨沂、淄博7縣(區),設計時速120公里/小時

臨淄至臨沂高速公路是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分。項目北接沾化至臨淄高速公路,南至日蘭高速,主線全長192.6公里,采用雙向六車道設計標準,設計速度120公里/小時,途經淄博市高新區、張店區、經濟開發區、臨淄區、淄川區、博山區、沂源縣,臨沂市沂水縣、沂南縣等9個縣(市、區)。

橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級；互通立交連接線采用雙向四車道一級公路技術標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。全線設特大橋3座、大橋51座、中橋8座、隧道16座；互通立交18處(樞紐互通3處,其中完全利用1處,新建2處；一般互通15處)、分離立交31處；服務區4處、養護工區2處、路段監控中心2處、隧道管養護理站6處、匝道收費站15處,項目概算投資約331億元,計劃工期為36個月。

主線路橋工程設9個施工標段,5個監理標段。其中,1-5標段(起點至青蘭高速段)監理、施工單位于2021年1月開始進場施工,6-9標段招標工作正在穩步推進。

緩解京滬通道的交通壓力,帶動旅游經濟社會發展

2018年9月,山東省人民政府以魯政字〔2018〕199號印發了《山東省綜合交通網中長期規劃(2018-2035年)》,山東省高速公路網布局優化調整為“九縱五橫一環七射多連”。該項目是山東省高速公路網規劃“縱四”中沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)高速公路的一部分,北接在建的沾化至臨淄高速公路。

本項目的建設可形成淄博市、臨沂市中部區域公路運輸通道,將進一步完善山東中部高速公路網布局,發揮路網的整體效益、改善區域交通運輸條件,更好地為山東的經濟社會發展提供更加便捷的交通支撐。

項目位于由G29濱博、G2京滬高速組成的西通道和由G18榮烏高速、G25長深高速組成的東通道之間,其建設將提供一條縱穿山東中部山嶺地區的高速通道,有效分流山東與京津冀、長三角之間的交通量,緩解京滬通道的交通壓力,提高山東中部縱向通道公路運輸的應急保障能力和服務水平。

臨淄至臨沂公路路線起點雖起自于經濟發達地區,但南北向所經區域多處于革命老區、較貧困山區,所經的部分縣域均為山東省貧困縣。本項目建成后,將進一步改善沿線地區交通基礎設施網絡,對助力沿線農民脫貧致富、有效串聯沿線旅游資源、帶動區域經濟社會發展具有重要作用。

統一思想凝心聚力,全方位優化工程建設

開工以來,臨淄到臨沂高速項目辦迅速統一思想,匯聚合力,設立高起點站位、高質量建設、高標準落實、高要求管理、高效率工作的建設管理目標,為完成這個目標,項目辦在工程建設過程中做到了全方面優化。

項目建設初期,便把征地拆遷作為重中之重、首當其沖的工作。臨淄到臨沂高速項目辦快速啟動征地拆遷,積極爭取淄博市區政府協調機構的大力支持,快速推進勘測定界、清點評估和管線遷改調查工作,為迅速展開施工創造先決條件。項目辦迅速召開參建單位見面會、工地例會、第一次工地會議,安排部署進場后重點工作,督促參建單位不斷充實人員、機械設備投入,加快場站建設,展開施工作業,盡快形成大干局面。

為控制安全隱患問題,臨臨項目辦深入開展安全隱患大排查大整治行動、“平安工地”建設等活動,結合安全生產月活動召開安全環保專題調度會,開展“安全為了誰”大討論、綜合應急演練、安全質量培訓等系列活動；開展夜間巡查,嚴堵漏洞,強化全方位管理。同時通過對一線作業人員的進場培訓、應急訓練、標語展板宣傳等多種形式進行安全教育,增強安全意識。定期安全生產巡查、專項檢查以及安全隱患排查,在安全管理上,廣泛應用“安全隨手拍”隱患治理信息系統,做到及時發現問題,立即整改問題,不留死角,不留盲區。

為保證工程建設的高質量,項目辦結合實際情況,做了大量的準備工作,例如:設立鋼筋加工場,配備自動化生產設備,全面采取模架、卡具進行鋼筋骨架綁扎,確保鋼筋間距與保護層厚度。

設立預制梁生產區,(鋼筋綁扎、預制澆筑、梁板養生)采用全封閉大棚,保證預制梁生產不受天氣影響,具備24小時施工條件。

充分發揮黨建引領,黨建與工建有機結合

今年以來,山東高速臨淄到臨沂項目辦貫徹落實山東高速基礎設施建設公司黨委要求,堅持黨建工作與工程建設有機結合,以黨建促業務、促管理、促發展。嚴格開展黨內組織生活,積極探索貼近實際、符合工程項目特點的黨員教育模式,抓實黨性教育,引導黨員勇當先鋒、勇立新功,努力把黨支部建設成為推動項目建設的堅強戰斗堡壘。

加強計劃管理。按照“規劃圖”變成“施工圖”,“時間表”變成“計程表”的要求,全面梳理工程重點、難點及各類制約進度因素,進一步細化計劃節點,加強總體計劃調控。詳細制定考核節點,不斷加大考核獎懲措施,充分調動各參建單位積極性,力爭超額完成年度目標。

強化進度質量安全管控。認真落實實施性施工組織計劃及階段控制性目標,加強管控調度,督促施工、監理單位配足、配優隊伍及設備,加快建設步伐；全面加強質量安全體系建設,扎實落實隱患排查治理、源頭管理等各項基礎工作,確保質量安全工作有序可控。

在落實環保措施方面,認真研究部署施工環保工作,落實各級環保要求,不斷完善環保工作日常管理考核體系,加大檢查和獎懲力度,發現問題及時督促整改。

加大科技創新力度。結合項目實際,積極開展科技創新工作,推廣新技術、新材料、新工藝、新設備的應用,助力品質工程、綠色公路和平安工地建設。

2021年是臨淄至臨沂高速公路項目的開啟之年,同樣也是大干攻堅的奠基之年,“項目辦將深入貫徹落實集團公司、基礎設施建設公司各項工作部署,統一思想,堅定目標,擔當作為,狠抓落實,迅速掀起大干高潮,堅定不移的完成好年度任務目標,為公司和地方社會經濟發展貢獻力量。”郭光明表示。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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