大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞濟(jì)南3月27日訊（記者 沈童）26日晚間，濰柴動(dòng)力（000338）、青島港（601298）、華魯恒升（600426）及山推股份（000680）四家山東籍上市公司同時(shí)發(fā)布2019年年度報(bào)告，其中濰柴動(dòng)力、青島港和華魯恒升一并發(fā)布了其2019年度利潤分配方案。記者統(tǒng)計(jì)，這三國企擬向股東派發(fā)共計(jì)29.48億元的現(xiàn)金紅利，其中濰柴動(dòng)力和青島港擬派發(fā)的現(xiàn)金紅利均超10億元，華魯恒升將為全體股東派發(fā)5.69億元現(xiàn)金紅利。

山東機(jī)械制造“領(lǐng)頭羊”——濰柴動(dòng)力，拿出10個(gè)億為股東“發(fā)紅包”

濰柴動(dòng)力2019年度報(bào)告顯示，去年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為1743.61億元人民幣，較2018年同期增長(zhǎng)9.5%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為91.05億元人民幣，較2018年同期提高5.2%。基本每股收益為1.15元人民幣，較2018年同期提高6.0%。同時(shí)，公司將以總股本79.3億股為基數(shù)，將公司所有利潤分配資金10.79億元以每10股派發(fā)人民幣1.36元（含稅）的方式向向全體股東派發(fā)現(xiàn)金紅利。

2019年，我國堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線。受國家基建投資拉動(dòng)，以及排放法規(guī)升級(jí)、治超治限、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，公司2019年主要產(chǎn)品銷量增加，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1743.61億元人民幣，基本完成經(jīng)營目標(biāo)。

濰柴生產(chǎn)車間

受益于大環(huán)境下的政策支持及公司自身不斷進(jìn)行技術(shù)提升創(chuàng)新，報(bào)告期內(nèi)，濰柴動(dòng)力圍繞整車整機(jī)帶動(dòng)戰(zhàn)略，加速技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品邁向高端，產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。子公司聚焦優(yōu)勢(shì)資源，加速營銷轉(zhuǎn)型；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，圍繞核心技術(shù)打造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；海外控股子公司凱傲集團(tuán)是全球第二、歐洲第一的叉車及服務(wù)提供商，全球第一的供應(yīng)鏈解決方案提供商，搶抓全球電子商務(wù)和供應(yīng)鏈發(fā)展機(jī)遇。

經(jīng)營業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)、創(chuàng)歷史新高，這也得益于濰柴動(dòng)力在面對(duì)國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的復(fù)雜形勢(shì)下，提出的心無旁騖攻主業(yè)，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)邁向高端的經(jīng)營理念。

2019年，濰柴動(dòng)力通過深耕細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化；整合全球研發(fā)資源，全面提速科技創(chuàng)新步伐。依托全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破。其中包括全系列國六發(fā)動(dòng)機(jī)完成升級(jí)開發(fā)，全系列高端發(fā)電動(dòng)力產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全面提升等；與此同時(shí)，在“一帶一路”領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，海外業(yè)務(wù)全面向好發(fā)展，全面大力提升產(chǎn)品質(zhì)量，打造國際一流品質(zhì)，另產(chǎn)品在國際市場(chǎng)能夠屹立不倒。

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咦⒁獾剑瑸H柴動(dòng)力在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域可謂是一擲千金，2019年的研發(fā)投入資金高達(dá)73.47億元，同比增長(zhǎng)13.14%，研發(fā)費(fèi)用為52.23億元，與2018年相比增加了21.01%。

來源：wind數(shù)據(jù)

2019年，為進(jìn)一步鞏固集團(tuán)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、突破非道路市場(chǎng)，濰柴動(dòng)力率先完成全系列車機(jī)國六產(chǎn)品小批量驗(yàn)證，并建立了完善的售后服務(wù)體系；同時(shí)，全系列車機(jī)國六平臺(tái)產(chǎn)品開發(fā)突破了后處理及熱管理等一系列關(guān)鍵技術(shù)，并建立了一套完整的開發(fā)體系，提高了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，公司在車橋、重型商用車、新能源以及各項(xiàng)機(jī)械裝備制造等領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)不同程度的突破。

下一步，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)態(tài)勢(shì)，公司預(yù)計(jì)在2020年銷售收入約為1885億元人民幣，比2019年整體增長(zhǎng)約8%。

山東現(xiàn)代集約港口群龍頭——青島港，13億“大禮包”回報(bào)股東

在山東打造提升現(xiàn)代集約港口群，加快港口資源整合，推進(jìn)港口一體化協(xié)同發(fā)展過程中，青島港的龍頭地位在山東省政府辦公廳印發(fā)的《山東省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案（2018-2020年）》中加以明確。2019年，青島港瞄準(zhǔn)加快建設(shè)世界一流海洋港口，抓住山東省、青島市推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇，深化港口服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持續(xù)提升、擴(kuò)大集團(tuán)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和行業(yè)影響力，在落實(shí)山東省“海洋強(qiáng)省”發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，也為廣大股東創(chuàng)造了良好回報(bào)。

青島港“無人碼頭”

公告顯示，青島港2019年實(shí)現(xiàn)營收121.64億元，同比增長(zhǎng)3.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤37.9億元，同比增長(zhǎng)5.47%；基本每股收益為0.59元，上年同期為0.6元。截至2019年12月31日，青島港歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)303.57億元，較上年末增長(zhǎng)12.52%；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為29.66億元，上年同期為22.91億元。

與此同時(shí)，在青島港公布的年度利潤分配方案中表示，將按照持股比向全體股東派發(fā)現(xiàn)金股利，以公司總股本64.91億股計(jì)算，每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.003元，實(shí)施此利潤分配方案，共需支付股利13億元，占2019年度歸屬于上市公司股東凈利潤的34.30%。

記者了解到，2019年青島港在其主營業(yè)務(wù)碼頭業(yè)務(wù)和新型業(yè)態(tài)方面穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷創(chuàng)新。在扎實(shí)推進(jìn)港口服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，定制“門到門”全程物流服務(wù)，增強(qiáng)碼頭、物流、金融等一體化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加大新市場(chǎng)、新貨源開發(fā)力度等重點(diǎn)板塊倉儲(chǔ)及管道疏運(yùn)能力建設(shè)的同時(shí)，拓展裝卸主業(yè)盈利新的增長(zhǎng)極。2019年，青島港及其合營企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)（不計(jì)及本公司持有的相關(guān)合營企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)的權(quán)益比例）實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5.15億噸，較去年同期增長(zhǎng)6.1%；實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量2101萬TEU，較去年同期增長(zhǎng)8.8%。

記者注意到在公司主營業(yè)務(wù)中，液體散貨處理及配套服務(wù)板塊營業(yè)收入同比增長(zhǎng)67.47%、營業(yè)成本同比增長(zhǎng)41.33%，其主要得益于董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道二期各支線及配套儲(chǔ)罐陸續(xù)投產(chǎn)運(yùn)營，帶動(dòng)管道輸送收入及倉儲(chǔ)收入增加。港口配套服務(wù)-工程、勞務(wù)及港機(jī)建造板塊營業(yè)收入同比增長(zhǎng)49.31%、營業(yè)成本同比增長(zhǎng)50.29%，這主要得益于工程施工服務(wù)收入以及港口機(jī)械設(shè)備制造收入增加。

來源：wind數(shù)據(jù)

與濰柴動(dòng)力一樣，青島港同樣注重科技研發(fā)。2019年青島港的科技研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入為4763.09萬元，共完成科技項(xiàng)目527項(xiàng)，其中“基于云集采模式的港口智能采購策略的研究與實(shí)現(xiàn)”、“基于數(shù)據(jù)挖掘與學(xué)習(xí)的拖輪智能調(diào)度系統(tǒng)研究與應(yīng)用”等項(xiàng)目在科技成果標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)認(rèn)定整體水平達(dá)到由第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)定的國際領(lǐng)先級(jí)，年度共計(jì)申請(qǐng)國家專利121項(xiàng)，其中發(fā)明專利35項(xiàng)、國際專利4項(xiàng)；授權(quán)國家專利93項(xiàng)，其中發(fā)明專利4項(xiàng)。

在2019年，青島港榮獲中國港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)，“全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能調(diào)度控制系統(tǒng)”榮獲中國管理創(chuàng)新最佳實(shí)踐案例獎(jiǎng)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)被山東省委、省政府授予“勇于創(chuàng)新”先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號(hào)。

青島港表示，2020年將以加快建設(shè)世界一流的海洋港口為目標(biāo)，搶抓上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)等政策疊加機(jī)遇，持續(xù)深化改革，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。

多元化發(fā)展的化工能源企業(yè)——華魯恒升，加大研發(fā)力度，落實(shí)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換

作為山東省化工能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，華魯恒升在2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入141.9億元、凈利潤24.53億元，同比分別降低1.16%和18.76%。 公司表示，受世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)放緩，貿(mào)易摩擦加劇，國際能源價(jià)格下行等因素影響，主要化工產(chǎn)品價(jià)格較去年同期下滑幅度較大。從化工行業(yè)整體來看，整個(gè)行業(yè)仍承受著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不確定性加大、國際能源價(jià)格波動(dòng)等方面的較大壓力。

華魯恒升

隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推進(jìn)和安全、環(huán)保治理持續(xù)升級(jí)，國內(nèi)氮肥供需矛盾得到一定緩解，受農(nóng)業(yè)需求繼續(xù)減少、資源約束不斷增加等內(nèi)外環(huán)境影響，氮肥行業(yè)仍面臨較多挑戰(zhàn)。

但同時(shí)，為了加快企業(yè)供給側(cè)改革，加快落實(shí)山東“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”主基調(diào)，公司以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，加大技術(shù)研發(fā)投入，啟動(dòng)了精己二酸品質(zhì)提升項(xiàng)目和己內(nèi)酰胺及尼龍新材料（30萬噸/年）項(xiàng)目的建設(shè)，加快了高端轉(zhuǎn)型步伐，為公司高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

基于企業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì)，華魯恒升表示，公司將緊抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的歷史機(jī)遇，在未來幾年加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)能改造升級(jí)，積極發(fā)展合成氣下游深加工項(xiàng)目，與石油化工下游產(chǎn)業(yè)鏈融合，打造高端新材料板塊，成為國內(nèi)一流、行業(yè)領(lǐng)先的現(xiàn)代化工企業(yè)。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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