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濟(jì)南地鐵4號(hào)線一期全面開(kāi)工 主要沿經(jīng)十路敷設(shè),“繞避抬升”保護(hù)泉水

來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)

作者:王健

2021-03-08 06:03:03

原標(biāo)題:濟(jì)南地鐵4號(hào)線一期全面開(kāi)工 主要沿經(jīng)十路敷設(shè),“繞避抬升”保護(hù)泉水

來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)

6日上午,記者從濟(jì)南城市軌道交通4號(hào)線一期工程媒體通氣會(huì)上獲悉,濟(jì)南地鐵4號(hào)線一期已全面開(kāi)工。該線路為濟(jì)南城區(qū)東西向骨干線,途經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、高新區(qū)和歷城區(qū),線路西起小高莊站,東至彭家莊站,沿青島路—順安路—經(jīng)十路—唐冶中路敷設(shè),全長(zhǎng)約40.2公里,設(shè)站33座,均為地下線。

交通疏解是4號(hào)線一期工程推進(jìn)的重點(diǎn)工作之一,全線33座車(chē)站中有26座位于經(jīng)十路沿線,共計(jì)約29.5公里。為最大限度緩解經(jīng)十路交通壓力,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)與濟(jì)南市交通運(yùn)輸局、交警支隊(duì)等部門(mén),深入研討、反復(fù)論證交通導(dǎo)行方案,按照“少?lài)幻资且幻祝贀跻惶焓且惶臁钡脑瓌t,分期分批圍擋,最大限度降低對(duì)道路交通的影響。

4號(hào)線部分線路臨近泉水敏感區(qū),泉水保護(hù)更是4號(hào)線各項(xiàng)工作的重中之重。“用慎重的態(tài)度對(duì)待保護(hù)泉水,用智慧的方法建設(shè)軌道交通”,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)本著保泉優(yōu)先的原則,強(qiáng)化保泉意識(shí),嚴(yán)守保泉底線,采取繞、避、抬、升等措施,有效消除地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)與泉水保護(hù)的矛盾,實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)與泉水保護(hù)的共榮共生。

[責(zé)任編輯:楊凡、崔中連]

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