19日，濟(jì)南市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整濟(jì)南主要交通樞紐停車場機動車停放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》，對濟(jì)南火車站、濟(jì)南高鐵西站、濟(jì)南大明湖站、濟(jì)南東站、濟(jì)南長途汽車總站和濟(jì)南遙墻國際機場等六個交通樞紐停車場的機動車停放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

通知明確，交通樞紐不區(qū)分白天、夜間時段，停車收費以半小時為計費單位，不足半小時按半小時計算。車輛連續(xù)停放超過一日(24小時)的，以日為單位。

鼓勵即停即走，實行累進(jìn)遞增收費。交通樞紐提供快速接送客通道的停車場不設(shè)免費停車時間;不提供快速接送客通道的交通樞紐需提供15分鐘(含)免費停車時間。

車輛連續(xù)停放不足一日的，每半小時的收費標(biāo)準(zhǔn)實行階梯累進(jìn)遞增收費的方式，并設(shè)有單日最高收費標(biāo)準(zhǔn)。

二、停放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)

(一)濟(jì)南火車站

小型車輛連續(xù)停放不足一日的收費標(biāo)準(zhǔn)：第一個半小時3元/輛，第二個半小時4元/輛，第三個半小時及以后5元/輛。

小型車輛第一日單日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為80元/日;第二日單日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為100元/日;第三日及以后單日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為120元/日。

(二)濟(jì)南高鐵西站、濟(jì)南大明湖站、濟(jì)南東站、濟(jì)南長途汽車總站

車輛連續(xù)停放不足一日的收費標(biāo)準(zhǔn)：小型車輛第一個半小時1.5元/輛，第二個半小時及以后2元/輛;中型、大型車輛為5元/輛·半小時。

小型車輛單日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為40元/日;中型、大型車輛單日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為50元/日。

(三)濟(jì)南遙墻國際機場

車輛連續(xù)停放不足一日的收費標(biāo)準(zhǔn)為：小型車輛第一個半小時2元/輛，第二個半小時3元/輛，第三個半小時及以后4元/輛;中型、大型車輛第一個半小時5元/輛，第二個半小時及以后7元/輛。

小型車輛第一日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為30元/日，第二日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為60元/日，第三日及以后最高收費標(biāo)準(zhǔn)為90元/日;中型、大型車輛第一日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為50元/日,第二日最高收費標(biāo)準(zhǔn)為70元/日，第三日及以后最高收費標(biāo)準(zhǔn)為100元/日。

三、各機動車停放服務(wù)單位應(yīng)在停車場入口等顯著位置按規(guī)定做好明碼標(biāo)價，自覺接受市場監(jiān)管部門檢查和社會各界監(jiān)督。

四、根據(jù)中華人民共和國公安部發(fā)布的《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA802-2014規(guī)定，小型車輛為：乘坐人數(shù)小于等于9人客車或總質(zhì)量小于4500kg貨車;中型車輛為：乘坐人數(shù)大于9人且小于20人客車或總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg貨車;大型車輛為：乘坐人數(shù)大于等于20人客車或總質(zhì)量大于等于12000kg貨車。

五、本文件自2020年1月1日起執(zhí)行，有效期5年。?

濟(jì)南交通樞紐收費為啥這么調(diào)整?

這七個問題有了權(quán)威解讀

19日，濟(jì)南市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于濟(jì)南主要交通樞紐停車場機動車停放服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》。停車收費為何這樣調(diào)整，收費的目的是什么，有為何要以半小時為單位?這些問題都有了答案。

1、為什么要對濟(jì)南主要交通樞紐停車收費政策調(diào)整?

濟(jì)南原主要交通樞紐停車收費政策出臺時間已久，其調(diào)控效果正在逐年弱化，政策的時效性與目前的實際狀況產(chǎn)生了很大偏差，停車矛盾日益突出，尤其濟(jì)南火車站停車場車位數(shù)量嚴(yán)重不足，站內(nèi)擁堵情況日趨嚴(yán)重，給往來乘客造成了極大不便。鑒于此，必須充分發(fā)揮價格杠桿作用，減少站內(nèi)車流量，緩解因停車位不足引起的交通擁堵，營造良好的站內(nèi)秩序。同時也是為進(jìn)一步提倡市民理性用車，鼓勵市民綠色低碳出行，從源頭防治濟(jì)南大氣污染，確保打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。在這樣的前提下，相關(guān)部門聯(lián)合行文對濟(jì)南停車收費政策進(jìn)行調(diào)整。

2、此次調(diào)整收費的基本原則及目的是什么?

一是充分發(fā)揮價格杠桿作用，緩解交通擁堵。通過價格杠桿調(diào)控作用，引導(dǎo)社會合理用車，降低小汽車出行率，減少站內(nèi)車流量，促進(jìn)車站內(nèi)道路順暢。二是貫徹公交優(yōu)先戰(zhàn)略。通過價格杠桿調(diào)控作用，促進(jìn)市民出行方式轉(zhuǎn)變，盡可能選擇乘坐公共交通出行，促進(jìn)綠色出行，低碳出行，減少城市污染。三是保障公共資源充分利用，此次調(diào)價按照“短時停車收費予以優(yōu)惠，長時間停車提高收費標(biāo)準(zhǔn)”的原則制定，采用停車收費階梯遞增的方式，鼓勵即停即走，對于較長時間占用停車資源的車輛增加收費，以提高泊車周轉(zhuǎn)效率，盡量滿足市民短時停車剛性需求。

3、為何由原“1小時”變?yōu)楝F(xiàn)“半小時”計費?

一是借鑒國內(nèi)部分城市的先進(jìn)做法，解決好市民群眾普遍反映的原收費政策中存在的停車“幾分鐘”按“1小時”計算停車費用問題，新政策縮短停車收費計時時段，進(jìn)一步提高收費政策的合理性和科學(xué)性，保障市民停車權(quán)益。二是落實公共利益優(yōu)先，新的收費政策中降低了半小時內(nèi)短時停車收費標(biāo)準(zhǔn)，例如濟(jì)南遙墻國際機場半小時內(nèi)停車收費標(biāo)準(zhǔn)由5元降低為2元，濟(jì)南火車站半小時內(nèi)停車收費標(biāo)準(zhǔn)由4元降低為3元，通過價格杠桿調(diào)控作用，體現(xiàn)社會公平，滿足市民接送旅客的短時停車剛性需求，切實降低了市民群眾短時停車的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是鼓勵即停即走，提高公共資源利用率。通過價格杠桿調(diào)控作用，增加了第二個及以后半小時收費標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵即停即走，促使車輛更加高效、更加理性使用現(xiàn)有的停車位資源。

4、停車收費政策是以什么為依據(jù)制定的?

主要是依據(jù)國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部《關(guān)于進(jìn)一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導(dǎo)意見》(發(fā)改價格〔2015〕2975號)、《濟(jì)南市停車場建設(shè)和管理條例》、《濟(jì)南市機動車停車收費管理辦法》等文件，參考北京、天津、上海、廣州、杭州、南京、青島、成都、大連、沈陽等十四個副省級城市及全國重要城市主要交通樞紐停車收費標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合濟(jì)南主要交通樞紐實際情況及市民收入水平，制定本次濟(jì)南主要交通樞紐停車收費政策。

5、這次停車收費調(diào)整進(jìn)行了哪些工作程序?

為保證政策的科學(xué)性，在制定新的收費政策的過程中，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，我們嚴(yán)格履行相關(guān)規(guī)定程序，多次會同市交通局、市公安局召開停車收費政策座談會，并兩次通過濟(jì)南市發(fā)改委網(wǎng)站公開征求社會各界意見，并根據(jù)相關(guān)意見建議完成政策文件擬定工作，經(jīng)報市政府同意后，與市公安局、交通局聯(lián)合印發(fā)出臺。

6、明碼標(biāo)價牌需要公示哪些內(nèi)容?

各停車場(所)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在醒目位置設(shè)置公示牌，標(biāo)明停車場類別、服務(wù)內(nèi)容、收費標(biāo)準(zhǔn)、計費時段、免費停放時間、計費單位和投訴電話等內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。

7、此次調(diào)整停車收費標(biāo)準(zhǔn)的范圍?

此次停車收費調(diào)整范圍為濟(jì)南火車站、濟(jì)南高鐵西站、濟(jì)南大明湖站、濟(jì)南東站、濟(jì)南長途汽車總站和濟(jì)南遙墻國際機場等濟(jì)南六個主要交通樞紐所屬停車場(所)。

(齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲)

[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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