原標(biāo)題：山東發(fā)文加快推進(jìn)世界一流海洋港口建設(shè)

來源：齊魯晚報

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 張頔

山東省政府辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)世界一流海洋港口建設(shè)的實(shí)施意見》,提出到2025年我省沿海港口基本達(dá)到世界一流水平,到2035年沿海主要港口建成國際領(lǐng)先的世界一流港口。《意見》從高標(biāo)定位、夯實(shí)基礎(chǔ)、完善功能、擴(kuò)大合作、深化改革5大方面入手,提出了17條意見,明確提出了我省世界一流海洋港口建設(shè)的任務(wù)、路徑和目標(biāo)。

《意見》提出,加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng),制定全省沿海港口發(fā)展中長期規(guī)劃,對標(biāo)世界一流,聚焦一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù),提升港口智慧、綠色、平安水平,推動向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型,全力打造功能完備、服務(wù)高效、特色突出、全面領(lǐng)先的現(xiàn)代化港口群。強(qiáng)化目標(biāo)導(dǎo)向,研究制定建設(shè)世界一流海洋港口指標(biāo)體系,2021年全省沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)到17.5億噸、3350萬標(biāo)箱,2025年分別達(dá)到20億噸、4000萬標(biāo)箱,基本達(dá)到世界一流水平；2035年全省沿海港口發(fā)展水平整體大幅躍升,沿海主要港口建成國際領(lǐng)先的世界一流港口。

《意見》提出,提升港口智慧化水平,深入開展交通強(qiáng)國智慧港口建設(shè)試點(diǎn),推進(jìn)自動化碼頭、智慧管理平臺等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),深化5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等港口場景應(yīng)用,到2025年,5萬噸級以上干散貨專業(yè)化碼頭作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)自動化。推動港口綠色發(fā)展,優(yōu)化集疏運(yùn)結(jié)構(gòu),推動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”,實(shí)施碼頭環(huán)保設(shè)施升級改造,加強(qiáng)船舶污染防治,構(gòu)建港口清潔用能體系,積極打造“中國氫港”,到2025年,港口清潔能源和新能源占綜合能源消耗比重達(dá)到60%。抓實(shí)港口本質(zhì)安全,嚴(yán)格落實(shí)港口安全生產(chǎn)責(zé)任,健全港地聯(lián)動快速反應(yīng)機(jī)制,推行安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系。統(tǒng)籌港口用地用海保障,加大涉港重點(diǎn)項(xiàng)目用地保障力度,用好國家用海政策,爭取用海支持。

《意見》提出,提升港口樞紐地位,打造青島港國際樞紐海港,加快建設(shè)東北亞國際集裝箱運(yùn)輸樞紐和全球重要的能源原材料中轉(zhuǎn)分撥基地,到2025年,集裝箱中轉(zhuǎn)比例達(dá)到18%。增強(qiáng)港口貿(mào)易功能,打造北方低硫船供油基地、北方生活消費(fèi)品分撥中心和日韓商品入境首選地,提升大宗商品交易中心功能,到2022年形成具有國際影響力的東北亞海上貿(mào)易互通指數(shù)。拓展港口金融服務(wù),支持“一帶一路”陸海聯(lián)動發(fā)展基金,大力發(fā)展涉港涉航財產(chǎn)保險、人身保險以及航運(yùn)信貸、航運(yùn)交易等全程服務(wù),研究開發(fā)具有國際影響力的運(yùn)價衍生品、大宗貨物遠(yuǎn)期交易等航運(yùn)金融產(chǎn)品。促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展,制定全省港產(chǎn)城融合發(fā)展規(guī)劃,推動臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)深度開發(fā)、老港區(qū)轉(zhuǎn)型升級、鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,打造郵輪文旅小鎮(zhèn)等融合發(fā)展樣板,加快配套臨港高端涉海服務(wù)業(yè),構(gòu)建港產(chǎn)城生態(tài)和諧空間。

《意見》提出,提高海向通達(dá)度,鼓勵省國有骨干港口企業(yè)與中遠(yuǎn)海、馬士基等國內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)合作,構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)互補(bǔ)、干支線配套、近遠(yuǎn)洋兼?zhèn)涞暮骄€體系,打造日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優(yōu)勢航線組群,到2025年,外貿(mào)航線數(shù)量達(dá)到278條。加大陸向輻射度,完善內(nèi)陸港布局,促進(jìn)黃河流域生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈、資源鏈集成集約集聚,到2025年,建成內(nèi)陸港50個。建立海港與“齊魯號”歐亞班列合作聯(lián)動機(jī)制,拓寬跨境貨物集散和過境運(yùn)輸渠道。加快港口進(jìn)出口貨物通道建設(shè),規(guī)劃建設(shè)10個陸海空一體化多式聯(lián)運(yùn)中心。推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”改革,實(shí)現(xiàn)“一單到底”。建設(shè)與日韓海上運(yùn)輸黃金通道,提高中韓國際客貨滾裝班輪運(yùn)輸效能,推動開通中韓陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸,創(chuàng)造條件爭取開通中日陸海聯(lián)運(yùn)。深化與日本、韓國海關(guān)的通關(guān)合作,率先實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸6小時放行,強(qiáng)化與日韓海事合作。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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