齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月15日訊 魯南高鐵公司認真貫徹落實省委省政府關(guān)于做好復(fù)工安全生產(chǎn)的重要部署，精心組織，嚴格管理，超前研判，狠抓落實，確保了魯南高鐵復(fù)工以來的安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

該公司擔負著魯南高鐵日曲段正線232公里運營安全的“保駕護航”任務(wù)和菏曲段、菏蘭段（山東段）正線204公里的建設(shè)任務(wù)，時間緊、任務(wù)重、壓力大。特別是自3月22日魯南高鐵菏曲段、菏蘭段（山東段）全線復(fù)工后，既要做好疫情防控，又要保證施工安全，給公司帶來前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。為此，他們迅速成立了以總經(jīng)理為組長的工作專班，“雙管齊下”，彈好鋼琴，確立了“保暢通、保復(fù)工、保安全、保進度”的工作思路，分工負責，落實責任，掛圖作戰(zhàn)，嚴格考核，各項工作抓超前、把重點、控關(guān)鍵、抓落實，取得顯著效果。

在日曲段保暢通工作中，該公司結(jié)合前期在國鐵集團檢查、安全評估、開通達標評定中發(fā)現(xiàn)的問題和去年開通運營以來在線橋設(shè)備、站房工程、客服設(shè)施及周邊環(huán)境等方面檢查發(fā)現(xiàn)的問題共計1275件，認真分析排查，分別建立問題庫，進行系統(tǒng)梳理，并成立問題銷號工作領(lǐng)導小組，進一步細化整改方案及任務(wù)分工，明確包保領(lǐng)導、責任部門、責任人和完成時限，制定專項考核方案，明確獎懲措施，重點督辦，抓好整改落實，確保上半年全部銷號。截至3月底，共完成各類問題銷號1264件，剩余11件，完成率達99%。

在菏曲段、菏蘭段（山東段）施工中，該公司組織濟南局集團公司魯南高鐵建設(shè)指揮部和濟寧市、菏澤市主管部門，對全線復(fù)工的107處工點全面分析梳理，查找影響施工的硬點和難點，各個擊破，為施工順利進行創(chuàng)造條件。3月31日，公司總經(jīng)理孫韶峰親自帶隊，連續(xù)兩天對影響“三電”遷改、管線遷移以及連續(xù)梁跨越高速公路施工等10余處“硬骨頭”進行全面檢查，現(xiàn)場辦公，解決了施工中遇到的困難和問題。在中鐵三局承擔的魯南高鐵QHTJ-1標南劉家跨日蘭高速特大橋（70+125+70）m連續(xù)梁施工現(xiàn)場，項目負責人提出由于施工需要封閉高速公路一個多月的時間，當?shù)亟痪块T在配合上有難度。孫韶峰立即要求公司工程部、建設(shè)指揮部和項目經(jīng)理部一同研究，進一步改善工藝工法，優(yōu)化施工方案，壓縮封閉高速公路時間，使施工時間壓縮到6天，大力減少了對公路運輸?shù)挠绊懀驳玫搅水數(shù)刂鞴懿块T的認可。

為確保復(fù)工后的安全生產(chǎn)，他們在嚴格執(zhí)行疫情防控各項規(guī)定的前提下，嚴把施工中的“三關(guān)”，即：施工方案編制關(guān)、現(xiàn)場控制關(guān)和安全問題整改關(guān)。一是摸清現(xiàn)場底數(shù)，嚴把施工方案編制關(guān)。對每一項施工項目，他們都要求各參建單位提前組織工程技術(shù)人員、安全專職和監(jiān)理人員實地調(diào)查施工現(xiàn)場環(huán)境、施工工作量，分析可能存在的安全風險，認真編制施工方案，確定施工工藝工法和安全控制措施，并逐級審查，使施工方案更加科學合理，切實可行，為施工安全打下良好基礎(chǔ)。二是落責到人，嚴把施工現(xiàn)場控制關(guān)。根據(jù)施工項目、技術(shù)規(guī)范要求和難易程度，確定施工負責人、安全和技術(shù)管理人員，明確把控的關(guān)鍵和重點，嚴禁以低代高、盯控人員缺崗空崗行為。三是認真督查，嚴把安全問題整改關(guān)。該公司安排各專業(yè)檢查組，采取“四不兩直”的方式，對各工點施工和疫情防控措施落實情況進行嚴格督查。自復(fù)工以來，共檢查發(fā)現(xiàn)各類問題60余件，對每一件問題，都組織施工單位認真分析，找準問題根源，制定措施整改。今年2月份和3月份，公司安質(zhì)部在對 QHDTJ-1 標某項目部兩次檢查中，都發(fā)生了管理人員和技術(shù)人員脫崗、安全問題整治緩慢等問題，立即下發(fā)了處罰通報，罰款10萬元，并停工整頓，整改到位驗收合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)，使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

截至4月13日，魯南高鐵日曲段安全運營140天。一季度，在克服疫情困難的情況下，菏曲段、菏蘭段（山東段）各項施工按計劃全力推進。

閃電新聞記者 張蓓 通訊員 康振江 報道

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