原標(biāo)題：青島西海岸新區(qū)持續(xù)推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，用心鋪筑百姓幸福路

來源：魯網(wǎng)

魯網(wǎng)1月27日訊（記者 劉玉娜 通訊員 董梅雪 李國華）路，是文明之舟、經(jīng)濟(jì)之母、發(fā)展之基、和諧之本。打開西海岸新區(qū)地圖，在這片2096平方公里的土地上，山水逶迤連綿，公路如玉帶蜿蜒。寬闊的國省干道連區(qū)接市，蜿蜒的水泥路進(jìn)村入戶，路網(wǎng)布局合理、層次分明、優(yōu)勢互補(bǔ)、功能完善。近年來，青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”，將“養(yǎng)好公路、保障暢通、造福百姓”的理念和“筑路石”精神，貫穿在境內(nèi)9條國省道、350.11公里公路的精心養(yǎng)護(hù)、用心服務(wù)上，打造了“真情貫通途”的服務(wù)品牌，用心血和汗水鋪筑著百姓的幸福路、安康路、致富路。

百余公里干線展新顏

多條道路今年揭面紗

近年來，通過一系列大中修改造工程的實(shí)施，新區(qū)國省干線的路況質(zhì)量得到了極大改善，大大提高了公路的通行能力，優(yōu)良路率提高到了95%以上，降低了公路的日常保養(yǎng)成本，提升了群眾出行的幸福感和獲得感。

2019年，新區(qū)投資7.5億元完成G341黃海路大修工程、G204中修工程、S215黃大路大修工程、G342日鳳路大修工程、S312張海路大修工程、G228丹東路中修工程，共計(jì)152公里，約占全部管養(yǎng)里程的40.5%。

2020年，新區(qū)多個(gè)公路建設(shè)重點(diǎn)工作陸續(xù)開工、亮點(diǎn)紛呈。對(duì)黃漁路K10+951處涵洞進(jìn)行維修，實(shí)施了王臺(tái)公路驛站及站房提升工程施工。S312張海路大修工程、吉利河橋、黃大路大修主體工程、G15沈海高速公路泊里出入口改造等工程，已完工通車；G204洋河崖至姜家洼子段拓寬改造，除隧道外的道路主體工程，已于2020年年底前具備了通車條件，隧道工程計(jì)劃于2022年年底前完成；白馬河大橋大修工程，計(jì)劃今年9月完工通車；長昆立交橋梁建設(shè)工程，預(yù)計(jì)今年5月底前主體完工；淮河西路科大五號(hào)路至舊珠宋路段道路工程，計(jì)劃今年5月底完工；茂山路二期珠宋路至王臺(tái)東外環(huán)路段工程，正在進(jìn)行主線橋掛籃施工，已完成主線橋以西段道路主體工程。

精細(xì)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

延長公路服務(wù)年限

實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，通過“早養(yǎng)護(hù)”實(shí)現(xiàn)“少養(yǎng)護(hù)”，通過“早投入”實(shí)現(xiàn)“少投入”，推廣“耐久、快速、高性價(jià)比、綠色”的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是近年來新區(qū)公路養(yǎng)護(hù)的一大亮點(diǎn)。

“我們精準(zhǔn)把握采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的時(shí)機(jī)，在路面還處于基本良好狀態(tài)下、路面外觀出現(xiàn)某些破壞的前期征兆時(shí)，及時(shí)采取措施，用有限的資金創(chuàng)造了最大的養(yǎng)護(hù)效益。”該區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如在橋涵的管養(yǎng)中，公路部門根據(jù)橋梁動(dòng)態(tài)變化情況，逐年對(duì)204國道營南頭橋、204國道和黃海路的9座橋梁、省道平日路甜水河橋等橋梁涵洞進(jìn)行維修加固，對(duì)疏港高架橋4道伸縮縫，啟動(dòng)維修更換。

智能化、科學(xué)化養(yǎng)路，是新區(qū)創(chuàng)新管養(yǎng)模式、實(shí)現(xiàn)科技興路的突出表現(xiàn)。

2020年，該區(qū)交通運(yùn)輸局充分利用路網(wǎng)信息中心監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)調(diào)取路網(wǎng)監(jiān)控視頻影像，隨時(shí)了解公路運(yùn)行情況；路網(wǎng)監(jiān)控中心通過視頻監(jiān)控等方式，在攝像頭輻射范圍內(nèi)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)行的異常情況，例如交通事故、路面污染、路面障礙物等，及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)部門，形成資源共享、數(shù)據(jù)同步，提高了公路養(yǎng)護(hù)效率，提升了應(yīng)急處置能力，對(duì)日常養(yǎng)護(hù)工作起到了良好的輔助作用。

推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新

實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型升級(jí)

善謀者行遠(yuǎn)，實(shí)干者乃成。一直以來，該區(qū)交通運(yùn)輸局圍繞公路養(yǎng)護(hù)“改革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效”思路，不斷強(qiáng)化“深層設(shè)計(jì)”，創(chuàng)新體制機(jī)制，著力打造“養(yǎng)護(hù)科+基層公路站+養(yǎng)護(hù)公司+督查考核”四位一體化養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式，助力公路養(yǎng)護(hù)守正創(chuàng)新。

養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行養(yǎng)護(hù)科、公路站、養(yǎng)護(hù)公司三級(jí)管理制度，制定了路面小修管理與考核辦法、公路附屬設(shè)施維修管理與考核辦法、日常保養(yǎng)管理與考核辦法、公路日常養(yǎng)護(hù)巡查管理辦法、橋梁檢查制度等制度，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性。

另外，該區(qū)交通運(yùn)輸局養(yǎng)護(hù)科通過專人負(fù)責(zé)，不斷加強(qiáng)對(duì)各公路站的日常保養(yǎng)管理考核，對(duì)日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反饋給公路站，督促公路站監(jiān)督承包單位立即整改；各公路站每天檢查養(yǎng)路員的出勤，對(duì)是否按定員定崗定作業(yè)時(shí)間的要求進(jìn)行了落實(shí)，檢查掃路車、巡查車每天的運(yùn)行軌跡，是否按規(guī)定進(jìn)行了清掃或巡查；承包單位發(fā)揮養(yǎng)路工這一日常保養(yǎng)工作的“神經(jīng)末梢”，逐步建立起由養(yǎng)路工和公路站組成的養(yǎng)護(hù)管理網(wǎng)格化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理水平的不斷提高，打造了“管養(yǎng)一條道路、形成一道風(fēng)景”的養(yǎng)護(hù)新亮點(diǎn)。

[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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