眺望2020，這些謎底即將揭曉

風光勝舊，歲序更迭。2019年的背影正漸行漸遠。再過一周，2020年就要來臨。在這個以希望澆筑的歲月“隘口”，哪些憧憬將化為現實、并將改變著我們的生活？

2020年，我們不會陷入科幻電影40年前所演繹的“賽博朋克”世界，但陸地與天空的距離正越來越近。一千多年前，李白感嘆“危樓高百尺，手可摘星辰”，時光流轉至現在，我們每個人都有機會登上百尺高樓——將在這一年竣工的國信海天中心，高369米，參觀者在此可飽覽青島黃金海岸線，俯瞰平流霧等自然奇觀。工具是人體的延伸，這一年，我們將越飛越高，越行越遠——作為我國十二五規劃研究建設的四個大型機場之一，青島膠東國際機場將向世人揭開神秘面紗，由于可以起降波音787等最大機型，青島將與世界各大城市產生越來越密切的連接。2020年底具備通車條件的濰萊高鐵，將一舉改變平度不通高鐵的歷史。它所帶來的不僅是更便捷的出行、更密集的客流，還有產業和區域轉型升級的契機。

幸福，是一個人面對生活時，可以有更多選擇性。2020年帶給青島市民的，還有更為豐富的教育、商業載體。中國首所康復大學開始招生，它讓我國8500萬殘疾人和4000萬失能、半失能老人家庭有了新的希望；期盼多年的宜家也將正式開門納客，時尚青島再添生力軍；青島二中李滄附屬學校、合肥路小學等備受矚目的民生工程，也將滿足市民的教育需求。

這些將在2020年露出真容的重大項目，是青島人埋藏的時光種子結出的果實，它們將影響我們感知世界的方式，也將伴隨我們開啟新一年的旅程。

青島膠東國際機場：

打造東北亞國際樞紐機場

青島膠東國際機場是我國十二五規劃研究建設的四個大型機場之一，定位為面向日韓地區的門戶機場以及區域性的樞紐機場。青島膠東國際機場的設計運行等級為4F最高等級，可起降空客380、波音787等目前最大機型。

青島膠東國際機場自開工建設以來，一直是社會關注的焦點。記者近日從青島膠東國際機場建設指揮部獲悉，膠東機場各項收尾沖刺工作全面推進。航站樓主要實物工程量持續推進，進出港主流程具備演練條件，精裝修完成96％，機電安裝基本完成，民航專業工程正在進行調試。GTC（地面交通中心）、高地鐵代建通過預驗收，信息中心、能源中心交付使用，飛行區、貨運區完成竣工驗收。配套區收尾驗收工作全面推進，外圍配套空管、航油、航司基地全面推進，將與機場同步啟用。

青島膠東國際機場配套的地鐵8號線，將于2020年下半年實現北段（青島北站至膠州北站）通車，2021年底前全線通車，實現中心城區與青島膠東國際機場快速通勤。西海岸的12號線、藍色硅谷的16號線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。青島新機場高速公路也已建成通車，是山東省首條新建的雙向八車道高速公路。

青島膠東國際機場將進一步擴大國際通航城市數量和航線密度。2019年冬航季換季后，機場的日韓及東南亞航線將進一步得到拓展。

濰萊高鐵：

讓平度進入高鐵時代

12月初，隨著一列鋪軌機車將兩條500米長鋼軌穩穩地推送到位，濰萊高鐵正式進入鋪軌施工階段。該項目預計明年5月底全線鋪軌完成，明年年底具備開通條件。

作為我市拓展高速鐵路通道的又一重要支撐，濰萊高鐵正線全長126公里，設計速度350公里／小時，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部，途經青島境內平度市約60公里、萊西市約30公里，設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站。4個站點中，平度北站為新建車站，屆時，平度將步入“高鐵時代”，結束不通高鐵的歷史。目前，濰萊高鐵平度段及平度北站站房施工現場一片繁忙，現場施工井然有序。據悉，平度段將于元旦前完成架梁，站房將于春節前完成主體結構施工。

濰萊高鐵是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，同時兼顧平度至青島市域（郊）鐵路功能。通車后，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2．5小時，通過青榮城際鐵路進入青島北站僅需43分鐘，沿途多個地區的居民將享受到更加便利的出行條件。項目建成后，將成為膠東半島東部地區至內地的便捷通道，對強化區域聯系、拉動沿線中小城市發展、推動區域城市群形成、完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。

青島宜家家居商場：

明年上半年營業

從地塊拍賣、公示建設工程規劃，到正式開工，再到前不久“宜家藍”正式“上墻”……青島宜家家居商場的每一點進展，都牽動著不少市民的目光。而在明年，青島市民將真正實現“宜家夢”。

在位于嶗山區深圳路與合肥路交叉口北側的工地現場，記者看到，宜家標配的藍色外墻已經覆蓋大半，商場主體正在進行內外部裝修。“目前，宜家建設項目正在順利開展，按原計劃在明年上半年正式營業。為了方便市民購物，商場預計將規劃約1000個停車位。”宜家中國區公關經理楊帆告訴記者。

作為宜家在國內布局的第32家門店，今年1月15日，青島宜家家居商場項目破土動工，項目占地5．1萬平方米，總建筑面積9．7萬平方米。其中，商場地上建筑面積為8．4萬平方米，地下建筑面積1．2萬平方米。項目裙樓為宜家家居青島商場，共4層。該項目建成后規模將躋身全國宜家前5位，也將成為省內規模最大的宜家商場。

哈佛商學院的研究者曾將宜家的消費者高黏性現象界定為“宜家效應”。這一效應指的是“讓消費者自己多動手，從而讓他們更喜歡這個東西，賦予它更高的價值”。青島宜家開業后，不僅將為青島消費者帶來新鮮的體驗，同時也將進一步豐富青島商圈的內涵，拓展全市商圈格局。

“國字號”康復大學：

明年開始招生

2015年，中國殘聯提出建設康復大學；2016年—2017年，康復大學建設相繼列入《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》和《國家教育事業發展“十三五”規劃》等4個國家級發展規劃，建設康復大學成為國家行動；2018年，中國殘聯、教育部、國家衛健委、山東省逐漸形成部級溝通機制；2019年3月，康復大學明確選址和省部共建的辦學方式，6月，康復大學（籌）山東揭牌活動在青島市舉行。

從提出設想到最終落地青島，服務國家戰略，堅持世界眼光、國際標準、中國特色的康復大學籌備過程歷經5年。如今，康復大學已取得項目建議書批復，順利完成工程項目建設立項。雖然學校還未完全建成，但一處10萬平方米的康復中心教學機構將于明年上半年交付使用，并啟動招生。

康復大學位于城陽高新區火炬路南側、市民健康中心西側。作為“國字號”大學，康復大學以研究為基礎、以康復應用為主導，致力于打造國家級多功能創新集成康復醫療高端人才平臺，打造以康復醫學為主、相關學科交叉融合的國家級大學。

據了解，早在2014年，中國殘聯主席張海迪就提出了建立一所康復大學的設想。我國現有約8500萬殘疾人，康復是殘疾人事業的重中之重，也是殘疾人和千萬家庭的迫切需求；我國還有超過4000萬失能和半失能老人，也需要優質的康復服務。由此可看，康復大學落戶自然環境優美、經濟實力雄厚、醫養資源豐富的青島，不僅能為青島市乃至全國提供現代醫療體系、健康產業專業型人才，還可以拉動青島乃至全國康復產業和大健康產業的發展。

青島國信·海天中心：

“青島第一高”建成

青島國信·海天中心項目是在建的“青島第一高”，它位于香港西路48號，總建筑面積約49萬平方米，規劃T1、T2、T3三座塔樓及裙樓，是集五星級海天大酒店、超五星級瑞吉酒店、5A甲級寫字樓、城市觀光廳、藝術中心、精品商業、住宅等業態于一體的超高層城市綜合體。其整體建筑外形沿用原海天大酒店六邊形的設計風格，并通過獨特的建筑手段，讓建筑外形呈現逐層旋轉攀升，恰似海浪凌空的美學效果。

即便目前已經有幾個規劃項目的高度超越海天中心，但它的區位優勢仍然無法比擬。站在海天中心上，八大關、五四廣場、奧帆中心、情人壩、太平山等城市地標盡收眼底，再向遠處眺望，太平灣、匯泉灣、青島灣、團島灣的蜿蜒曲線、碧綠色的海面、西海岸新區的樓宇、海島及巍峨的嶗山近在眼前。

對普通市民來說，海天中心也絕非不可企及的空中樓閣。建設方在其超高空環形觀景臺上打造城市觀光廳，竣工運營后，市民游客可以360°覽盡青島壯美海景、山景、市景，感受“天空之城”的獨特體驗。300米云端之上，海天中心還設有藝術博物館，將承載藝術展覽、藏品展陳等功能，成為集藝術、展覽、文創為一體的藝術聚集地。同時這里還配套建設了海天MALL，覆蓋高端零售、餐飲、娛樂等業態，市民在此可享受黃金海岸線中全海景精品消費體驗。

青島二中李滄附屬學校：

明年秋季招生

今年7月11日，李滄區教育和體育局與山東省青島第二中學簽約合作辦學。雙方將在李滄區東部世園片區合作共建一所公辦學校，辦學范圍從小學擴大到高中，明年秋季將正式招生。

學校位于李滄東部世園片區，毗鄰青島國際院士港、世園會、海軍潛艇學院、中國海洋大學等，社會資源豐富。學校總用地面積39964．7平方米，總建筑面積39469．15平方米。地上建筑包含四層教學樓、單層風雨操場和雙層多功能廳。九年一貫制教學部設置教學班60個，其中初中24個班，小學36個班，未來還將設置高中部。

合作期間，雙方將開展干部掛職交流、教師互動活動，青島二中將輸出先進辦學理念及管理模式，支持附屬學校教育、教學管理和師資培訓等工作的高品質開展。目前，學校室內裝飾裝修已完成。室內裝修整體色調采用環保無味材料，給孩子營造一個溫馨、和諧的學習環境。

合作共建將為實現李滄區教育均衡發展、全面提質以及經濟社會可持續發展產生積極作用。目前，李滄區總投資90億元的29所學校和幼兒園建設進展順利，全部建成后，將新增學位3萬余個，更好地滿足學生入學和入園需求。

合肥路小學：

明年8月底交付

在位于嶗山區合肥路以北、勁松七路以西的合肥路小學項目工地上，4層高的主教學樓在上周剛剛完成封頂，項目的整體建設正全面提速。“我們將在確保安全、品質的前提下，盡量壓縮工期，預計明年8月底交付，比原定的交付時間提前4個月。”市房地產開發管理局工程管理處高級工程師袁浩雁告訴記者。

建筑面積達4．7萬余平方米的合肥路小學建成后將成為嶗山區最大的小學，項目工程總投資2．9億元，不僅教學樓、行政樓、藝術樓、體育場等一應俱全，還采用了環保、節能、綠色的設計理念，學校的塑膠跑道等設施均選用環保材料。

而在辦學方面，合肥路小學引入的教育資源同樣值得期待。作為嶗山區與華東師范大學合作共建的學校，這一小學又名華東師范附屬小學，教學班設置達48個，可容納2160名學生，招生范圍南至遼陽路、北至滁州路、東至海爾路、西至勁松五路。學校投入使用后，將有效降低北村片區學生的求學壓力。

此外，合肥路小學還將與位于勁松八路117號的嶗山區實驗初級中學組成九年一貫制學校，實施連續培養。嶗山區實驗初級中學已于8月底舉行揭牌儀式，同樣由嶗山區與華東師范大學合作共建，華東師范大學派駐了管理團隊，打造具有示范性、信息化、國際化特征的公辦初中學校。可以預見，合肥路小學明年投用后，將為嶗山區教育資源的格局帶來新的風貌。

（青島日報／青島觀／青報網記者王萌 周偉 劉棟 霍璟祎 余瑞新）

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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